信息來(lái)源：《中國工業(yè)報》 2011年5月27日 

                

    5月20日，在北京中國大飯店舉行的“世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇”上，工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工信部）裝備工業(yè)司司長(cháng)張相木發(fā)表了題為《中國政府的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策特征及今后方向》的主旨演講。他在演講中表示，在未來(lái)較長(cháng)一段時(shí)期，中國都將面臨著(zhù)燃油供應緊張與巨大汽車(chē)需求之間的矛盾，為此，國家一方面要加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；另一方面要堅定不移地推動(dòng)傳統能源汽車(chē)的節能減排。

    張相木在演講中透露，為鼓勵企業(yè)開(kāi)發(fā)汽車(chē)節能技術(shù)，目前工信部正在抓緊推進(jìn)實(shí)施第三階段乘用車(chē)燃油消耗限值和制定重型商用車(chē)燃料消耗量限值國家標準，后者預計今年內可以完成并發(fā)布實(shí)施。

    未來(lái)10年中國汽車(chē)需求仍將保持持續增長(cháng)
　　
    張相木在演講中表示，雖然中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續兩年位居全球第一，但全國人均汽車(chē)保有量低，2010年僅為發(fā)達國家的1/10；而國內二三線(xiàn)城市的汽車(chē)保有量更低。

    他預計，未來(lái)10年中國汽車(chē)需求仍將保持持續增長(cháng)，2020年汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛，達到世界平均水平。

    實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)和加強傳統汽車(chē)節能減排的雙重戰略
　　
    基于對中國汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)繼續增長(cháng)的預期，張相木指出，中國車(chē)用燃油供應緊張與巨大的汽車(chē)消費需求之間的矛盾將日益突出，并對大城市空氣質(zhì)量的影響越來(lái)越大，而發(fā)展新能源汽車(chē)是解決車(chē)用能源問(wèn)題的根本途徑。

    根據統計，2009年中國汽車(chē)保有量6280萬(wàn)輛，消耗的燃油大約是1.3億噸，其中汽、柴油占國內燃油消耗量的比例分別超過(guò)了80%、40%；預計到2020年中國汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛，如果按目前單車(chē)油耗水平測算，車(chē)用燃油消耗量將超過(guò)4億噸。

    張相木表示，由于新能源汽車(chē)的大規模產(chǎn)業(yè)化還有待時(shí)日，因此在未來(lái)較長(cháng)一段時(shí)期，中國將實(shí)施雙重發(fā)展戰略：一方面要加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；另一方面要堅定不移地推動(dòng)傳統能源汽車(chē)的節能減排。

    就推動(dòng)傳統汽車(chē)的節能減排工作，張相木指出，要大力推廣和普及節能汽車(chē)。他表示，繼2010年6月起實(shí)施對節能汽車(chē)補貼政策之后，下一步政府還將進(jìn)一步加大扶持力度，引導小排量汽車(chē)發(fā)展。為此，政府將鼓勵和支持汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)先進(jìn)汽車(chē)節能技術(shù)，建立健全汽車(chē)節能管理制度，形成基于車(chē)輛燃料消耗量的財稅獎懲機制。張相木在會(huì )上透露，為促進(jìn)企業(yè)加快開(kāi)發(fā)節能技術(shù)，提高產(chǎn)業(yè)門(mén)檻，工信部將發(fā)布實(shí)施全國第三階段乘用車(chē)燃料消耗量目標值和重型商用車(chē)燃料消耗量目標值。