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在交通部公路科學(xué)研究所交通試驗中心一個(gè)模擬路面上，當車(chē)輛快速從三條嵌在路面上不起眼的、約20公分長(cháng)的黑灰色長(cháng)條上駛過(guò)時(shí)，其車(chē)速、車(chē)重、數量和車(chē)型識別等數據立即從設在路旁的檢測站中的熒屏中清晰地顯示出來(lái)。
這是交通部公路科學(xué)研究所最新研制的科研產(chǎn)品――高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統。其最大的優(yōu)勢為車(chē)輛在高速公路通過(guò)時(shí)無(wú)任何障礙就可以稱(chēng)出其重量，檢測出車(chē)速、數量和車(chē)型。據專(zhuān)家介紹，時(shí)速在100-150公里/小時(shí)都可被這種高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統測量出來(lái)，誤差僅為正負5%%，而目前國外同類(lèi)產(chǎn)品的誤差尚在正負10%%―15%%。
為在運用時(shí)達到更精確，記者在模擬路面上還看到，在安裝了高速稱(chēng)重系統的不遠處，又安裝了一套低速稱(chēng)重系統，使檢測出的車(chē)輛司機可真切地看到自己車(chē)輛的相關(guān)數據。負責此項目的工程師說(shuō)，低速稱(chēng)重系統是一種廣泛運用的成熟產(chǎn)品，這樣安裝可以規范公路網(wǎng)的管理。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號