昔日國產(chǎn)手機老大波導能否再度起飛是近兩年業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),更是公司總裁徐立華的最大夢(mèng)想,然而,奇跡終究沒(méi)有出現,波導2007年上半年以巨虧說(shuō)明了扭虧的無(wú)力。于是不得已,進(jìn)軍汽車(chē)也就從密戰轉到公開(kāi)戰,以求業(yè)績(jì)上的勝利??梢?jiàn)2007年的波導多元化更多的是無(wú)奈之舉。
2005年,波導首次出現虧損,凈虧損額達4.71億元,同比下降327.13%。2007年上半年波導實(shí)現凈利潤-2.37億元,同比減少859%。徐立華面對一個(gè)扭虧尚且困難的嚴峻形勢,不得不公開(kāi)轉戰汽車(chē)業(yè)。2007年12月10日,波導科技與長(cháng)豐集團攜手建設汽車(chē)發(fā)動(dòng)機項目。
“我一直想做汽車(chē),但是國家不給我做,我們主要是用長(cháng)豐的生產(chǎn)模式、營(yíng)銷(xiāo)模式做。我們沒(méi)有牌照,是用長(cháng)豐的牌照?!毙炝⑷A說(shuō)。他自己分析了三點(diǎn):一是國際大品牌越來(lái)越集中,它們加大了對中國市場(chǎng)的投入和改革,他們之間也在競爭;二是國內手機廠(chǎng)家的增多,加上它們一些不規范的經(jīng)營(yíng)行為,對我們造成了很大的壓力;三是國內品牌廠(chǎng)家在前幾年的快速發(fā)展當中有些麻痹了,因為自身規模大,變革的速度比較慢,自身的創(chuàng )新、變革都不夠等原因,導致走入了這個(gè)現狀。最終,在2007年底,處于扭虧困境和市場(chǎng)需求量暫時(shí)飽和的雙重壓力下的波導,轉戰汽車(chē)業(yè)。