通信世界網(wǎng)消息（CWW）6月6日，工信部向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國廣電正式頒發(fā)5G牌照，標志著(zhù)我國正式進(jìn)入5G商用元年。

5G的增強寬帶、海量連接、低延時(shí)高可靠等特性，為物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等美好愿景的實(shí)現提供了后盾，為各種跨界融合和跨行業(yè)應用提供了支撐?？梢灶A見(jiàn)，大規模的5G網(wǎng)絡(luò )建設即將啟動(dòng)，面向各行各業(yè)的5G服務(wù)也蓄勢待發(fā)。

但與以往的通訊技術(shù)不同，人們對于5G的看法存在很大的差異。

有人認為5G將是一項徹底失敗的通信技術(shù)；

有人認為5G的進(jìn)展將非常緩慢，現在布局為時(shí)尚早；

還有人認為5G是重大的戰略機會(huì )，生怕錯過(guò)時(shí)間窗口。

有爭議的才是機遇。

5G開(kāi)啟的是一個(gè)新時(shí)代，誰(shuí)都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)，所以對于5G的發(fā)展可以說(shuō)是因人而異，見(jiàn)仁見(jiàn)智。

根據權威機構的分析，5G技術(shù)所撬動(dòng)的市場(chǎng)份額中將有80%集中于B2B端。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IIoT應用場(chǎng)景在5G中將占據舉足輕重的地位。

因此，今天我們只講一些高度濃縮的事實(shí)，讓你了解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及其與5G相關(guān)的最新進(jìn)展。

IIoT頭部企業(yè)均已搶跑5G

舉幾個(gè)實(shí)際的例子。

ABB正在其芬蘭的工廠(chǎng)里嘗試使用5G技術(shù)和工業(yè)人工智能，搭載機器視覺(jué)應用，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，該項目將于2019年6月中全面投產(chǎn)。

在博世力士樂(lè )眼中，除了地面、天花板和墻壁，一切“物”都要接入5G，它還一口氣推出了5G移動(dòng)控制面板、5G AGV無(wú)人搬運車(chē)等多種方案。

西門(mén)子不僅成立了多個(gè)5G互操作性測試中心，通過(guò)5G將工業(yè)實(shí)時(shí)過(guò)程數據上傳到工業(yè)云平臺MindSphere，而且早在2018年2月就收購了一家5G初創(chuàng )企業(yè)Sarokal。

這家看似與西門(mén)子的業(yè)務(wù)相隔十萬(wàn)八千里的公司，實(shí)則身懷絕技。Sarokal是為前傳網(wǎng)絡(luò )提供創(chuàng )新測試解決方案的供應商，而前傳網(wǎng)絡(luò )是整個(gè)5G承載網(wǎng)中帶寬要求最高、時(shí)延要求最嚴苛的部分。按照西門(mén)子的說(shuō)法，搜遍地球也難以找到Sarokal的匹敵者。

巴斯夫、大眾、寶馬和戴姆勒也正在計劃建立自己的超高速5G網(wǎng)絡(luò )。比如，巴斯夫的目標是用5G技術(shù)覆蓋整個(gè)10平方公里的工廠(chǎng)——這相當于一個(gè)擁有3.9萬(wàn)名工人、2000座建筑、230公里鐵路軌道、106公里公路和2850公里管道的小城市。

5G有哪些切入場(chǎng)景？

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，IT和OT的融合是老生常談的話(huà)題，5G則引入了另外一個(gè)T，CT（Communication Technology，通信技術(shù)）。

相比4G，眼前的5G并不只是換個(gè)手機那么簡(jiǎn)單，加之工業(yè)制造對CT的要求更高，雖然5G有諸多優(yōu)勢，還要找到適合的切入場(chǎng)景。

5G ACIA（5G產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化聯(lián)盟）根據對多種異構設備的互聯(lián)與集成測試，為5G的發(fā)展劃了重點(diǎn)。

5G ACIA由德國人工智能研究中心DFKI、Festo、G?tting、Harting、HMS、菲尼克斯電氣、西門(mén)子、華為、英特爾、三菱、諾基亞、倍加福和大眾等公司聯(lián)合成立，旨在推動(dòng)5G在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的落地，確保5G從運用之初即具備相應的產(chǎn)業(yè)能力。

根據ACIA發(fā)布的白皮書(shū)，5G可以被應用的場(chǎng)景包括運動(dòng)控制、協(xié)作機器人、移動(dòng)控制面板、過(guò)程自動(dòng)化、增強現實(shí)、遠程控制等。

5G在工業(yè)應用中的優(yōu)勢包括：

布線(xiàn)容易、聯(lián)網(wǎng)方便，更易于滿(mǎn)足靈活性的需求；

對于移動(dòng)性設備和非固定式的產(chǎn)線(xiàn)，無(wú)線(xiàn)似乎是唯一選擇。

對于實(shí)時(shí)性和可靠性都要求極高的運動(dòng)控制場(chǎng)景，5GACIA正在推進(jìn)在5G上支持加載TSN服務(wù)的研究。Beckhoff公司最近也展示了一種針對未來(lái)工業(yè)現場(chǎng)，采用無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)實(shí)現實(shí)時(shí)控制和大規模數據傳輸的應用場(chǎng)景。

根據需求規范，對于時(shí)間敏感的工業(yè)應用場(chǎng)景，需要達到1 ms的延遲、1微秒的抖動(dòng)和99.9999%的可靠性?；谶@樣的性能指標，5G似乎完全可以勝任工業(yè)現場(chǎng)大型產(chǎn)線(xiàn)系統中各種復雜的信息化應用。

畢竟在這個(gè)無(wú)線(xiàn)時(shí)代，有多少工業(yè)企業(yè)愿意為了網(wǎng)絡(luò )增加投資，鋪設專(zhuān)用線(xiàn)纜？TSN和5G是不錯的備選方案。

5G是一場(chǎng)從端到云的變革

正如從“功能手機”到“智能手機”的轉變，5G還將促進(jìn)各種現場(chǎng)終端的變化，比如AR智能眼鏡、MEC移動(dòng)邊緣計算設備的廣泛使用，以及終端設備形態(tài)的改變。

由于5G縮短了云和端之間的“距離感”，可能會(huì )加速“邊云協(xié)同”和“終端瘦身”的進(jìn)程。

其實(shí)這種趨勢在5G到來(lái)之前便已存在。比如施耐德最新的M262控制器，具有嵌入式的云平臺接入能力，可以實(shí)現機器對機器以及機器對云的直接連接，集成速度提升40%。由于允許即插即用的嵌入式系統訪(fǎng)問(wèn)，減少約50%的調試與服務(wù)工作，安裝成本降低30%。

5G的增強寬帶使云端和本地的差異變小，“變瘦”的終端也會(huì )更便宜，比如“云端工業(yè)機器人”。在設想中，這種機器人的大腦在云端，5G超高速通信網(wǎng)絡(luò )作為神經(jīng)，機器人硬件就變成了一個(gè)純粹的身體。

IIoT新平臺持續涌現

作為一項包含“云”、“管”、“端”鐵人三項的全能型的“長(cháng)途賽局”，由GE在2012年提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，如今已經(jīng)步入了發(fā)展的第7年。

根據IoT Analytics在2019年發(fā)布的最新分析報告，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍將在未來(lái)的7年保持40%的復合年增長(cháng)率CAGR，而且IIoT還找到了落地的突破口，開(kāi)始取代MES等傳統軟件，接手了生產(chǎn)監控、質(zhì)量控制和庫存管理等相關(guān)應用。

相比批處理和流程工業(yè)，離散制造業(yè)將擁有最高的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支出占比（53%），和最高的增長(cháng)率（46%）。離散制造中的生產(chǎn)復雜性越大，數據就越有價(jià)值，并且最有可能催化新的商業(yè)模式。

雖然全球已有數百個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在前，但并不影響新選手的加入。

值得關(guān)注的包括霍尼韋爾和施耐德。比如，霍尼韋爾最新的Forge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，將發(fā)布針對航空、工業(yè)和建筑等行業(yè)的版本，收集企業(yè)經(jīng)營(yíng)數據，為基礎設施進(jìn)行分析并優(yōu)化。

施耐德的Exchange將被打造為一個(gè)跨行業(yè)的開(kāi)放式生態(tài)平臺，立足于促進(jìn)不同行業(yè)的用戶(hù)分享最新思維和創(chuàng )意、打破現有框架和開(kāi)拓新市場(chǎng)。

與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺相匹配的是各種工業(yè)APP應用商店與合作伙伴生態(tài)圈。

各個(gè)企業(yè)相當趨同的做法無(wú)可厚非，在一個(gè)越來(lái)越難以劃清邊界的市場(chǎng)中，如果不建立自己的生態(tài)系統，等于把發(fā)展機遇讓給了競爭對手。

來(lái)源：億歐網(wǎng)