高速鐵路在我國經(jīng)濟生活中的重要作用日益顯現。8月11日，記者從鐵道部“中國高速鐵路運營(yíng)情況新聞通氣會(huì )”上了解到，我國高速列車(chē)已經(jīng)安全走行2.8億公里，運送旅客5億多人次。

    通氣會(huì )傳遞的信息顯示，未來(lái)幾年，中國高鐵建設將進(jìn)入全面收獲期。到2012年，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到11萬(wàn)公里以上，屆時(shí)我國高速鐵路網(wǎng)將初具規模。

    高鐵拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)

    鐵道部運輸局副局長(cháng)蘇順虎在通氣會(huì )上說(shuō)，我國已有6920公里的高速鐵路投入運營(yíng)，正在建設的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。據悉，目前全國鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)運行正點(diǎn)率保持在97％以上。

    “高速鐵路陸續開(kāi)通，使既有鐵路通道能力緊張地區的貨運能力得到了較大釋放。”蘇順虎告訴記者，今年1至7月，全國鐵路貨物發(fā)送量累計完成21億噸，同比增加2.5億噸，增長(cháng)13.7％；國鐵貨物發(fā)送量完成17.9億噸，同比增加2.2億噸，增長(cháng)14％。

    值得一提的是，高速鐵路建設還帶動(dòng)了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據介紹，高速鐵路大量采用冶金、機械、建筑、橡膠、電力、信息、計算機、精密儀器等高新技術(shù)產(chǎn)品，對這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有強勁的帶動(dòng)作用。

    例如，“新一代高速列車(chē)零部件數量達到10萬(wàn)多個(gè)，獨立成子系統的有260余個(gè)。生產(chǎn)這些零部件涉及的核心層企業(yè)近100家，緊密層企業(yè)達500余家，覆蓋20多個(gè)省市，形成了一個(gè)龐大的高新技術(shù)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈。”蘇順虎說(shuō)。

    高鐵建設進(jìn)入全面收獲期

    令人鼓舞的是，未來(lái)幾年中國高鐵的建設將進(jìn)入全面收獲期。

    鐵道部政治部宣傳部副部長(cháng)郭文強介紹，到2012年，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到11萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬(wàn)公里。屆時(shí)，我國高速鐵路網(wǎng)將初具規模。鄰近省會(huì )城市將形成1至2小時(shí)交通圈、省會(huì )與周邊城市形成半小時(shí)至1小時(shí)交通圈。北京到全國絕大部分省會(huì )城市將形成8小時(shí)以?xún)冉煌ㄈΑ?br />
    到2020年，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì )城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實(shí)。