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資訊頻道 武廣客運專(zhuān)線(xiàn)是中國鐵路建設史上新的里程碑工程，它全長(cháng)1068.6公里，時(shí)速為350公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，是華中、華南的又一重要通道。作為世界上一次性建成里程最長(cháng)、標準最高、投資最大的高速鐵路，它的建成通車(chē)標志著(zhù)中國高鐵時(shí)代的到來(lái)。
武廣高鐵見(jiàn)證了中國鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，它的運行需要先進(jìn)的技術(shù)，更需要來(lái)自鐵路信號系統的保障，可以說(shuō)，信號系統的可靠性對鐵路運行的安全、高效、快捷起著(zhù)至關(guān)重要的作用。武廣高鐵的信號系統與傳統鐵路信號系統有很大不同，對電氣連接的安全性和可靠性要求更高。因此在選擇接線(xiàn)產(chǎn)品時(shí)，一貫有著(zhù)“高可靠、抗振動(dòng)、免維護”優(yōu)點(diǎn)的WAGO產(chǎn)品，又一次進(jìn)入了技術(shù)人員的視線(xiàn)。WAGO產(chǎn)品自1978年就應用于鐵路，在鐵路行業(yè)一直有著(zhù)優(yōu)秀的表現，由其首創(chuàng )的籠式彈簧連接技術(shù)，徹底消除了螺絲釘連接的松脫危險，做到了現場(chǎng)無(wú)焊化。
此次，WAGO軌裝式接線(xiàn)端子、矩陣式接線(xiàn)端子、PCB接線(xiàn)端子等產(chǎn)品被大量使用在武廣客運專(zhuān)線(xiàn)的信號系統中，包括：電源屏、ZPW2000區間自動(dòng)閉塞系統、組合柜、分線(xiàn)柜、室外箱盒等。WAGO接線(xiàn)端子外形小巧，它能夠適應有限的空間，同時(shí)彈簧連接技術(shù)和正面進(jìn)線(xiàn)的接線(xiàn)方式為操作者帶來(lái)極大的方便，且抗振動(dòng)，可滿(mǎn)足鐵路信號系統技術(shù)方面的高標準和高要求。
WAGO公司在鐵路行業(yè)有著(zhù)30余年豐富的經(jīng)驗，無(wú)論在鐵路信號方面還是機車(chē)車(chē)輛領(lǐng)域，都以提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和提供最貼切的服務(wù)為宗旨。到2012年，中國將建成客運專(zhuān)線(xiàn)42條，總里程1.3萬(wàn)公里，屆時(shí)，大半個(gè)中國將處在高速鐵路與城際軌道交通的覆蓋范圍內。我們相信WAGO還會(huì )一如既往的服務(wù)于中國的鐵路和軌道交通事業(yè)，并為其迅猛的發(fā)展提供強有力的保障。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號