“工業(yè)4.0”時(shí)代,智能化是制造業(yè)發(fā)展的方向,自動(dòng)化軟件作為信息化和工業(yè)化相融合的重要支撐,將在未來(lái)制造業(yè)的發(fā)展中起著(zhù)不可替代的作用。德國倍福自動(dòng)化有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)倍福)始終以基于PC的自動(dòng)化新技術(shù)作為發(fā)展理念,將創(chuàng )新精神融入軟硬件的全系列產(chǎn)品,為客戶(hù)提供開(kāi)放式的自動(dòng)化系統和完整的解決方案。
倍福在風(fēng)電行業(yè)的核心競爭力是開(kāi)放的技術(shù),高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品以及全面的服務(wù)。Beckhoff自動(dòng)化解決方案的開(kāi)放性是我們成功的秘訣。在傳統的系統中,需要專(zhuān)門(mén)的控制單元分別用于運行管理、狀態(tài)監測、制動(dòng)控制等。而基于PC的開(kāi)放自動(dòng)化技術(shù)可提供強大的控制選項,將風(fēng)力發(fā)電機組的所有元件整合到同一個(gè)平臺上,而無(wú)需更多的CPU。特別是在我們沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識的領(lǐng)域,我們都會(huì )邀請制造商基于我們的技術(shù)和產(chǎn)品提供解決方案,以助我們一臂之力。這對于倍福開(kāi)放性的解決方案而言沒(méi)有任何障礙。
隨著(zhù)中國智慧城市發(fā)展步伐的不斷邁進(jìn),智能樓宇作為智慧城市建設的一個(gè)重要組成部分越來(lái)越受到人們的關(guān)注,家居、酒店以及辦公大樓等樓宇的智能化不斷被人們所推崇,從而催生了自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)在智能樓宇行業(yè)應用的高速發(fā)展。在中國智能樓宇市場(chǎng),德國倍福無(wú)疑是后來(lái)者,而作為智能樓宇行業(yè)的新生代,倍福如何在激烈的市場(chǎng)競爭中立足?倍福中國樓宇自動(dòng)化行業(yè)經(jīng)理包立表示:“我們不會(huì )通過(guò)相似的技術(shù)和低廉的價(jià)格去沖擊智能樓宇市場(chǎng),倍福為這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)而獨特的控制技術(shù),始終為投資商、用戶(hù)和系統集成商提供最具價(jià)值的解決方案,從而推動(dòng)行業(yè)的良性發(fā)展?!?/p>
目前,在控制系統的軟件方面,操作系統、組態(tài)、編程等都采用了不同的平臺來(lái)分立設計,缺乏公用數據庫導致繁瑣的變量之間的轉換,重復勞動(dòng)導致人力資源成本升高、生產(chǎn)效率降低。尋求更為統一的工程平臺正是軟件產(chǎn)品設計的大勢所趨。在設計、調試、運行的全生命周期內,用更統一的工程平臺來(lái)實(shí)現才是最佳的解決之道,TwinCAT3設計理念正是基于以上需求。
倍福AX5000驅動(dòng)器的探針功能是通過(guò)硬件的方式來(lái)實(shí)現對軸的當前位置進(jìn)行實(shí)時(shí)的捕捉,一般是通過(guò)參數化事件存儲當前軸位置。例如,在驅動(dòng)器中,這一事件可能是高速光電開(kāi)關(guān)的輸入信號沿。該位置數據將由驅動(dòng)器立即存儲,不受PLC周期的影響。探針功能的實(shí)現需要在驅動(dòng)器中對探針的相關(guān)的參數進(jìn)行配置,此外還需要配合MC_TouchProbe功能塊來(lái)實(shí)現。通過(guò)該功能塊可以對探針進(jìn)行管理,決定何時(shí)激活探針功能、是否需要設定觸發(fā)的窗口值等。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對商品包裝的需求日益增多,對商品包裝的要求也越來(lái)越多,對包裝的使用價(jià)值也在提高。國內包裝市場(chǎng)份額將逐步加大,目前,之所以國內市場(chǎng)份額與國外存在差距,主要在于國內使用單機較多,隨著(zhù)機電一體化技術(shù)的逐步發(fā)展,包裝行業(yè)的全自動(dòng)化趨勢也會(huì )逐步得到提高。談及明年的市場(chǎng)策略,倍福將在市場(chǎng)上持續加大投入,針對行業(yè)舉辦線(xiàn)上、線(xiàn)下解決方案的交流會(huì )等活動(dòng)進(jìn)行推廣。
現代制造業(yè),是指融合了互聯(lián)網(wǎng)、通信、計算機等信息化手段和現代管理思想與方法的制造服務(wù)業(yè)。目前,我國的制造業(yè)正處于向現代制造業(yè)轉型的初級階段?,F代制造車(chē)間作為現代制造系統的子單元,只有現代制造車(chē)間轉型好了,才能保證現代制造業(yè)的更好轉型。在制造系統中,物料的運輸操作包括原材料、半成品和成品間的存儲和運輸。據報道,制造系統中的物料運輸操作的成本占制造總成本的20%~50%,因物料在運輸過(guò)程中并不增值,所以多年來(lái)人們一直在致力研究降低物料運輸成本的方法。
自動(dòng)化軟件的未來(lái)會(huì )向更方便,更多元化發(fā)展。將來(lái)自動(dòng)化軟件更多的是作為一個(gè)載體,可以直接把第三方優(yōu)秀的軟件開(kāi)發(fā)項目直接拿來(lái)用,只需要做少許相應定制化修改即可,也許將來(lái)自動(dòng)化領(lǐng)域的競爭更加激烈,但各個(gè)廠(chǎng)家的自動(dòng)化軟件都不再孤立。
蓬勃發(fā)展的新能源行業(yè),需要大量的自動(dòng)化設備,無(wú)疑對各大有實(shí)力的自動(dòng)化大廠(chǎng)是利好消息。新能源行業(yè)對于自動(dòng)化的技術(shù)要求也是非常高,需要我們不斷的研發(fā)和開(kāi)發(fā)新的技術(shù)和解決方案,停留在已有的優(yōu)勢方案上沾沾自喜是很快要落后的,這一點(diǎn)我們有非常清醒的認識,所以一直不放松保持產(chǎn)品和技術(shù)的先進(jìn)性,堅持開(kāi)放和創(chuàng )新的理念,及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)向,為風(fēng)電行業(yè)提供更多更好的產(chǎn)品和技術(shù)。