德國·監視儀

德國研制出預警疲勞駕駛的監視儀

      據英國《每日郵報》報道，德國科學(xué)家日前開(kāi)發(fā)出了一種監視儀，能及時(shí)發(fā)現駕駛員疲勞駕駛跡象并給予預警。
      據介紹，由德國弗勞恩霍夫協(xié)會(huì )數字媒體技術(shù)研究所開(kāi)發(fā)的這套設備配備了一套微型攝像頭，可對駕駛員的眼球運動(dòng)情況進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現駕駛員有任何打盹跡象，就會(huì )通過(guò)聲音、燈光以及震動(dòng)等方式進(jìn)行預警。
      該系統使用了6個(gè)嵌入式微型攝像頭，每個(gè)都將以每秒鐘200幀的速度對使用者的眼部進(jìn)行拍攝，重點(diǎn)監視其瞳孔的移動(dòng)方向以及眼皮的位置，但忽略其頭部的運動(dòng)以減少誤報的可能。由于兩個(gè)攝像頭就可拍攝到物體的立體圖像，該設備的攝像頭群可輕易確定拍攝對象在三維空間中的位置，通過(guò)相應的軟件就可對使用者瞳孔的位置以及視線(xiàn)的方向作出準確判斷。因此，該設備能及時(shí)分辨出使用者是想打盹還是稍微活動(dòng)了下眼睛。
研究人員稱(chēng)，通過(guò)加裝相應的附件，該設備可適用于目前市場(chǎng)上絕大多數車(chē)輛，而其報警形式可以是頻閃的燈光，也可以是鈴聲或警笛，甚至還可以直接讓方向盤(pán)發(fā)出震動(dòng)提醒。從2011年1月開(kāi)始，研究人員將對一個(gè)火柴盒大小的樣機進(jìn)行測試，并希望能在2011年12月前將其推向市場(chǎng)，目前確定的售價(jià)為100英鎊左右，已有不少從事長(cháng)途駕駛的司機對此表現出了濃厚興趣。

美國·傳感器
5000米深水安裝傳感器探秘海底世界
      近期，研究人員已經(jīng)完成對高科技傳感器海底網(wǎng)絡(luò )的最新檢測工作，該設施將會(huì )不斷改變海洋學(xué)，改變人們對海底火山爆發(fā)等現象的看法。
      這種網(wǎng)絡(luò )是從科研船研究向新型科研方法邁進(jìn)的一次巨大科技轉變。它一旦竣工，研究數據會(huì )川流不息地上傳到網(wǎng)絡(luò )上，與其他科學(xué)家和公眾分享實(shí)時(shí)數據。這項最新監測工作涉及到：把一艘274英尺(83.52米)長(cháng)的科考船“托馬斯·G·湯普森”號送到深達5000米的水下，用來(lái)研究該陣列的進(jìn)展。該陣列位于距離俄勒岡州近海大約300英里(482.8公里)處，安裝完成后，其中16個(gè)傳感器將對海床進(jìn)行研究，另外17個(gè)負責監控海面動(dòng)靜。
      這設備包括一個(gè)水診器(是用來(lái)監控波動(dòng)情況的)、一個(gè)地震檢波器(用來(lái)追蹤構造板塊的運動(dòng)情況)、高清相機和一個(gè)DNA取樣器。節點(diǎn)處也有取樣器，用來(lái)檢測海水酸性等，它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò )“路由器”與位于海洋表面的船只相連，傳播數據。迄今為止，人類(lèi)只能借助下潛到深處的潛艇研究這些情況，但是潛艇只能在水下停留很短時(shí)間。而衛星上的傳感器又不能觀(guān)察到海底較深處的動(dòng)靜。而這個(gè)海底網(wǎng)絡(luò )去年春天已經(jīng)拍攝到俄勒岡州軸海山火山(Axial Seamount)噴發(fā)的畫(huà)面。
      它還給巨大的水下“吹雪機”拍照，這是在熔巖流的影響下產(chǎn)生的一種自然現象，它們是微生物生命的生存地。該項目迄今已經(jīng)投入1.53億美元，預計將在2014年開(kāi)始正常運轉，會(huì )在一天24小時(shí)內不停產(chǎn)生數據，壽命至少可達25年。該項目由美國國家科學(xué)基金會(huì )資助，該組織把相關(guān)研究數據上傳到它的網(wǎng)站上。

意大利·能源
太陽(yáng)能風(fēng)力發(fā)電大橋
      橋梁一般都是矗立于戶(hù)外，暴露在自然環(huán)境中，經(jīng)受雨雪風(fēng)霜的“洗禮”。令人不解的是，一直以來(lái)從沒(méi)有人想過(guò)利用這一巨大的人造設施來(lái)生產(chǎn)環(huán)保的綠色能源。近日，意大利的橋梁設計師決定建造一座太陽(yáng)能風(fēng)力發(fā)電橋。這座橋的設計理念就是利用橋梁獨特的地理環(huán)境和高度收獲兩種不同的綠色能源——太陽(yáng)能和風(fēng)能?！　?/p>