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資訊頻道2024年3月25-27日，北京和利時(shí)系統工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北和公司”）新建蘭州至張掖三四線(xiàn)鐵路中川機場(chǎng)至武威段ZPW-2000軌道電路項目順利通過(guò)靜態(tài)驗收。
蘭張鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃和“十二五”、“十三五”鐵路發(fā)展規劃的重大項目，全長(cháng)約200公里,海拔3000米，線(xiàn)路設計多座特長(cháng)、長(cháng)大隧道，采用有砟和無(wú)砟兩種軌道，因地質(zhì)與水文條件復雜，施工難度大。北和公司調配骨干力量成立專(zhuān)項團隊，積極多方溝通協(xié)調、制定了詳細的實(shí)施方案。團隊以項目為導向，以技術(shù)為保障，安全高效的完成了ZPW-2000S軌道電路設備安裝及測試調試任務(wù)，為順利通過(guò)靜態(tài)驗收奠定了堅實(shí)的基礎。
本次靜態(tài)驗收專(zhuān)家組由國鐵集團工電部、工管中心、鐵路局電務(wù)部、設計院等專(zhuān)家組成，專(zhuān)家組在永登北站和中繼4站進(jìn)行了工程現場(chǎng)檢查。和利時(shí)ZPW-2000S型無(wú)絕緣軌道電路作為本次靜態(tài)驗收一大亮點(diǎn)，以安全可靠性高、集成度高、工程應用簡(jiǎn)捷、兼容性強、易于維護等產(chǎn)品特點(diǎn)得到了驗收組的高度評價(jià)。
在召開(kāi)的專(zhuān)家審查會(huì )中，蘭州局集團公司及建設、設計、咨詢(xún)、集成、監理、檢測等單位對電務(wù)工程靜態(tài)驗收進(jìn)行了工作匯報。專(zhuān)家組一致認為，驗收資料齊全、記錄完整，符合《高速鐵路竣工驗收辦法》（鐵建設〔2012〕107號）和《高速鐵路工程靜態(tài)驗收技術(shù)規范》（TB10760-2021）的要求，新建鐵路蘭州至張掖三四線(xiàn)中川機場(chǎng)至武威段通信工程、信號工程（含綜合接地信號部分）及專(zhuān)業(yè)接口滿(mǎn)足設計要求和驗收標準，工程總體質(zhì)量合格，具備動(dòng)態(tài)驗收條件。
蘭張鐵路靜態(tài)驗收工作的圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)距離項目開(kāi)通運營(yíng)更近一步。和利時(shí)將以過(guò)硬的技術(shù)能力與產(chǎn)品優(yōu)勢，積極做好后續各項保障工作，持續秉承“真誠地為用戶(hù)設想”的理念，為蘭張鐵路的順利開(kāi)通保駕護航。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號