截至6月底，我國5G基站累計超40萬(wàn)個(gè)，5G快速進(jìn)入我們的生活

7月22日10時(shí)，浙江省舟山市金塘島，高380米的輸電鐵塔下，紅白相間的“機巢”自動(dòng)開(kāi)啟，一架黑色無(wú)人機緩緩升空，針對寧波市鎮海區至舟山500千伏西堠門(mén)大跨越輸電線(xiàn)路的每日例行巡檢開(kāi)始了。

“過(guò)去巡檢，靠人拿著(zhù)望遠鏡在地上看，不僅效率低，還會(huì )有漏檢?！眹W(wǎng)舟山供電公司無(wú)人機項目負責人韓磊說(shuō)，今年7月，由中國聯(lián)通協(xié)助搭建的5G智能無(wú)人機自主巡檢系統投入使用，高帶寬、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò )，讓數據、圖像、視頻瞬間傳回控制室，一鍵獲取巡檢報告，效率提升了4倍多。

工信部最新統計顯示，截至6月底，我國5G基站累計超40萬(wàn)個(gè)；截至7月底，5G終端連接數已達8800萬(wàn)。

如何看待“超40萬(wàn)個(gè)”這一數據？

“超40萬(wàn)個(gè)”的背后，是5G網(wǎng)絡(luò )建設速度和規模超出預期

7月通車(chē)的滬蘇通長(cháng)江大橋，搭建了5G網(wǎng)絡(luò )?！皽K通大橋公路鐵路兩用，5G信號必須雙層覆蓋，鐵塔公司克服高空作業(yè)、施工時(shí)間受限、需同時(shí)兼容2G/3G/4G/5G全頻段覆蓋等困難，實(shí)現一根天線(xiàn)多家運營(yíng)企業(yè)共享使用，節約投資60%，建設周期縮短了60天?！敝袊F塔南通市分公司總經(jīng)理葉路說(shuō)，這不僅可確保列車(chē)行車(chē)信號可靠性更高，還能讓旅客在行車(chē)過(guò)程中享受到高網(wǎng)速帶來(lái)的更多樂(lè )趣。

共建共享，讓5G網(wǎng)絡(luò )建設更快、更高效。我國5G基站正以每周新增1.5萬(wàn)個(gè)的速度增長(cháng)，上半年新建5G基站25.7萬(wàn)個(gè)，其中超過(guò)97%的建設需求通過(guò)利用存量資源來(lái)滿(mǎn)足?！　?/p>

“超40萬(wàn)個(gè)”的背后，是5G快速進(jìn)入我們的生活和對經(jīng)濟社會(huì )一點(diǎn)一滴的改變

“5G網(wǎng)速快，高清視頻直播清晰流暢，幫了我大忙！”談起5G帶來(lái)的新變化，杭州鳳凰山腳下覓旨料理餐廳經(jīng)理周偉民很感慨，“疫情期間，旅游景點(diǎn)內的餐飲業(yè)遭遇困難，起初平均每天只能做2000元流水?！?/span>

為了提升客流量，周偉民想方設法：“我想到了直播，用視頻直播介紹了我們店的特色，還推出了直播外賣(mài)，順便還請顧客們‘云旅游’鳳凰山，生意一天天好轉，最多的一天可以做到7000元流水?！?/span>

像周偉民一樣受益于5G的用戶(hù)，正以每月幾百萬(wàn)的速度迅猛增長(cháng)?！　?/span>

“超40萬(wàn)個(gè)”的背后，也是海量的創(chuàng )新應用

7月的上海陰雨綿綿，在寶鋼股份寶山基地和毗鄰長(cháng)江的碼頭間，一輛輛無(wú)人駕駛重載框架車(chē)不停穿梭，10萬(wàn)噸鋼卷每日順暢周轉。這是我國冶金行業(yè)首次投入工業(yè)化應用的最大載重公路無(wú)人駕駛車(chē)輛，也是寶鋼股份與中國電信攜手推進(jìn)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用的新嘗試。

“使用5G+無(wú)人重載框架車(chē)后，單卷作業(yè)速率提高3分30秒，管理人員從原來(lái)的130人降至30人?！敝袊娦派虾９菊罂蛻?hù)部首席客戶(hù)經(jīng)理徐湧綱表示，未來(lái)無(wú)人車(chē)將超過(guò)130輛。

自動(dòng)駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧醫療、智能家居、智慧教育……5G與工業(yè)、交通、醫療、教育、能源等傳統行業(yè)的深度融合，正在迸發(fā)出新的火花。數據顯示，截至今年6月底，三家基礎電信企業(yè)累計發(fā)展蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)達11.06億戶(hù)，同比增長(cháng)32.7%，其中應用于智能制造、智慧交通、智慧公共事業(yè)的終端用戶(hù)增長(cháng)分別達到21.1%、18.2%、21.4%。全國具有較強行業(yè)和區域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過(guò)70個(gè)，連接工業(yè)設備數量達4000萬(wàn)臺。

來(lái)源：人民日報