控制網(wǎng)搬家了！這是我今天特別想和各位網(wǎng)友、各位自動(dòng)化界的朋友分享我們的一件大事。當然，網(wǎng)站搬家指的不是網(wǎng)址的變更，而是辦公地點(diǎn)的改變。從前在北京市海淀區西三旗辦公的控制網(wǎng)（fcfhome.com）&《自動(dòng)化博覽》要搬家到西二旗了，請各位記好我們的最新地址：北京市海淀區上地十街輝煌國際中心，電話(huà)：010-59813329。

    雖然只是一“旗”之隔，但我也因此成為了一名光榮的城鐵族。乘坐地鐵這種公共交通工具上下班已是許多上班族的首選，在搬家的這段時(shí)間里，我也提前體驗了晚高峰時(shí)段乘坐地鐵的感受。

    我需要乘坐的是北京城鐵13號線(xiàn)，這是由西直門(mén)經(jīng)回龍觀(guān)到東直門(mén)的一條快速城市軌道交通線(xiàn)路，全長(cháng)42公里。在城鐵13號線(xiàn)最初的建設中，由于自動(dòng)化監控系統的重要性，地鐵總公司對該系統的建設也非常重視。為了滿(mǎn)足北京地鐵總公司的要求，和利時(shí)公司當時(shí)提出了完整的綜合自動(dòng)化方案，并且在項目招標中一舉中標。

    自2008年北京奧運會(huì )后，地鐵的安檢成為大家早已習慣的必備“手續”。然而，下班高峰時(shí)段的安檢和我們想象的并不一樣。西二旗附近有許多高新技術(shù)企業(yè)，地鐵族們手中的公事包、電腦包當然是不可或缺的，可當公事包遇到安檢時(shí)情況就不會(huì )那么平常了。地鐵的乘務(wù)員用擴音器大聲喊著(zhù)：“大包小包請一律接受安檢！”急著(zhù)奔向開(kāi)往家中地鐵的各位上班族們，完全顧不得安全檢查，乘務(wù)員們雖然是萬(wàn)般無(wú)奈，但也只能任由無(wú)數乘客大義凜然地背包走過(guò)安檢。

    我相信這樣的事情不僅僅是在西二旗站才會(huì )發(fā)生，安檢傳送帶的清潔問(wèn)題一直是乘客們比較關(guān)注的，許多乘客會(huì )質(zhì)疑地鐵公司服務(wù)及運營(yíng)能力。但如今安檢機上空空如也，地鐵入口大包小包、摩肩接踵的場(chǎng)面也會(huì )讓地鐵公司和一直致力于軌道交通行業(yè)的自動(dòng)化廠(chǎng)商哭笑不得吧。

    不到二十分鐘的時(shí)間就可從西二旗站到達西直門(mén)地鐵站，這恐怕是城鐵13號線(xiàn)開(kāi)通前誰(shuí)都不敢想象的，如今這一切已成為現實(shí)。近些年，四通八達的軌道交通為市民的出行省去了時(shí)間，節省了交通費，更為北京的“藍天計劃”做出了莫大的貢獻。我國軌道交通發(fā)展的程度之高，行駛速度之快，運營(yíng)能力之穩定是許多發(fā)達國家都望塵莫及的。人們對于這樣的利民措施拍手叫好，但也不乏一些公共設施的設置使人怨聲載道。比如西直門(mén)站地鐵2號線(xiàn)與城鐵13號線(xiàn)的換乘難問(wèn)題；西單地鐵站內出口多，但指示不明確問(wèn)題；北京市的公交站多，軌道交通線(xiàn)密集，其中的無(wú)縫銜接問(wèn)題等。乘坐過(guò)日本地鐵線(xiàn)路的人都會(huì )有這樣的體會(huì )，同樣是人口密集的國家，車(chē)廂內同樣非常擁擠，但地鐵出入口以及通道內并不會(huì )步履艱難，反而可以輕松地換乘到其他線(xiàn)路。這也就赤裸裸地顯現出中國的軌道交通仍有不少需要改進(jìn)的地方。

    2010年是北京市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃編制之年，現正組織開(kāi)展“建言‘十二五’共話(huà)新藍圖”的公眾參與型活動(dòng)。在廣泛聽(tīng)取公眾建議的這段時(shí)間，像城市的軌道交通建設等一系列公共基礎設施建設的問(wèn)題，都成為了市民們關(guān)注的熱點(diǎn)?？此浦挥幸揽繃也拍芙鉀Q的問(wèn)題，其中卻隱含著(zhù)自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展的機會(huì )和暴露出的問(wèn)題。是自動(dòng)化的運用使無(wú)數的不可能變?yōu)榱丝赡?，也是自?dòng)化的運用讓人們生活得更舒適，世界變得更美好。當您看到這篇文章時(shí)，控制網(wǎng)&《自動(dòng)化博覽》已經(jīng)搬入了新家，希望我們今后的努力工作可以為更多的自動(dòng)化行業(yè)工作者提供最大的幫助，更多的自動(dòng)化同仁也能為世界的更美好貢獻出最多的力量。