當前，中國制造業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的巨大變革和全新挑戰。隨著(zhù)5G、人工智能（AI）、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的廣泛應用，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)正在經(jīng)歷徹底的革新。在這一背景下，如何巧妙融合智能技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)以及綠色節能降碳技術(shù)，無(wú)疑是深化供給側結構性改革、推動(dòng)我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)走向全球價(jià)值鏈中高端的關(guān)鍵引擎。

在這個(gè)演進(jìn)過(guò)程中，自主移動(dòng)機器人正逐漸成為內部物流自動(dòng)化的重要技術(shù)利器。通過(guò)大規模的部署實(shí)踐，它成功實(shí)現了產(chǎn)線(xiàn)以外更為豐富場(chǎng)景的智能轉型，滿(mǎn)足了企業(yè)對生產(chǎn)效率和品質(zhì)的高度要求。尤其在汽車(chē)、電子、半導體、醫藥等行業(yè)中，自主移動(dòng)機器人發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵的作用，助力企業(yè)以更加靈活的方式迎接市場(chǎng)需求的變化，為企業(yè)抓住更多的增長(cháng)機遇提供了強大支持。

企業(yè)選擇自主移動(dòng)機器人很大程度上在于這項技術(shù)回應了數智低碳升級過(guò)程中，愈發(fā)細分的需求和挑戰, 主要體現在以下三個(gè)方面。

1.    挖掘產(chǎn)線(xiàn)以外細分場(chǎng)景，進(jìn)一步實(shí)踐“黑燈工廠(chǎng)”

通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現智能轉型已然成為制造業(yè)實(shí)現產(chǎn)效提升、節能減碳的必經(jīng)之路。但伴隨制造流水線(xiàn)的自動(dòng)化程度趨近飽和，企業(yè)開(kāi)始關(guān)注到產(chǎn)線(xiàn)以外的環(huán)節的自動(dòng)化進(jìn)度，特別是那些依然高度依賴(lài)傳統人力手段執行的重復性工作。工廠(chǎng)的效率和準確性受到人為因素的制約，這不僅導致了生產(chǎn)瓶頸，還增加了潛在的錯誤風(fēng)險。而傳統的產(chǎn)線(xiàn)運輸環(huán)節對工人重度依賴(lài)，如何提升內部物流準確度、速度和安全性成為更多企業(yè)考慮的問(wèn)題。

自主移動(dòng)機器人的引入提供了可行性和優(yōu)勢。自主移動(dòng)機器人能夠在工廠(chǎng)內部自主運行，替代傳統的人力搬運，實(shí)現物料的零部件自主搬運和傳遞。這種靈活性不僅提高了物流效率，也使得企業(yè)能夠更好地應對生產(chǎn)線(xiàn)以外的多樣性場(chǎng)景，包括物料裝載、托盤(pán)運輸、自動(dòng)拾取和運送運輸籠與推車(chē)等多個(gè)方面，這對于提高整個(gè)制造流程的效率和質(zhì)量至關(guān)重要。

MiR的自主移動(dòng)機器人機體自身的低能耗能夠保證企業(yè)內部物流效率穩定的同時(shí)，降低工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)碳排放。MiR運行8小時(shí)所消耗的能耗平均為1.73千瓦時(shí)，也就是1.73度，低于行業(yè)平均能耗，幫助企業(yè)低碳減排。另外，MiR AMR在人員密集區域和動(dòng)態(tài)環(huán)境中也能夠自主導航、安全避障，其安全可靠、高度智能的特性能夠在“黑燈工廠(chǎng)”自主工作，致力于為客戶(hù)提高自動(dòng)化水平。

2.通過(guò)強大的軟件能力協(xié)同作業(yè)，以規?；渴鹱畲蠡詣?dòng)化技術(shù)的效果

制造業(yè)引入智能技術(shù)，通過(guò)強大的軟件能力以提升生產(chǎn)和管理效率，這不僅僅體現在自主移動(dòng)機器人單臺的操作上，更在于多臺機器人之間的協(xié)同作業(yè)。憑借先進(jìn)的協(xié)同規劃和智能調度軟件，企業(yè)可以實(shí)現自主移動(dòng)機器人的集成管理，使它們能夠相互協(xié)調、分工合作，共同完成工廠(chǎng)內不同區域和點(diǎn)位的任務(wù)。

這種協(xié)同作業(yè)的優(yōu)勢在于，企業(yè)可以實(shí)現對整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節的更加細致、更加智能的管理。通過(guò)精準的任務(wù)分配，每個(gè)自主移動(dòng)機器人都能被配置到最適合其技能和位置的任務(wù)上，最大化地發(fā)揮其潛力。這樣的靈活性使企業(yè)能夠更加智能地根據每個(gè)季度的生產(chǎn)需求進(jìn)行任務(wù)規劃，靈活安排機器人的工作，從而應對市場(chǎng)的波動(dòng)和需求的變化。

在此方面，MiR自主移動(dòng)機器人在國內外規模部署上都積累了大量的應用經(jīng)驗，通過(guò)MiR Fleet管理軟件，能夠同時(shí)處理多達百臺自主移動(dòng)機器人的管理和任務(wù)掉配。MiR 的軟件均支持5G網(wǎng)絡(luò )和云部署，擴展性極佳，當新機器人加入車(chē)隊時(shí)，只需簡(jiǎn)單步驟，即可讓所有數據和任務(wù)模塊同步，讓新加入的機器人迅速開(kāi)展工作，發(fā)揮更大的商業(yè)作用。

3.靈活的功能拓展能力允許一機多用 滿(mǎn)足不斷變化的需求

制造業(yè)作為一個(gè)日新月異、競爭激烈的領(lǐng)域，其需求在不同時(shí)期和市場(chǎng)條件下經(jīng)常發(fā)生變化。面對制造技術(shù)的高速更新迭代、制造過(guò)程精密監控以及制造場(chǎng)景需求演變等多樣性變化，制造企業(yè)急需擁有靈活性和多功能性的自主移動(dòng)機器人，以更好地應對不斷涌現的挑戰和機遇。MiR自主移動(dòng)機器人有著(zhù)豐富的頂部模塊平臺MiR Go，集成了大量細分應用，能夠在A(yíng)MR基礎上開(kāi)發(fā)出非常多細分任務(wù)能力。

MiR時(shí)刻緊跟客戶(hù)的需求，不斷為AMR的軟件進(jìn)行更新，保持著(zhù)較高頻次的軟件迭代，今年與全球物料搬運解決方案供應商 Interroll開(kāi)發(fā)出輕型輸送機平臺 (LCP) 的擴展組件，協(xié)助AMR搬運輕型貨物，充當固定輸送機系統與生產(chǎn)線(xiàn)之間的靈活橋梁，助力客戶(hù)簡(jiǎn)化內部物流。MiR AMR與LCP  頂部模塊的結合大大縮短人工搬運和運輸時(shí)間。這種綜合的功能使得機器人能夠更全面地服務(wù)于制造流程的各個(gè)方面，為企業(yè)提供更為全面和精準的自動(dòng)化解決方案。

除了上述應用外，MiR自主移動(dòng)機器人今年在軟件技術(shù)領(lǐng)域取得全新突破，推出基于云的全新軟件MiR Insight。這一創(chuàng )新軟件的核心價(jià)值在于能夠讓關(guān)鍵績(jì)效指標可視化呈現，諸如行駛距離、已完成的任務(wù)和機器人利用率等。該軟件可提供關(guān)于高流量區域的洞察，能夠增強機器人工作流程和運行效率，通過(guò)云端技術(shù)，全面優(yōu)化機器人車(chē)隊的運行表現，提出切實(shí)可行的建議，幫助提升機器人的性能。

與此同時(shí)，MiR已在中國市場(chǎng)贏(yíng)得了眾多企業(yè)的信任，收獲了大量成功案例，涉及行業(yè)從汽車(chē)制造到電子設備生產(chǎn)再到醫藥行業(yè)。這充分證明了MiR自主移動(dòng)機器人的多領(lǐng)域適用性和強大的實(shí)用性。MiR的努力不僅僅是為了提供一種先進(jìn)的自動(dòng)化解決方案，更是為了幫助制造業(yè)實(shí)現數字化、智能化轉型，迎接充滿(mǎn)挑戰和機遇的新時(shí)代。MiR將繼續借助其強大的技術(shù)實(shí)力和豐富的經(jīng)驗，助力中國制造業(yè)邁向智能化低碳化的未來(lái)。