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      和利時(shí)成功簽約廣深港高速鐵路(香港段)信號系統項目
      • 廠(chǎng)商:和利時(shí)集團
      • 點(diǎn)擊數:1747     發(fā)布時(shí)間:2012-04-15 08:43:00
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      未來(lái),和利時(shí)將以此次成功突破香港市場(chǎng)為契機,開(kāi)拓國際市場(chǎng),不斷擴大在國際市場(chǎng)的份額,不斷提升在國際市場(chǎng)的品牌影響力,為打造世界領(lǐng)先自動(dòng)化企業(yè)的戰略目標而不斷努力。
      關(guān)鍵詞:

          2012年3月20日,北京和利時(shí)系統工程有限公司和香港鐵路有限公司正式簽署廣深港高速鐵路(香港段)地面、車(chē)載信號系統合同,合同額4.9億港幣(約3.97億人民幣)。

          港鐵項目創(chuàng )造了和利時(shí)在軌道交通信號領(lǐng)域的多個(gè)“第一”:第一次以信號系統集成商的身份參與高速鐵路信號系統的建設,并且地面、車(chē)載兩個(gè)包件全部中標;第一次與龐巴迪、安薩爾多、通號等世界一流軌道交通信號系統廠(chǎng)家同臺競技,并脫穎而出;第一次通過(guò)國際標準甄選,成功將自主研發(fā)的高速鐵路信號系統應用于香港高速鐵路。該項目的簽訂,標志著(zhù)和利時(shí)高速鐵路信號系統業(yè)務(wù)上升到一個(gè)新的高度,具有突破性和里程碑式的意義,為我們進(jìn)一步開(kāi)拓國際市場(chǎng)奠定了堅實(shí)的基礎。

          該項目技術(shù)難度大,工程要求高,項目要求完全按照國際標準執行,尤其是被譽(yù)為高鐵“大腦”和“中樞神經(jīng)”的信號系統要求更為嚴格。公司領(lǐng)導和專(zhuān)家對此項目高度重視,由海外業(yè)務(wù)部、第一設計中心、第一工程中心、V&V中心、安全管理部、技術(shù)質(zhì)量管理部聯(lián)合組成項目組,項目組從質(zhì)量、研發(fā)、工程實(shí)施等多個(gè)角度反復細致的論證分析,確保研發(fā)過(guò)程滿(mǎn)足安全完整性等級最高級SIL4要求,工程實(shí)施過(guò)程嚴格按照港鐵的要求執行。和利時(shí)以專(zhuān)業(yè)、嚴謹的方案和優(yōu)秀的業(yè)績(jì)贏(yíng)得了港鐵公司的肯定和信任,最終贏(yíng)得項目合約。

          未來(lái),和利時(shí)將以此次成功突破香港市場(chǎng)為契機,開(kāi)拓國際市場(chǎng),不斷擴大在國際市場(chǎng)的份額,不斷提升在國際市場(chǎng)的品牌影響力,為打造世界領(lǐng)先自動(dòng)化企業(yè)的戰略目標而不斷努力。 

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