魏德米勒u-remote符合絕大多數船級社的要求，適用于海上和近海應用

現代船舶技術(shù)脫離自動(dòng)化系統是難以想象的。其需求在多數情況下與工業(yè)領(lǐng)域需求類(lèi)似：記錄、評估和監測不斷增長(cháng)的信號數量；然后在規定時(shí)間內將結果轉換為控制命令。在船舶上，自動(dòng)化面臨著(zhù)額外且非常具體的要求：空間通常比陸地上更有限。此外，電纜必須穿過(guò)無(wú)數的鋼制艙壁，在緊急情況下，不僅要防煙防火，還要防止滲水。對這里的布線(xiàn)進(jìn)行任何干預都是耗時(shí)且昂貴的。因此，系統的靈活性必須來(lái)自系統本身——這對魏德米勒 u-remote等全集成自動(dòng)化系統來(lái)說(shuō)，是一項輕而易舉的任務(wù)。Profibus、Profinet、EtherCat、Modbus TCP、EtherNet/IP、DeviceNet、CANopen、CC-Link、IE TSN和POWERLINK等所有常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò )協(xié)議耦合器有助于將其集成到現有系統中。

一個(gè)耦合器最多可聯(lián)接64個(gè)I/O模塊，如UR20-FBCIEC61162-450。集成在現場(chǎng)總線(xiàn)耦合器中的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器可通過(guò)集成服務(wù)接口或通過(guò)網(wǎng)絡(luò )遠程訪(fǎng)問(wèn)，方便快捷地檢查系統狀態(tài)或分析診斷信息。還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器模擬輸入狀態(tài)和強制輸出。該功能還可加快系統調試，降低安裝錯誤風(fēng)險。u-remote不需要任何特殊的軟件，只需要普通瀏覽器。除了便于逐段調試之外，也加快了在計劃外停機或定期維護工作時(shí)的服務(wù)速度。此外，耦合器和單個(gè)模塊上的狀態(tài)顯示器可以直接在現場(chǎng)提供有關(guān)運行狀態(tài)和可能故障的信息。在這里，u-remote的組件可在-20°C至+60°C的溫度范圍工作，與同類(lèi)產(chǎn)品相比具有優(yōu)勢。它們可以承受高達95%的濕度、高達4g的振動(dòng)和高能電磁場(chǎng)，同時(shí)不會(huì )發(fā)出過(guò)量輻射而影響其他設備。

集成在現場(chǎng)總線(xiàn)耦合器中的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器可以方便、快速地檢查系統狀態(tài)。

適用于公海的自動(dòng)化解決方案

在陸地上滿(mǎn)足工業(yè)運行條件已經(jīng)很困難，在海上則更加苛刻。同時(shí)，對可用性需求甚至更高。在陸地上，系統故障要花錢(qián)；在海上，則可能要付出生命的代價(jià)。此外，備件也不像在陸地上那么容易獲得。正因為如此，該行業(yè)制定了行業(yè)標準和規范。u-remote已經(jīng)獲得了11項各類(lèi)海事認證，如國際船級社DNV/GL（前身為挪威船級社和德國勞氏船級社）、法國船級社(BV)、勞氏船級社(LR)、意大利船級社(RINA)和美國船級社(ABS)認證，證明了該可靠部件可以在這種苛刻的環(huán)境中使用。它幾乎覆蓋了船舶上的所有區域，包括對其要求極高的艦橋。畢竟，該技術(shù)不會(huì )影響如指南針等敏感設備。

魏德米勒產(chǎn)品不僅經(jīng)過(guò)了嚴格的內部測試程序，還通過(guò)了各船級社的認證。

同時(shí)，陸地上的用戶(hù)也從中受益。必須考慮極端環(huán)境條件的行業(yè)，例如起重機制造商，也喜歡青睞上述證書(shū)，因為它們意味著(zhù)較高品質(zhì)。

從威斯特伐利亞到密西西比

遠洋技術(shù)的應用遠比人們想象的更加多樣化，無(wú)論是在高度自動(dòng)化的貨船上，還是在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)中。但有時(shí)自動(dòng)化也有助于讓相當傳統的技術(shù)強大到足以適應21世紀。其中之一就是明輪艇，這是一種重要的運輸工具，尤以美國南方主要河流盛行。

美國公爵夫人號將這一傳統延續到了21世紀。它建于1995年，20年后被美國皇后輪船公司購買(mǎi)，該公司在密西西比河、俄亥俄河、田納西河、坎伯蘭河和伊利諾斯河組織經(jīng)典巡航。

在沿著(zhù)密西西比河航行之前，這艘大約100米長(cháng)的船必須進(jìn)行全面翻新。由于套房、大廳和整體設施需要一流的溫濕度控制，因此安裝了魏德米勒u-remote實(shí)現自動(dòng)化高效空調系統。

來(lái)自希爾弗瑟姆的Gooiland Elektro公司解決了這一問(wèn)題。這家荷蘭公司成立于1980年，專(zhuān)門(mén)為商業(yè)和私人航運提供HVAC（暖通空調）解決方案。此外，還有來(lái)自石油、天然氣和風(fēng)能領(lǐng)域的訂單。Gooiland Elektro實(shí)施各種類(lèi)型的自動(dòng)化解決方案，但空調是主打產(chǎn)品。荷蘭人為此使用了大量u-remote組件。

舒適的空調為您帶來(lái)難忘的旅行體驗

對于美國公爵夫人號來(lái)說(shuō)，客戶(hù)想要一個(gè)既可靠又經(jīng)濟的控制系統。SPOF（單點(diǎn)故障，即技術(shù)系統組件故障會(huì )導致整個(gè)系統故障）是不可接受的。該系統還應該結構清晰，無(wú)需特殊軟件即可進(jìn)行測試和參數設置。這是通過(guò)u-remote的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器實(shí)現的。整個(gè)系統具有兩個(gè)獨立控制器和一個(gè)以太網(wǎng)環(huán)的冗余結構。盡管如此，巧妙的多重運用意味著(zhù)無(wú)需多余的組件。共安裝了14個(gè)u-remote現場(chǎng)總線(xiàn)耦合器，將溫度和壓力傳感器、報警輸入以及相應的數字、模擬和控制輸出集成到系統中。此外，還有排氣扇控制裝置。因此，乘客和船員可以享受傳統明輪艇的氛圍和新推出設計帶來(lái)的技術(shù)舒適度。

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