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案例頻道 隨著(zhù)國內汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，人們對汽車(chē)維修行業(yè)的要求也越來(lái)越高，對汽車(chē)自動(dòng)檢測設備的需求也開(kāi)始出現。國內的汽車(chē)檢測設備廠(chǎng)家都在致力研究自動(dòng)化、智能化的汽車(chē)自動(dòng)檢測設備。發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的“心臟”，它的運行狀態(tài)不但關(guān)系到整車(chē)的質(zhì)量，而且關(guān)系到汽車(chē)長(cháng)期使用、安全行使等方方面面的問(wèn)題，因此對于發(fā)動(dòng)機轉鼓的運行狀態(tài)進(jìn)行監測是非常必要的，而建立一個(gè)自動(dòng)化、智能化的測試系統是實(shí)現這一目的重要手段。
TDEC基于近十年數據采集測控領(lǐng)域內的技術(shù)積累，以客戶(hù)的實(shí)際需求為基礎，推出了“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機轉鼓運行數據監測系統”，為客戶(hù)設計并實(shí)現了最優(yōu)化的測控系統解決方案，用于汽車(chē)轉鼓耐久性試驗的數據采集和監視，對車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度、排氣溫度、機油溫度、冷卻液溫度、催化器外表溫度、底盤(pán)溫度、機油壓力、進(jìn)氣歧管真空度、進(jìn)氣阻力、排氣背壓、節氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機轉速以及車(chē)輛運行環(huán)境等參數進(jìn)行監控和數據采集記錄，并提供了數據異常時(shí)的報警功能。
測試要求：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機轉鼓耐久性試驗數據采集和監視系統，實(shí)現16路差分輸入熱電偶測量，16路差分輸入熱電阻測量，16路0～20mA電流信號測量，8路0～5V、0～10V和-5V～+5V電壓信號測量，6路0～9999Hz頻率信號測量，8路開(kāi)關(guān)量輸入、4路開(kāi)關(guān)量輸出測量；
要求能夠連續測量和記錄，曲線(xiàn)監視，報警設定和輸出，報表打??；
采樣速率：10個(gè)點(diǎn)/秒以上，能夠實(shí)時(shí)連續采集，連續記錄；
全部通道掃描周期：0.5秒～3秒，動(dòng)態(tài)最佳；
供電方式：交流220V或者直流12V（野外工作時(shí)）；
結構：便攜式，采集箱和監控計算機（便攜式）分離，兩者之間通過(guò)數據總線(xiàn)實(shí)現通信和控制；
所有傳感器接頭為快速接頭，每個(gè)通道要求獨立。
系統功能特點(diǎn)：
實(shí)現多點(diǎn)自動(dòng)測試，自動(dòng)完成數據采集和存貯；
能夠根據事先的設置自動(dòng)記錄發(fā)動(dòng)機轉鼓的溫度波形，方便得到每個(gè)測試位置的溫度最大值，具有溫度冷端補償功能；
每個(gè)測點(diǎn)的數據可以設置記錄長(cháng)度，也可以設置連續長(cháng)期的記錄，由人工干預停止；
輕小便攜，金屬封裝，堅固耐用，具備抗振、抗沖擊特性（硬件外觀(guān)如下圖所示）；
系統軟件提供控制采集、工程標定、讀取數據、波形顯示、數據處理、存盤(pán)、打印及通訊功能；
測試報告自動(dòng)生成，所有數據和圖形可以直接發(fā)送到word中供用戶(hù)自行編輯；
對任何一個(gè)選擇的物理通道進(jìn)行積分；對任何選擇的多個(gè)物理通道進(jìn)行平均；
虛擬通道可以標定，可以波形顯示，也可以數字顯示。
系統結構：
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如上圖所示，各個(gè)測量模塊均通過(guò)RS-485總線(xiàn)進(jìn)行數據通訊，通過(guò)“多路RS-485/RS-232總線(xiàn)轉換模塊”聯(lián)接，安裝在專(zhuān)用的測試機箱內，再通過(guò)RS-232接口與上位計算機通信，測試數據傳輸至上位計算機進(jìn)行數據結果顯示、數據存儲等，在專(zhuān)用系統軟件的控制下進(jìn)行各種測試工作。
系統軟件：
“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機轉鼓運行數據監測系統”是TDEC開(kāi)發(fā)的一款用于監測汽車(chē)發(fā)動(dòng)機轉鼓運行動(dòng)態(tài)數據變化的虛擬儀器軟件，它基于平臺+插件技術(shù)開(kāi)發(fā)，通過(guò)計算機RS-232接口與測試機箱連接，能長(cháng)時(shí)間記錄汽車(chē)運行過(guò)程中的溫度、設備電壓、電流、頻率等物理量的變化，具體功能如下：
以實(shí)驗項目為單位管理數據，在實(shí)驗過(guò)程中可暫停實(shí)驗，也可以打開(kāi)以前的實(shí)驗繼續；
系統可在無(wú)人監管情況下長(cháng)期工作（時(shí)間可達數月，僅受上位機存儲空間限制），采用實(shí)時(shí)存盤(pán)模式，如遇掉電或系統故障，所存數據不會(huì )丟失；故障恢復后，仍可接著(zhù)以前的實(shí)驗繼續進(jìn)行，適合監測和記錄較長(cháng)周期的試驗數據；
提供波形與數字兩種顯示方式，既可看到直觀(guān)的數字測試結果，又可從波形上查看變化趨勢；
支持無(wú)限制長(cháng)度采樣，設備可一直進(jìn)行測試工作，直到用戶(hù)選擇停止為止；
實(shí)驗過(guò)程中可隨時(shí)啟用或停用任意模塊的任意通道，使實(shí)驗更加靈活；
可設置上下限報警，報警可通過(guò)屏幕和計算機揚聲器發(fā)出通知，或通過(guò)輸出模塊繼電器輸出信號驅動(dòng)外部設備動(dòng)作；
具有多種波形壓縮算法、光標讀數及波形放大等分析方法，顯示波形最大值，最小值等數據特征值；
模塊、通道名稱(chēng)可更改，波形顏色可更改；數據波形可多通道同時(shí)顯示，用戶(hù)可任意選擇參與顯示的通道；
實(shí)驗數據可導出到MS-WORD、EXCEL中，數據波形圖可直接發(fā)送到MS-WORD中；
系統提供專(zhuān)門(mén)用于數據分析的虛擬通道，通過(guò)簡(jiǎn)單設定，可完成數據積分、多通道平均值等分析功能；
對各通道物理量可進(jìn)行標定。
部分專(zhuān)用測試及算法模塊軟件界面圖：
硬件配置及主要技術(shù)指標：
TDEC--410熱電偶測量模塊，16通道；
TDEC--411熱電阻測量模塊，16通道；
RM--417電流測量模塊，16通道；
RM--4018電壓測量模塊，8通道；
RM－4035頻率測量模塊，6通道；
RM—446開(kāi)關(guān)量輸入輸出模塊，4輸出/8輸入通道；
多路RS-485/RS-232總線(xiàn)轉換模塊；
專(zhuān)用便攜式測試機箱平臺。
結束語(yǔ)：
該系統目前已在國家某汽車(chē)質(zhì)量監督檢測中心成功應用，系統運行穩定可靠，攜帶使用方便，極大地提高了用戶(hù)的工作效率和測量準確性，非常適合汽車(chē)質(zhì)量檢驗測試行業(yè)應用。 |
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號