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資訊頻道發(fā)電設備、輸變電設備、汽車(chē)、摩托車(chē)、大中型拖拉機、內燃機……如今，這些產(chǎn)品的產(chǎn)量，中國已穩居世界首位；中國機械工業(yè)的總體產(chǎn)業(yè)規模也已超過(guò)美、日、德，居世界各國之首。
中國裝備工業(yè)正以日新月異的面貌展現在世人面前，與世界同類(lèi)企業(yè)的差距在不斷縮小。中國作為“世界工廠(chǎng)”越來(lái)越顯得名副其實(shí)。
“中國裝備工業(yè)這些年發(fā)展很快，成績(jì)有目共睹，但現在的行業(yè)形勢是喜中有憂(yōu)。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )執行副會(huì )長(cháng)蔡惟慈說(shuō)。
所謂“喜”，行業(yè)實(shí)現了持續的高速發(fā)展，且利潤的增長(cháng)快于工業(yè)總產(chǎn)值；中國機械產(chǎn)品滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求的比重不斷提高，2010年已達85％左右；行業(yè)生產(chǎn)條件大為改觀(guān)，行業(yè)的產(chǎn)品結構、資本結構、地區結構、企業(yè)組織結構等結構調整取得了一系列新進(jìn)展。
但更值得注意的是“憂(yōu)”。蔡惟慈說(shuō)，中國裝備工業(yè)創(chuàng )新能力薄弱，難以支撐高新裝備發(fā)展。以機床行業(yè)為例，中國雖已成為機床工具產(chǎn)品的消費額、進(jìn)口額和工業(yè)總產(chǎn)值的三個(gè)世界第一，但由于創(chuàng )新能力薄弱，高端產(chǎn)品仍不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求，2010年進(jìn)口額高達157.2億美元，比上年增長(cháng)62％，再度刷新歷史最高紀錄。
“2008年以來(lái)，機械工業(yè)出口貿易順差不斷縮小，從2008年的476億美元減少到2010年的僅僅31億美元；今年前4個(gè)月，更是轉為逆差47億美元。”蔡惟慈認為，雖然我們不必追求太多的順差，但順差轉為逆差，說(shuō)明我們的企業(yè)和產(chǎn)品在國際上的競爭力依然有待提高。
從企業(yè)規?？?，至今為止，中國機械工業(yè)百強企業(yè)仍沒(méi)有一家進(jìn)入世界500強；中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續兩年居全球第一位，但在2010年全球500強的21家汽車(chē)制造企業(yè)中，雖然已有中國４家企業(yè)（東風(fēng)、上汽、一汽和長(cháng)安），但它們的排位仍比較靠后，沒(méi)有一家進(jìn)入全球車(chē)企前10名。
更令我們無(wú)法釋?xiě)训氖?，在高端裝備市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權上，在技術(shù)創(chuàng )新能力的較量中，在產(chǎn)業(yè)標準的影響力上，在“綠色”發(fā)展理念領(lǐng)域，在國際化的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗方面，在企業(yè)現代化管理水平等反映企業(yè)核心競爭力的諸多關(guān)鍵領(lǐng)域，中國裝備工業(yè)大企業(yè)與世界同行中的先進(jìn)企業(yè)間的差距要遠遠大于在產(chǎn)銷(xiāo)規模方面的差距。
基礎發(fā)展的嚴重滯后，也制約了中國高端裝備的發(fā)展。“我們不少企業(yè)急功近利，只顧眼前，不慮長(cháng)遠，熱衷于‘拿來(lái)主義’和‘逆向發(fā)展’，不愿意在基礎領(lǐng)域和核心技術(shù)上下笨功夫，只能眼睜睜看著(zhù)外商依靠技術(shù)壟斷（如發(fā)動(dòng)機燃油噴射系統、挖掘機液壓系統）獲取暴利。”蔡惟慈說(shuō)。
事實(shí)上，裝備工業(yè)的一些龍頭企業(yè)也清醒地認識到了這些問(wèn)題。“我們每年把銷(xiāo)售收入的5％－7％投入研發(fā)，研發(fā)人員超過(guò)5000人?，F在，我們的創(chuàng )新能力在全世界工程機械行業(yè)都可以說(shuō)是領(lǐng)先的。”三一重工總裁向文波說(shuō)。
從裝備大國到裝備強國，中國依然有很長(cháng)的一段路要走，轉型升級任重道遠。
“今后我們既要主攻高端，發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)品，追求產(chǎn)品的高質(zhì)量；又要夯實(shí)基礎，盡快解決加工母機、測控系統、關(guān)鍵零部件、優(yōu)質(zhì)材料等發(fā)展高端裝備的幾個(gè)基礎性瓶頸。”蔡惟慈說(shuō)。
來(lái)源： 新華網(wǎng)
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