2014年8月2日，這本應是再平常不過(guò)的一天。然而，卻因為一場(chǎng)發(fā)生在江蘇昆山開(kāi)發(fā)區的特大爆炸案而牽動(dòng)全國。

    2014年8月2日7時(shí)37分，中榮金屬制品有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中榮”）的汽車(chē)輪轂拋光車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生爆炸，當時(shí)200余人正當班，截至記者發(fā)稿之時(shí)，已導致75人死亡，185人受傷。

    8月4日，中榮爆炸特別重大事故調查組組長(cháng)、國家安監總局局長(cháng)楊棟梁公布事故調查的初步情況。據稱(chēng)，事發(fā)的廠(chǎng)房沒(méi)有按照二類(lèi)危險品場(chǎng)所進(jìn)行設計和建筑，在廠(chǎng)房?jì)?，生產(chǎn)工藝線(xiàn)路過(guò)緊過(guò)密，不到2000平方米的車(chē)間內布置了29條生產(chǎn)線(xiàn)，一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上有16個(gè)工位，而就在這樣違規的密集場(chǎng)所，除塵能力卻嚴重不足。另外，企業(yè)管理方的安全生產(chǎn)意識和知識異常匱乏，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理居然不知道粉塵會(huì )有爆炸的危險，沒(méi)有按照規定給生產(chǎn)線(xiàn)上的工人配備阻燃、防靜電勞保用品。同時(shí)，該企業(yè)還嚴重違反勞動(dòng)法規，超時(shí)組織作業(yè)。

    這是一場(chǎng)不折不扣的安全生產(chǎn)事故。然而，在被忽視的安全生產(chǎn)背后，我們還能看到什么？

    中榮公司的此次重大事故，也讓其下游的一家汽車(chē)零部件企業(yè)進(jìn)入輿論的視野—中信戴卡股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信戴卡”）。這家隸屬中信集團的輪轂企業(yè)堪稱(chēng)“隱形大鱷”。目前，寶馬奧迪近四分之一的輪轂都由中信戴卡位于秦皇島的生產(chǎn)基地提供。另?yè)襟w曾經(jīng)的報道，中信戴卡輪轂的快速發(fā)展與其低成本戰略緊密相關(guān)。而與中榮公司的合作，讓戴卡輪轂的成本實(shí)現了更低。中榮是中信戴卡的外協(xié)供應商，為后者提供加工服務(wù)—中榮具有電鍍和拋光加工能力，一些鋁坯或是半成品會(huì )被送到中榮代加工，完成后送回中信戴卡，然后，成品再被銷(xiāo)售給主機廠(chǎng)。

    針對這起爆炸事件，上海交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院副院長(cháng)殷承良表示，工業(yè)粉塵只有在苛刻的條件下才會(huì )爆炸，昆山事故或因該公司為節約成本，忽視抽風(fēng)集塵設備、粉塵預警裝置而造成。

    由此，我們看到了，在忽視安全生產(chǎn)的背后，是節約成本無(wú)底線(xiàn)釀成的慘禍。后據媒體報道，中融公司分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理居然不知道粉塵會(huì )有爆炸的危險，這在令人瞠目結舌的同時(shí)，又反映出了什么？企業(yè)管理者素質(zhì)的低下。

    經(jīng)過(guò)30多年的高速發(fā)展，中國已經(jīng)發(fā)展成為制造業(yè)大國，中國制造已經(jīng)完成了 “量的積累階段”，進(jìn)入以企業(yè)全面轉型和升級為核心任務(wù)的“質(zhì)的提高階段”?，F階段，在有關(guān)于中國工業(yè)轉型的各大論壇及活動(dòng)中，聽(tīng)得最多的就是“轉型升級”，如何用先進(jìn)的自動(dòng)化及信息技術(shù)提高企業(yè)生產(chǎn)效率，如何依靠先進(jìn)的技術(shù)為企業(yè)搶占市場(chǎng)的先機，如何抓住工業(yè)4.0時(shí)代的巨大機遇等等……媒體也經(jīng)常爆出例如“富士康將要采購百萬(wàn)機器人”等重磅新聞。如此如火如荼的“造勢”，讓“全民”都投入到了制造業(yè)轉型升級的大浪潮中。

    然而，記者認為，邁向制造強國的轉型，不應僅僅停留在應用先進(jìn)的技術(shù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等這些“硬件”的層面，一些隱藏在硬件背后的“軟實(shí)力”的提升似乎顯得更為迫切。

    此次昆山爆炸所暴露出的“節約成本無(wú)底線(xiàn)”、“沒(méi)有嚴格遵守相關(guān)安全生產(chǎn)標準”、“企業(yè)管理者素質(zhì)低下”等問(wèn)題，恰恰是中國制造軟實(shí)力薄弱的體現。

    如今，德國制造業(yè)已經(jīng)成為全球制造的標桿，中國若想實(shí)現“制造大國”向“制造強國”的轉型，就必須要借鑒德國制造的先進(jìn)經(jīng)驗。過(guò)去的經(jīng)驗表明，我們引進(jìn)德國設備、零部件和工藝，卻不能造出原裝產(chǎn)品的質(zhì)量。問(wèn)題到底出在哪里？

    讓我們看看除了先進(jìn)的制造設備和技術(shù)之外，德國制造還有什么吧！

    德國人“理性嚴謹”的民族性格，是其精神文化的焦點(diǎn)和結晶。“理性嚴謹”是黑格爾、康德的哲學(xué)；“理性嚴謹”是德國足球；“理性嚴謹”更是“德國制造”的核心文化。其在制造業(yè)的具體表現，則可歸納為四大行業(yè)文化。即：“標準主義”“精確主義”“完美主義”“秩序主義”，這才是德國制造的精髓！

    再回到此次昆山爆炸事件，如果企業(yè)能夠嚴格遵守安全生產(chǎn)的標準，能夠持有理性嚴謹的態(tài)度，能夠不為降低成本而違反秩序，或許這樣的慘劇就不會(huì )發(fā)生。

    事故發(fā)生后，有消息表示受昆山爆炸事件的影響，富士康等企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，開(kāi)始排查安全隱患。這當然是應該的，但希望這樣的行動(dòng)不只是一次性的，它更應該成為企業(yè)管理的一種常態(tài)。

    學(xué)習德國制造，不僅要學(xué)習先進(jìn)的技術(shù)，更要學(xué)習技術(shù)背后所隱匿的德國制造業(yè)文化。