電池卓越制造平臺 (Battery MXP)有望降低電池制造成本，縮短生產(chǎn)啟動(dòng)周期，并在啟動(dòng)階段^[1]減少60%的材料浪費

2024年6月17日——霍尼韋爾（納斯達克代碼：HON）近日宣布推出電池卓越制造平臺 (Battery MXP)，一款由人工智能驅動(dòng)的軟件解決方案，旨在通過(guò)提升電池單元產(chǎn)量和助力制造商加快啟動(dòng)設施，從起步階段開(kāi)始優(yōu)化超級工廠(chǎng)的運營(yíng)。

采用傳統的獨立解決方案時(shí)，即使在穩定狀態(tài)下，電池制造商的原料報廢率依然高達30%，在設施啟動(dòng)階段甚至更高^[2]，這會(huì )導致數百萬(wàn)美元的能源和材料浪費。而一座超級工廠(chǎng)通常需要數年的時(shí)間才能逐步實(shí)現規?；?，達到更高效和盈利的生產(chǎn)。

電池卓越制造平臺 (Battery MXP) 在制造過(guò)程中采用了人工智能技術(shù)，能夠在質(zhì)量問(wèn)題導致材料報廢之前進(jìn)行檢測和修正。該解決方案利用機器學(xué)習去識別導致質(zhì)量問(wèn)題的因素，并將數據轉化為以行動(dòng)為導向的洞見(jiàn)，助力制造商提升效率和生產(chǎn)力。

通過(guò)提供可改善工廠(chǎng)質(zhì)量控制和決策能力的強大數據，電池卓越制造平臺 (Battery MXP) 旨在幫助制造商縮短生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)間，將初始材料報廢率降低60%，并提高交付率，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對鋰電池日益增長(cháng)的需求^[3]。

“借助霍尼韋爾電池卓越制造平臺及其自動(dòng)化能力，我們能夠更快速、有效地為超級工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )奠定基礎?！泵绹姵刂圃焐藺merican Battery Factory總裁John Kem表示，“這一解決方案對我們的制造運營(yíng)至關(guān)重要，既幫助我們減少廢料、快速擴展規模，同時(shí)在未來(lái)十年美國和國際市場(chǎng)對高質(zhì)量磷酸鐵鋰電池的需求預計大幅增長(cháng)的背景下，確保我們仍能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求?！?/p>

通過(guò)提供雙向追溯和譜系，電池卓越制造平臺 (Battery MXP) 實(shí)時(shí)追蹤電池從原材料到成品的全過(guò)程，有助于保障每個(gè)階段的產(chǎn)品質(zhì)量。該平臺還通過(guò)提供過(guò)程控制、人員管理和電池熱失控解決方案幫助解決電池制造商面臨的其他關(guān)鍵挑戰。這些安全要素有助于確保超級工廠(chǎng)操作人員以及電池最終用戶(hù)的人身安全。

“日常生活的電氣化使全球對高質(zhì)量鋰離子電池的需求不斷上升，為電動(dòng)汽車(chē)、消費電子產(chǎn)品和電池儲能系統供能?！被裟犴f爾過(guò)程控制部總裁Pramesh Maheshwari表示，“到2030年，全球規劃建設超過(guò)400座超級工廠(chǎng)，霍尼韋爾電池卓越制造平臺這一關(guān)鍵技術(shù)與傳統方法相比，可以幫助制造商盡可能地擴大電池產(chǎn)量，更快達到峰值生產(chǎn)?！?/p>

利用自動(dòng)化技術(shù)推動(dòng)全球電氣化進(jìn)程，順應了霍尼韋爾圍繞自動(dòng)化和能源轉型等關(guān)鍵趨勢進(jìn)行的業(yè)務(wù)重組。作為全球能源轉型的重要參與者，霍尼韋爾正在運用自身在工業(yè)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )安全物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、物料處理、樓宇自動(dòng)化和安全解決方案領(lǐng)域完整的業(yè)務(wù)組合，幫助電池制造商盡快將可靠的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，以滿(mǎn)足預期的電池需求。

[1] 來(lái)源于霍尼韋爾電池卓越制造平臺在試點(diǎn)階段的內部測試結果

[2] 資料來(lái)源：美國國家可再生能源實(shí)驗室發(fā)布的《汽車(chē)鋰離子電池制造：區域成本結構和供應鏈考量》（nrel.gov）

[3] 來(lái)源于霍尼韋爾電池卓越制造平臺在試點(diǎn)階段的內部測試結果，并不僅限于人工智能組件