北京市軌道交通亦莊線(xiàn)是連接北京市中心城區和亦莊新城的軌道交通線(xiàn)，全長(cháng)23.23公里，位于城市東南復合交通走廊上，與北京地鐵5號線(xiàn)、10號線(xiàn)以及京津城際鐵路換乘，是服務(wù)于北京市東南部的重要交通線(xiàn)。2010年12月30日下午兩點(diǎn)，亦莊線(xiàn)正式載客試運營(yíng)，創(chuàng )造了從簽訂采購合同到投入運行16個(gè)月的中國式的奇跡，實(shí)現了綜合監控系統（ISCS）與運營(yíng)同步開(kāi)通，是目前國內地鐵集成互聯(lián)度最高的綜合監控系統之一。

    近年來(lái)，隨著(zhù)城市化的加速以及日益顯現的城市交通擁堵問(wèn)題，在我國掀起了城市軌道交通建設熱潮。統計數據顯示，當前我國已經(jīng)批復了29個(gè)城市的96條軌道交通線(xiàn)路，共計2200公里。另外還有18個(gè)城市正在規劃，全部加在一起，共有47個(gè)城市正在建設或準備建設300條城市軌道交通。據預計，“十二五”期間我國城市軌道交通里程將達到3000公里。今后10年、20年甚至更長(cháng)時(shí)間，城市軌道交通將會(huì )進(jìn)入黃金發(fā)展期。

    地鐵綜合監控系統通過(guò)采用先進(jìn)的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現供電系統、環(huán)境與設備監控系統、火災報警系統等分立自動(dòng)化系統的集成化、數字化和智能化，采用統一的計算機硬件和軟件平臺，實(shí)現地鐵全線(xiàn)各專(zhuān)業(yè)資源共享，信息互通。從技術(shù)層面上提供切實(shí)高效的技術(shù)手段，提高軌道交通的綜合效率，增強應對各種突發(fā)事件的應變能力，提高反應速度，增強災害事故的抵御能力，提高軌道交通的運營(yíng)管理水平，提高軌道交通服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，更好地為廣大乘客服務(wù)，為地鐵高效、快捷、安全運營(yíng)提供統一的信息化平臺。

    2009年為落實(shí)國家及北京市相關(guān)軌道交通產(chǎn)業(yè)化政策，推動(dòng)國產(chǎn)化自主知識產(chǎn)品的應用，北京市確定北京市軌道交通亦莊線(xiàn)作為北京市軌道交通國產(chǎn)化示范線(xiàn)路，隨后通過(guò)招投標的方式最終確定亦莊線(xiàn)綜合監控系統采用北京和利時(shí)系統工程有限公司的MACSSCADA
3.0軟件平臺。 

                  
                     北京和利時(shí)系統工程有限公司亦莊線(xiàn)項目經(jīng)理   趙峰

                  
              北京市軌道交通建設管理有限公司設備管理中心三部部長(cháng)   王穎