文章來(lái)源:中國機經(jīng)網(wǎng)
據韓國造船業(yè)界和海運業(yè)界預測,目前集裝箱船的運輸量每年為2.19億個(gè)標準集裝箱(長(cháng)度為20英尺的集裝箱),而到2012年將增加到4.91億個(gè)標準集裝箱。為此,世界各主要海運公司正爭先恐后地訂購超大型集裝箱船。
目前世界上航運的最大的集裝箱船可裝載7200個(gè)標準集裝箱。丹麥的A.P.穆勒公司已經(jīng)將建造8000個(gè)標準集裝箱船的定單交給了本國的造船廠(chǎng)。此 外,歐洲的一些大海運公司目前正與世界主要造船廠(chǎng)商談建造超大型集裝箱船的問(wèn)題。中國遠洋運輸公司已經(jīng)與韓國三星重工業(yè)公司簽定了建造世界最大的 9000個(gè)標準集裝箱船的意向書(shū),目前正就價(jià)格問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商。 香港OOCL公司已經(jīng)向三星重工業(yè)公司訂購4艘7400個(gè)標準集裝箱的船舶。
據報道,韓國現代重工業(yè)公司、大宇造船公司和三星重工業(yè)公司為了應對超大型集裝箱船建造熱,目前已經(jīng)完成9000至1萬(wàn)個(gè)標準集裝箱船的基本設計工作。
此間媒體說(shuō),超大型集裝箱船的建造熱,主要是由于電子商務(wù)的快速發(fā)展促使國家之間的海上貨物運輸量大增,而且,世界主要港口大多擴建了碼頭,卸船設備也日益大型化,貨物處理能力大大提高。
韓國造船業(yè)界認為,海運公司在貨物運輸量增加的情況下,為了節約運輸費,對超大型集裝箱船的需求將進(jìn)一步增加。 從現在的趨勢看,在2005年將出現9000至1萬(wàn)個(gè)標準集裝箱的船舶,在2010年將出現1.8萬(wàn)個(gè)標準集裝箱的超大型集裝箱運輸船舶。