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資訊頻道8月底，俄羅斯航運公司Sovcomflot旗下的液化天然氣運輸船（LNG）克里斯多夫瑪格麗特號（Christophe de Margerie）在未借助破冰船的情況下成功穿越北海航線(xiàn)，此舉為全球首創(chuàng )。該船由ABB先進(jìn)的Azipod電力推進(jìn)技術(shù)提供動(dòng)力。
這艘北極液化天然氣油輪的容積達172,600立方米，采用輕型鋼筋加固型船體，是獲得Arc7認證的最大型商業(yè)船舶，能夠穿越厚達2.1米的冰層。它在19天內從挪威哈默菲斯特（Hammerfest）穿越北海航線(xiàn)抵達韓國，而通常穿越蘇伊士運河的南部航線(xiàn)則需耗時(shí)30天。這一打破紀錄的最短航行時(shí)間，也幫助船舶降低了油耗和排放。
業(yè)內標桿式的ABB推進(jìn)技術(shù)成為這些成就的幕后英雄。ABB Azipod推進(jìn)解決方案是一種無(wú)齒輪轉向系統，電力推進(jìn)電機位于船體外的浸沒(méi)式吊艙內，可360度轉動(dòng)，大大提高了冰區航行船的操縱性能。轉向裝置可將螺旋槳的推力和尾流引向冰層，進(jìn)而高效推進(jìn)船只穿越冰脊、擊碎平整海冰或積冰。
克里斯多夫瑪格麗特號長(cháng)達300米，寬50米（相當于三個(gè)足球場(chǎng)大），即使在航行通過(guò)厚度超過(guò)一米的冰層時(shí)，其平均航行速度也能保持在14節。
這一最新成就見(jiàn)證了ABB旗艦級推進(jìn)技術(shù)長(cháng)達二十五年的非凡歷程。ABB已向超過(guò)80艘破冰船或冰區航行船提供電力推進(jìn)系統，推進(jìn)功率之和高達45兆瓦。廣義而言，Azipod已經(jīng)成為全行業(yè)電力推進(jìn)技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)力量。自第一臺推進(jìn)系統交付起，Azipod系統已經(jīng)累計運行超過(guò)1400萬(wàn)小時(shí)，可用率達到99.8％，節省燃料愈70萬(wàn)噸，并幫助降低海上二氧化碳排放。
克里斯多夫瑪格麗特號隸屬于俄羅斯最大的航運公司Sovcomflot，是15艘專(zhuān)門(mén)設計的船只中的首艘。這些船只將成為世界上動(dòng)力最強大的液化天然氣運輸船，可全年運輸來(lái)自俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目的天然氣。該項目位于北極地區，終年被冰層覆蓋。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號