系統介紹:

　　研華高速公路隧道監控系統應用方案，采用分散式網(wǎng)絡(luò )化的控制結構，從網(wǎng)絡(luò )交換機到區域控制器和本地控制器均通過(guò)網(wǎng)絡(luò )方式實(shí)現?？刂破鹘Y構緊湊、性?xún)r(jià)比高，大大簡(jiǎn)化了系統結構和連接。本文主要聚焦在研華PAC作為區域控制器在高速公路隧道監控系統中的應用。
系統需求：

    隧道對按照其長(cháng)度分類(lèi)，分別為短隧道（L<250m）、中隧道（250m<L<1000m）、長(cháng)隧道（1000m<L<3000m）和特長(cháng)隧道（L>3000m）。隧道的長(cháng)度越長(cháng)，需要考慮的監控設施就越多。

　　隧道監控系統按照各個(gè)子系統分可分為：照明系統、通風(fēng)系統、交通誘導系統、CCTV系統、火災報警系統、消防控制系統、緊急電話(huà)系統、廣播系統等。按照設備的類(lèi)型分可分為：檢測設備、控制設備、顯示設備和通訊設備。檢測設備如：火災報警探頭、車(chē)輛檢測器、COVI、能見(jiàn)度檢測儀、風(fēng)速風(fēng)向儀等；控制設備如交通區域控制器、照明區域控制器、通風(fēng)區域控制器等；顯示設備如：計算機工作站、大屏幕監視器、聲光報警器等；通訊設備如：交換機、集線(xiàn)器、串口信號傳輸設備、光端機等。

　　研華解決方案:

　　系統描述:

　　各區域控制器PLC負責采集現場(chǎng)檢測設備的信息，處理后傳給本地控制中心，而本地控制中心的控制命令則發(fā)給區域控制器，再由區域控制器直接控制相應設備。在本地控制中心與區域控制器通訊中斷的情況下，區域控制器仍然具備獨立控制現場(chǎng)設備的能力。因此區域控制器應高效且高度可靠。

　　研華PAC作為隧道監控區域控制器，CPU本身即支持工業(yè)以太網(wǎng)總線(xiàn)和多種現場(chǎng)總線(xiàn)，經(jīng)濟方便?？刂品绞讲捎眠h程帶CPU的智能分布式結構，系統開(kāi)放性和兼容性強，豐富的I/O及高性能功能模塊，完全滿(mǎn)足隧道監控系統對信號處理的要求。特點(diǎn)是體積小，各模塊采用側連接的方式，功能較為齊全，程序容量足夠大，模塊裝卸方便，方便現場(chǎng)維護。

　　結論:

　　APAX-5520KW CPU可以集中在I/O控制處理器部分。由于沒(méi)有其他的任務(wù)打擾APAX-5520KW的CPU工作，它的控制能力可以達到最高效，并支持實(shí)時(shí)運行。APAX-5520KW提供標準的IEC-61131-3開(kāi)發(fā)工具，Multiprog軟件和穩定的ProConOS，使得工程師可以在短期內開(kāi)發(fā)程序和應用，大大節約時(shí)間。APAX-5570XPE/5571XPE 控制器的CPU可以執行其他任務(wù)，如HMI/SACDA、程式、數據庫、數據記錄以及與其他系統通訊。由于A(yíng)PAX-5520KW可以持續地執行任務(wù)，當HMI軟件將XP Embeded系統嵌入APAX-5570XPE/5571XPE之后，仍然可以確保系統穩定運行。