大型移動(dòng)設備作業(yè)時(shí)，調頭和倒車(chē)是最主要造成事故的原因，特別在建筑工地上、地下運作的設備，或者農業(yè)、林業(yè)中的市政和專(zhuān)用車(chē)輛作業(yè)時(shí)。為監測移動(dòng)式工作設備周?chē)秃蠓降拿^，SICK 的主動(dòng)式防撞預警系統Visionary-B 采用了3D視覺(jué)傳感器，可有效地識別處于死角的人員和物體并發(fā)出警報。

對于大型移動(dòng)作業(yè)設備和工程車(chē)輛，如何減少或者避免碰撞和出現安全事故是令每個(gè)作業(yè)者頭痛的事情。傳感器和相機被應用于輔助作業(yè)者識別闖入作業(yè)區域的人員或者障礙物變得越來(lái)越普遍。但由于使用環(huán)境惡劣，容易觸發(fā)誤報警，并且傳統方式無(wú)法根據場(chǎng)景不同提供可靠有效的預警，導致警報頻繁，以致作業(yè)者甚至憤怒將傳感器拆掉。

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Visionary-B碰撞預警系統適用于惡劣環(huán)境下

SICK 的Visionary-B雙目視覺(jué)原理，高效用于戶(hù)外區域作業(yè)

來(lái)自SICK開(kāi)發(fā)的Visionary-B產(chǎn)品恰好可以滿(mǎn)足以上要求。并且Visionary-B 被設計為主動(dòng)預警系統。一旦物體處于所定義的檢測區域之一，該系統就會(huì )發(fā)出聲音和視覺(jué)信號。與被動(dòng)監控解決方案相比，駕駛員不必持續專(zhuān)注于監視器，完全可以聚焦于車(chē)輛的操控，系統仍會(huì )及時(shí)警示危急情況。

Visionary-B：三維碰撞預警作為即插即用系統解決方案

智能碰撞預警系統Visionary-B 的作用主要通過(guò)監控作業(yè)員視覺(jué)死角來(lái)減少發(fā)生碰撞的風(fēng)險，特別是在作業(yè)設備啟動(dòng)、調頭和轉彎時(shí)。該系統配備至少一個(gè)傳感器頭、一個(gè)處理器、一臺顯示屏以及其他機械與電氣安裝配件構成。另外，該系統還是二合一解決方案，因為集成三維傳感器與二維實(shí)時(shí)攝像機于一身。由此還可額外為駕駛員提供二維實(shí)時(shí)圖像以及最近工作小時(shí)的活動(dòng)記錄。由于安裝高度在 1 米和 2.4 米之間，105° x 90°的檢測角度可覆蓋車(chē)輛后方長(cháng)度為 6 米和寬度為 4 米的盲區。評價(jià)單元處理三維圖像數據，根據測量值將物體列入各種級別，保存最近工作小時(shí)的記錄并借助深度學(xué)習算法忽略可能對碰撞警告無(wú)關(guān)緊要的物體。同時(shí)，它還將實(shí)時(shí)圖像以及警報信號傳輸給駕駛室內的監視器，其在碰撞警告情況下會(huì )發(fā)出聲音和視覺(jué)信號。

Visionary-B亦可應用于港口作業(yè)

Visionary-B 會(huì )及時(shí)識別潛在危險和事故源并主動(dòng)警示駕駛員，農業(yè)和林業(yè)車(chē)輛同樣從中受益。

立體觀(guān)測原理與三維快照技術(shù)

對碰撞警告的可靠性以及駕駛員的接受度至關(guān)重要的是，輔助系統能否可靠識別危險并區分正常使用環(huán)境?；陔p目成像原理的物體檢測使之成為可能，以此可以檢測人員和物體并計算出在空間上到車(chē)輛的相應距離。位于傳感器兩端的攝像機從不同的角度拍攝圖像。處理系統會(huì )將這兩個(gè)視角圖像處理并從中計算出深度信息，即第三維信息。3D 視覺(jué)傳感器基于三維圖像信息計算物體的寬度和高度。由此可區分出可能造成碰撞危險的人員和物體以及與碰撞無(wú)關(guān)的物體（例如路基或斜坡）。處理器可根據戶(hù)外使用條件設置兩種物體檢測級別。級別1下的可識別物體比級別2的尺寸更小。但更寬的物體（例如墻壁）在級別2將被忽略。例如，當車(chē)輛在狹窄通道作業(yè)時(shí)，級別2將是理想的選擇，因為其不會(huì )因為檢測到墻壁而頻繁出現不必要和干擾性的警告信號。

警報區域的靈活配置還有助于評定警報消息，從而使駕駛員能夠相應地進(jìn)行反應。因此，Visionary-B 能夠確?？煽勘苊庹`報警，只有當確實(shí)危急時(shí)，才會(huì )通知駕駛員。

除對已檢測物體進(jìn)行評估和分類(lèi)外，Visionary-B 的模塊化理念還允許根據車(chē)輛及其使用情況來(lái)配置預警輔助系統。多種配置場(chǎng)景可供選擇：?jiǎn)晤^傳感器配備可用于車(chē)輛單行駛需要，配備雙傳感器頭的可用于需檢測前行和倒車(chē)需要的場(chǎng)景，并且雙傳感器配備同時(shí)覆蓋更大視野，如特大型和能見(jiàn)度差車(chē)輛周?chē)h(huán)境或后方區域。

3D 視覺(jué)傳感器 Visionary-B 可靠識別死角中的人員和物體，并進(jìn)行警示

適用于惡劣工作環(huán)境下的戶(hù)外作業(yè)

主動(dòng)預警系統Visionary-B 針對戶(hù)外區域而設計，適用于各種戶(hù)外使用場(chǎng)合。并憑借其極高可靠性令人折服。傳感器外殼防護等級高達IP69K，使用溫度可承受 -40°C 至 +75 °C。此外，其還滿(mǎn)足對抗沖擊性和抗振動(dòng)性等惡劣使用要求標準。處理單元（通常安裝于駕駛室區域內）憑借 IP67 的外殼防護等級和 -20 °C 至 +40 °C 的寬溫度范圍同樣設計用于較長(cháng)使用壽命和惡劣環(huán)境。檢測算法經(jīng)過(guò)實(shí)際應用驗證，即使在陽(yáng)光直射、下雨、潮濕且發(fā)亮的公路路面以及其他復雜環(huán)境因素下，也能可靠檢測物體，并且不會(huì )影響碰撞警告。

可用于更多應用領(lǐng)域

智能駕駛預警系統 Visionary-B 的作用是將作業(yè)設備在啟動(dòng)、調頭和轉彎時(shí)的碰撞風(fēng)險降至最低

針對戶(hù)外駕駛輔助系統的Visionary-B，還可以應用于更多領(lǐng)域。例如，在挖掘機上，配備兩個(gè)可切換傳感器頭的Visionary-B 能夠可靠防護后方區域和被挖掘機臂遮蓋的側面視界。建筑和采礦機械典型的吊機、翻斗車(chē)或軋輥亦可借助SICK的主動(dòng)預警輔助系統更安全地作業(yè)。它們在所有環(huán)境和亮度條件下均能在行駛方向監控盲區。將碰撞和事故危險降至最低，從而將車(chē)輛免受損壞風(fēng)險、停機時(shí)間和高維修成本的困擾。Visionary-B 會(huì )及時(shí)識別潛在危險和事故源并主動(dòng)警示駕駛員，農業(yè)和林業(yè)車(chē)輛同樣從中受益。減少車(chē)輛損壞意味著(zhù)減少機器停機時(shí)間和實(shí)現盡可能最佳的可用性 - 特別是在收割時(shí)期的關(guān)鍵時(shí)刻。即使對于市政車(chē)輛和專(zhuān)用車(chē)輛，例如將其用于可回收材料收集，Visionary-B 也可隨時(shí)觀(guān)察死角，并有效幫助駕駛員操控車(chē)輛。

除這些示例外，還有針對這種高度先進(jìn)的駕駛輔助系統的諸多其他應用領(lǐng)域。這些也可適用于現有車(chē)輛 - 因為Visionary-B簡(jiǎn)單易用可直接由廠(chǎng)商安裝在新車(chē)輛中，或者提供給經(jīng)銷(xiāo)商作為整體解決方案的附件。