服務(wù)業(yè)務(wù)是現在自動(dòng)化市場(chǎng)中增長(cháng)最快速的一部分。用戶(hù)公司里原有的大量工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)已經(jīng)很大程度地縮減。許多貫穿車(chē)間或工廠(chǎng)生命周期中的自動(dòng)化服務(wù)不再是內部完成。用戶(hù)正在為這些服務(wù)尋找下一個(gè)合適的選擇―提供給他們保持其工廠(chǎng)運行的自動(dòng)化產(chǎn)品、系統和軟件的供應商。全球的供應商提供的自動(dòng)化服務(wù)市場(chǎng)預期在今后五年將以9.1%的復合增長(cháng)率（CAGR）發(fā)展。依照ARC咨詢(xún)機構的一項新的研究表明，2003年這個(gè)市場(chǎng)為92億美元并且預計到2008年將接近150億美元。

        “如今，作為協(xié)調系統集成商、小供應商和用戶(hù)之間行為的主要自動(dòng)化賣(mài)主或者供應者，更多的供應商承擔了監督整個(gè)自動(dòng)化實(shí)施工程的任務(wù)。這使用戶(hù)的事情得到簡(jiǎn)化，因為主要自動(dòng)化供應商為工程的成功提供了單點(diǎn)負責制，可以節省時(shí)間和金錢(qián)?！备鶕?/SPAN>ARC研究室主任、ARC《供應商提供的自動(dòng)化服務(wù)全球展望》的主要作者Larry O’Brien說(shuō)。

性能服務(wù)使持續改善成為可能

        當工程服務(wù)日益外包給自動(dòng)化供應商時(shí)，對用戶(hù)來(lái)說(shuō)的真正好處是在提供市場(chǎng)服務(wù)之后的越來(lái)越寬泛的服務(wù)范圍?，F在用戶(hù)比以往更關(guān)注資產(chǎn)收益率和資產(chǎn)利用。這也意味著(zhù)驅動(dòng)從控制系統、自動(dòng)控制到車(chē)間或工廠(chǎng)設備基礎設施性能達到最佳水平。而且，自動(dòng)化供應商正以大量被設計用來(lái)幫助用戶(hù)實(shí)現實(shí)時(shí)性能管理(RPM)的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)填補這個(gè)領(lǐng)域。

自動(dòng)化供應商注重服務(wù)以此來(lái)對抗硬件利潤的下降

        標準的采用，商用現貨（COTS）的產(chǎn)品和零部件大大降低了硬件的成本并且消除了自動(dòng)化供應商建立在硬件上的大部分競爭優(yōu)勢。隨著(zhù)硬件不再具有競爭性，供應商開(kāi)始注重他們的軟件和提供的服務(wù)以彌補在硬件利潤的損失。所提供服務(wù)的范圍在過(guò)去幾年中已經(jīng)明顯變寬。服務(wù)已經(jīng)成為一項賺錢(qián)的生意出現。對高級專(zhuān)業(yè)技能的需求將為供應商帶來(lái)高利潤的生意。

中國提供發(fā)展機會(huì )和挑戰

        供應商發(fā)現滿(mǎn)足中國的需求是一項挑戰，中國新車(chē)間和工廠(chǎng)的數量預計將在今后5年保持持續、健康的增長(cháng)。與此同時(shí)，中國的用戶(hù)對最新的技術(shù)有大量的需求，并在對工人的教育和培訓方面大力投資，使之可以有效地利用這些先進(jìn)的技術(shù)。

        相反地，在中國和亞洲其他地區的用戶(hù)被認為是最具有價(jià)格意識的，這使供應商在實(shí)際上并沒(méi)有在中國投標的一些大規模項目上賺太多錢(qián)。許多自動(dòng)化供應商感慨絕大多數服務(wù)業(yè)務(wù)的收入增長(cháng)來(lái)自中國，但他們仍然在發(fā)達國家市場(chǎng)得到大多數的利潤，像北美和歐洲。