国产作爱激烈叫床视频_高級檢索【新能源】-訪(fǎng)談-控制網(wǎng)

新能源

堡盟，以創(chuàng )新激發(fā)智造動(dòng)能

今年5月，國家能源局發(fā)布了《關(guān)于2021年風(fēng) 電、光伏發(fā)電開(kāi)發(fā)建設有關(guān)事項的通知》，為各個(gè) 風(fēng)電、光伏項目的開(kāi)工建設提供了要求、指引和保障。10月26日，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》，通知再次明確2025年非化石能源占比 20%，2030年25%的碳達峰目標，并詳列行動(dòng)方案細則。發(fā)展新能源勢在必行。2021北京國際風(fēng)能大會(huì )暨展覽會(huì )上，堡盟聚集了家族旗下所有風(fēng)能領(lǐng)域產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)解決方案亮相，為能源行業(yè)展示最新的“低碳”風(fēng)能解決方案。借此時(shí)機，本刊采訪(fǎng) 到堡盟電子（上海）有限公司產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售總監劉鋒，請他分享了堡盟對技術(shù)融合的實(shí)踐及其產(chǎn)品在風(fēng)電領(lǐng)域的應用。

倍福為新能源行業(yè)提供強大的技術(shù)團隊

倍福在風(fēng)電行業(yè)的核心競爭力是開(kāi)放的技術(shù)，高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品以及全面的服務(wù)。Beckhoff自動(dòng)化解決方案的開(kāi)放性是我們成功的秘訣。在傳統的系統中，需要專(zhuān)門(mén)的控制單元分別用于運行管理、狀態(tài)監測、制動(dòng)控制等。而基于PC的開(kāi)放自動(dòng)化技術(shù)可提供強大的控制選項，將風(fēng)力發(fā)電機組的所有元件整合到同一個(gè)平臺上，而無(wú)需更多的CPU。特別是在我們沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識的領(lǐng)域，我們都會(huì )邀請制造商基于我們的技術(shù)和產(chǎn)品提供解決方案，以助我們一臂之力。這對于倍福開(kāi)放性的解決方案而言沒(méi)有任何障礙。

研華持續關(guān)注新能源行業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新

與傳統行業(yè)相比，新能源屬于新興行業(yè)，自動(dòng)化程度較高，結合先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與智能化運維軟件實(shí)現“兩化融合”相對來(lái)說(shuō)要更加容易，目前國內許多的風(fēng)電場(chǎng)、光伏電站都已經(jīng)實(shí)現了遠程的調度運維。研華推出的全球首款基于瀏覽器架構的擴跨平臺WebAccess軟件支持幾百個(gè)驅動(dòng)程序，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )連接到不同控制器與I/O設備，通過(guò)Web service可由云端瀏覽和下載設備數據，并于現場(chǎng)千里之外進(jìn)行系統監管及維護。

專(zhuān)家解讀新能源發(fā)展現狀

今天，能源矛盾日益加劇，新能源產(chǎn)業(yè)在技術(shù)的推動(dòng)下得到了廣泛應用。與此同時(shí)，在國內外經(jīng)濟形勢的壓力下，新能源產(chǎn)業(yè)也遇到了發(fā)展中的瓶頸。本期《自動(dòng)化博覽》專(zhuān)訪(fǎng)許繼剛博士，聽(tīng)專(zhuān)家解讀新能源發(fā)展的現狀。

研華為新能源行業(yè)提供監控系統的整體解決方案

研華的風(fēng)場(chǎng)管理系統WPMS(即Wind Power Management System)，是由研華(中國)有限公司研制的專(zhuān)門(mén)針對風(fēng)場(chǎng)的生產(chǎn)管理系統，是基于研華組態(tài)軟件WebAccess并且與研華WebAccess融為一體的集風(fēng)電廠(chǎng)監控，數據采集和風(fēng)場(chǎng)管理的信息系統，該系統基于面向對象開(kāi)發(fā)，遵循IEC61850、IEC61400-25等國際標準，通過(guò)Microsoft Asp.net語(yǔ)言實(shí)現，采用Microsoft SQL Server或 Oracle數據庫存儲各類(lèi)數據，集成風(fēng)機遠程控制、綜合數據查詢(xún)、風(fēng)機故障分析等功能，支持電力系統多種類(lèi)型通訊規約，模塊化系統設計，具有良好的可擴展性。

新能源“高開(kāi)低走”阻礙產(chǎn)業(yè)升級

在我國新能源領(lǐng)域迎來(lái)空前投資開(kāi)發(fā)熱潮的同時(shí)，目前需要警惕傳統產(chǎn)業(yè)大而不強、缺乏核心技術(shù)或原料的老毛病，這可能導致新能源產(chǎn)業(yè)“高開(kāi)低走”，阻礙我國促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的戰略部署。對整個(gè)產(chǎn)業(yè)甚至國民經(jīng)濟健康發(fā)展埋下風(fēng)險。

汽車(chē)電子控制技術(shù)助力<br>新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化

新能源汽車(chē)中汽車(chē)電子控制技術(shù)主要體現在動(dòng)力牽引系統控制，車(chē)輛行駛姿態(tài)控制，車(chē)身控制和信息傳送上，分類(lèi)上與傳統車(chē)有相同之處，但是在具體的實(shí)現方式方法上有所不同，因為新能源汽車(chē)同時(shí)具有強電和弱電系統，弱電系統的電壓等級也有從12V向42V發(fā)展的趨勢。新能源汽車(chē)中的動(dòng)力牽引系統控制主要指：整車(chē)控制系統、電機驅動(dòng)系統、動(dòng)力蓄電池/燃料電池控制系統；車(chē)輛行駛姿態(tài)控制主要體現在強混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)中的專(zhuān)有的制動(dòng)能量回收系統；車(chē)身控制和信息傳送方面由于新能源汽車(chē)具有強電控制，具體的應用方面也是不一樣的。

節能、減排、新能源：羅克韋爾自動(dòng)化一個(gè)都不能少

作為致力于成為全球最有價(jià)值的動(dòng)力、控制與信息解決方案的提供商，羅克韋爾自動(dòng)化在新年伊始，其高級副總裁Steve Eisenbrown 就到上海向媒體記者們興奮地介紹他的百年大計

新能源，東方自控的藍海戰略

尚小林，1983年畢業(yè)于陜西機械學(xué)院自控系自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)，2007取得澳大利亞國立南昆士蘭大學(xué)MBA學(xué)位。研究員級高工，東方汽輪機有限公司總經(jīng)理助理、副總工程師、兼任東方電氣自動(dòng)控制工程有限公司董事長(cháng)。