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磐儀低功耗嵌入式控制器在列車(chē)無(wú)線(xiàn)防護系統中的應用

企業(yè)：三菱電機自動(dòng)化（中國）有限公司領(lǐng)域：運動(dòng)控制與伺服系統行業(yè)：廣播電視
點(diǎn)擊數：1310 發(fā)布時(shí)間：2009-07-25 17:58:33
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    火車(chē)在高速行駛時(shí), 方圓 1 Km之內的火車(chē)以及平交道之間的信息是四通八達的, 在臺灣鐵路系統中靠的是日本三菱電機所提供的PRS （火車(chē)行車(chē)安全系統）透過(guò)無(wú)線(xiàn)微波的方式相互來(lái)提供訊息, 所以每臺火車(chē)（包括自強號, 莒光號, 運煤車(chē), …etc）上面以及無(wú)人鐵路平交道都會(huì )加裝一臺PRS, 而為了厘清收發(fā)信息是否正常, 厘清車(chē)禍時(shí)的肇事責任（有時(shí)無(wú)人平交道柵欄沒(méi)有正常放下造成車(chē)禍）, 所以臺鐵要求PRS之間傳遞的訊息必須完整的紀錄下來(lái), 以利數據分析, PRS 的硬件是current loop的硬件提供HDLC 通信協(xié)議。
    利用ARBOR的Arpex-1610無(wú)風(fēng)扇BOX2.0 系統來(lái)做數據收集, 但是PRS 與普通的 IPC 之間的硬件無(wú)法匹配, 而通過(guò)利用ARBOR開(kāi)放式架構的Arpex-1610加上OPC server作為轉換器（converter）, 就可以讓PRS和IPC能正常通信了。
    PRS = 列車(chē)防護無(wú)線(xiàn)系統 = Protection Radio System

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