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      成長(cháng)中的軌道交通自動(dòng)化(一)
      • 廠(chǎng)商:和利時(shí)集團
      • 點(diǎn)擊數:2738     發(fā)布時(shí)間:2009-09-23 16:58:15
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      北京和利時(shí)系統工程股份有限公司系統集成事業(yè)部總設計師   魏曉東

          早在二十世紀九十年代,北京和利時(shí)系統工程股份有限公司就看中了軌道交通這一深具潛力的市場(chǎng),加大了此領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和工程實(shí)施力量的投入,并且廣泛學(xué)習了國外的先進(jìn)經(jīng)驗。經(jīng)過(guò)多年的積累,和利時(shí)對這個(gè)行業(yè)有了非常深刻的了解,這也奠定了其在這個(gè)行業(yè)的優(yōu)勢。

          和利時(shí)公司自2000年就涉足軌道交通監控系統的開(kāi)發(fā)和建設,工程業(yè)績(jì)包括:北京城市鐵路電力SCADA、環(huán)控及防災報警綜合監控系統(北京城市鐵路股份有限公司),大連快速軌道交通3號線(xiàn)工程變電所綜合自動(dòng)化及調度系統(大連市政),深圳地鐵一期工程EMCS+FAS+SCADA集成系統(深圳市地鐵有限公司),深圳地鐵一期工程EMCS安裝、FAS安裝、OPS大屏幕系統、ACS門(mén)禁系統及PIS乘客資訊系統總包(深圳市地鐵有限公司),武漢市軌道交通一號線(xiàn)一期工程電力監控系統(武漢市軌道交通有限公司),天津市區至濱海新區快速軌道交通工程電力監控及全所綜合自動(dòng)化系統(天津濱??焖俳煌òl(fā)展有限公司),廣州地鐵三號線(xiàn)綜合監控系統(廣州地下鐵道有限公司),廣州地鐵四號線(xiàn)綜合監控系統(廣州地下鐵道有限公司),廣州地鐵五號線(xiàn)綜合監控系統。(廣州地下鐵道有限公司),北京地鐵十號線(xiàn)(含奧運支線(xiàn))綜合監控系統。這些項目的實(shí)施與成功展示了和利時(shí)公司在這一領(lǐng)域的強大優(yōu)勢。當前,和利時(shí)在地鐵綜合監控系統領(lǐng)域占據絕對領(lǐng)先的市場(chǎng)份額。

          而和利時(shí)應軌道交通行業(yè)所需開(kāi)發(fā)的MACS-SCADA綜合監控系統軟件開(kāi)發(fā)平臺,在應用當中不斷成長(cháng),已經(jīng)從MACS-SCADA1.0 發(fā)展到MACS-SCADA3.0。據北京和利時(shí)系統工程股份有限公司系統集成事業(yè)部魏曉東總設計師介紹,MACS-SCADA3.0能夠提供分布式環(huán)境下的通用SCADA系統的各類(lèi)基礎設施,包括實(shí)時(shí)數據庫、通用HMI、命令系統、報警/事件系統、日志系統、歷史數據庫、權限管理、部件冗余和診斷、校時(shí)等,也包括一個(gè)支持二次開(kāi)發(fā)的擴展體系,內含了一組應用開(kāi)發(fā)工具和一套基于相關(guān)標準的開(kāi)放接口,支持與各類(lèi)子系統或外部設備的集成/互聯(lián)。其提供統一、開(kāi)放、基于標準、易于擴充的應用和開(kāi)發(fā)接口;基于底層服務(wù)可構建通用的應用功能、整合應用、擴展專(zhuān)業(yè)應用以及為特定項目定制應用。具有跨平臺支持多種操作系統、全程采用面向對象技術(shù)、采用軟總線(xiàn)技術(shù)、面向對象的分布式數據庫等特點(diǎn)。已經(jīng)成功應用于北京13號線(xiàn)綜合監控系統(城市輕軌、電力SCADA為主);深圳地鐵1號線(xiàn)(SCADA、BAS、FAS),廣州地鐵3號線(xiàn)、4號線(xiàn)(ISCS集成、互連了12個(gè)子系統),廣州地鐵5號線(xiàn)(ISCS深度集成了PSCADA、BAS,共接入15個(gè)子系統),北京地鐵10號線(xiàn),深圳地鐵4號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)綜合監控系統、1號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)綜合監控系統、2號線(xiàn)及東延線(xiàn)綜合監控系統,天津東站交通樞紐綜合監控系統。經(jīng)受多個(gè)項目證明的MACS-SCADA3.0,運行穩定,易于使用,故障率低,得到了用戶(hù)的認可和贊譽(yù)。

          在采訪(fǎng)中,魏曉東總設計師告訴記者:“MACS-SCADA的優(yōu)勢在于這是一個(gè)在工程應用中不斷提升、不斷優(yōu)化的軟件開(kāi)發(fā)平臺,是完全從用戶(hù)的角度所開(kāi)發(fā)的系統。地鐵綜合監控系統是一個(gè)地鐵的數字共享平臺,最終是要為地鐵運行、監控、管理服務(wù)的,如果綜合監控系統不能對運營(yíng)產(chǎn)生良好的支持,就沒(méi)有實(shí)際意義了。和利時(shí)始終堅持認為在軌道交通領(lǐng)域里應用也是核心技術(shù),我們在眾多的工程項目實(shí)施過(guò)程中,不斷解決用戶(hù)在運營(yíng)中所提出的問(wèn)題,從而豐富產(chǎn)品的功能,優(yōu)化我們的系統,所以MACS-SCADA是在實(shí)踐中不斷摸索、不斷完善,不斷發(fā)展的,承載了和利時(shí)對于軌道交通行業(yè)的豐富的應用經(jīng)驗和深刻理解?!?/SPAN>

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