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資訊頻道中國南車(chē)旗下南車(chē)株洲電機有限公司22日對外透露,該公司與國家重點(diǎn)院校浙江大學(xué)聯(lián)合研制、列入國家863計劃“高速鐵路重大關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制重點(diǎn)項目”、具有完全自主知識產(chǎn)權的TQ-600型永磁同步牽引電機,在該公司國家級檢測試驗站成功通過(guò)各項試驗驗證,具有良好的“抗去磁”能力,各項性能指標達到了設計要求,成為國內首臺通過(guò)國家級驗證的高鐵永磁牽引電機。
據了解,該型號永磁同步牽引電機將于2014年初率先裝備已經(jīng)大量服役的350km/h高鐵,進(jìn)一步提高中國高鐵在節能、減排、安全、舒適等方面的競爭優(yōu)勢,標志著(zhù)中國高鐵已經(jīng)打破國際技術(shù)壟斷,成功跨入永磁驅動(dòng)時(shí)代。
據了解,一列8節編組的高鐵采用TQ-600型永磁電機驅動(dòng)之后,相對目前采用的365kW交流電機,單臺電機功率提升65%,達到600KW,最大功率635kW,電機總數可由24臺減少為13臺。單臺電機功率密度提升31.5%,重量減少1/3,列車(chē)電機總重量減輕3165kg,相當于50多位成年人的體重,達到國際先進(jìn)水平,這對中國高鐵進(jìn)一步節能降耗具有重大意義
據介紹,該電機在絕緣性能、通風(fēng)結構等方面也處于國際領(lǐng)先地位。其絕緣技術(shù)結合了大功率機車(chē)和高鐵牽引電機絕緣結構的優(yōu)點(diǎn),具有更高的絕緣可靠性;采用全新的封閉式通風(fēng)設計,確保電機內部冷卻系統清潔干凈。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號