能感知、會(huì )表達的“高智商”路來(lái)了。9月29日，由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程舉行通車(chē)活動(dòng)，該項目是我國首條全線(xiàn)開(kāi)通的改擴建智慧高速，成為全國首個(gè)“省域級”智慧高速云控平臺、全國里程最長(cháng)的開(kāi)放式車(chē)路協(xié)同試驗路段。

近日，在夜幕中，記者驅車(chē)沿京臺高速曲阜收費站往濟南方向行駛，匝道兩側發(fā)出綠光的智慧道釘格外顯眼，車(chē)輛在智能路樁的指示下，緩緩駛入合流區?！扒胺杰?chē)輛合流，請減速慢行?！彪S著(zhù)合流區碰撞預警設備的語(yǔ)音提示，亮閃閃的“注意合流”四個(gè)大字出現在前方路面。當車(chē)輛行駛至一段平直路段時(shí)，幾條從夜幕間發(fā)射出的綠色射線(xiàn)讓人精神一振?！斑@是京臺改擴建智慧高速為駕駛員設置的防疲勞光幕。在不影響駕駛員視線(xiàn)的前提下，于來(lái)車(chē)方向上空形成激光光幕，對雙向車(chē)流進(jìn)行防疲勞提醒?！鄙綎|高速集團智慧高速公路項目工作專(zhuān)班技術(shù)辦公室主任張偉介紹。

“十三五”時(shí)期，山東交通運輸基礎設施迎來(lái)“豐收季”，共37條新建、改擴建高速公路建成通車(chē)，高速公路通車(chē)里程達7473公里，實(shí)現“縣縣通高速”。中國工程院院士李術(shù)才認為，山東交通不是數量上的追趕，而是更加注重質(zhì)量與模式的創(chuàng )新。

由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程就是典型例子。該項目投資概算264億元，將原有雙向四車(chē)道拓寬為雙向八車(chē)道，是目前山東省里程最長(cháng)的高速公路改擴建項目，融合5G、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位、人工智能、云計算等新興技術(shù)，重點(diǎn)打造安全通行、車(chē)路協(xié)同、智慧服務(wù)區、智能養護和伴隨式信息服務(wù)等功能。

為提供“全天候通行”條件，京臺智慧高速集成應用了主動(dòng)發(fā)光標志、雨夜標線(xiàn)、霧區智能誘導、融冰除雪等設施設備，提高道路輪廓可視性，采用雷達感知手段實(shí)現路域范圍內“雨雪冰霧”等天氣下的狀態(tài)感知、安全預警及行車(chē)誘導全鏈條保障。在京臺智慧高速調度中心，張偉指著(zhù)飛速運轉的云控平臺告訴記者，依托這個(gè)“智慧大腦”，司乘人員可以“一觸即發(fā)”報警、救援信息，可迅速實(shí)現交警、路政、醫院、消防等多方聯(lián)動(dòng)，有效緩解道路堵塞等問(wèn)題。

“京臺智慧高速上所有創(chuàng )新，完全基于‘中國智慧’，是一條擁有自主知識產(chǎn)權的智慧高速?！敝袊穼W(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉文杰說(shuō)。

在項目建設過(guò)程中，創(chuàng )新應用了20余項國際先進(jìn)專(zhuān)利技術(shù)，研究成果被20余項標準吸收借鑒，為引領(lǐng)我國智慧高速發(fā)展貢獻了智慧和方案。山東高速集團智慧高速公路項目工作專(zhuān)班副組長(cháng)徐慶軍告訴記者，目前，京臺智慧高速的建設經(jīng)驗，已經(jīng)在濟青中線(xiàn)智慧高速設計方案制定中得到了廣泛的吸收和借鑒。

“乘著(zhù)新基建東風(fēng)，‘山東的路’要在智慧高速建造上成為新標桿，為山東高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐?！鄙綎|高速集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)周勇說(shuō)。

 來(lái)源：《經(jīng)濟日報》