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      杜爾推出EcoProFleet作為未來(lái)涂裝車(chē)間的首款AGV
      • 點(diǎn)擊數:3155     發(fā)布時(shí)間:2019-06-11 09:07:00
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      未來(lái)的汽車(chē)生產(chǎn)正從生產(chǎn)線(xiàn)轉向模塊化工作站。在轉換過(guò)程中,靈活的自動(dòng)導向車(chē)輛(簡(jiǎn)稱(chēng)AGV)是重要技術(shù)之一。杜爾在其第11屆全球客戶(hù)開(kāi)放日活動(dòng)中展示了首款專(zhuān)為智能涂裝車(chē)間設計的AGV。名為EcoProFleet的AGV技術(shù)將傳統自行小車(chē)與杜爾的革新技術(shù)結合在一起,例如新式的儲能概念。這意味著(zhù)AGV可以不間斷運行,不需要專(zhuān)門(mén)充電時(shí)間。
      關(guān)鍵詞:

      比蒂西海姆-比辛根,2019年6月10日- 未來(lái)的汽車(chē)生產(chǎn)正從生產(chǎn)線(xiàn)轉向模塊化工作站。在轉換過(guò)程中,靈活的自動(dòng)導向車(chē)輛(簡(jiǎn)稱(chēng)AGV)是重要技術(shù)之一。杜爾在其第11屆全球客戶(hù)開(kāi)放日活動(dòng)中展示了首款專(zhuān)為智能涂裝車(chē)間設計的AGV。名為EcoProFleet的AGV技術(shù)將傳統自行小車(chē)與杜爾的革新技術(shù)結合在一起,例如新式的儲能概念。這意味著(zhù)AGV可以不間斷運行,不需要專(zhuān)門(mén)充電時(shí)間。

      無(wú)論是小型車(chē)還是SUV,無(wú)論電動(dòng)車(chē)還是燃油車(chē),在一個(gè)車(chē)間里噴涂的車(chē)型種類(lèi)都在不斷增加。汽車(chē)制造商希望能夠輕松地將新車(chē)型集成到現有生產(chǎn)過(guò)程中。這種對靈活性和可擴展性的渴望使得線(xiàn)性生產(chǎn)的局限性表現出來(lái),進(jìn)而向模塊化生產(chǎn)轉變。這種轉變要求制造商重新考慮其生產(chǎn)物流。在線(xiàn)性生產(chǎn)中,所有車(chē)身的處理時(shí)間很大程度上受單個(gè)站點(diǎn)中需要時(shí)間最長(cháng)的車(chē)型影響,并導致其他車(chē)身等待,模塊化生產(chǎn)可以避免這種情況的發(fā)生。不同于傳統的輸送技術(shù)嚴格固定在地面上傳送車(chē)身,新的AGV在工作站、檢查站和存儲區之間以平行的方式獨立運行。EcoProFleet能夠幫助實(shí)現模塊化生產(chǎn),盡管車(chē)身不同,處理時(shí)間不一,卻不再產(chǎn)生等待時(shí)間。因此,車(chē)身構造和噴漆的差異越大,產(chǎn)生的成本效益越大。由于A(yíng)GV可以重新定向到不同的工作站或不同的噴漆室,因此由突發(fā)故障引起的停產(chǎn)時(shí)間也會(huì )減少到最低限度。杜爾的研發(fā)和產(chǎn)品管理總監Jens Reiner在談到這一新技術(shù)的重要性時(shí)表示:“可擴展性和靈活性在涂裝車(chē)間變得越來(lái)越重要。利用EcoProFleet,我們?yōu)橛推彳?chē)間設計了第一臺AGV,從而為這些需求打開(kāi)了重要的突破口?!?br/>

      嚴格滿(mǎn)足涂裝的具體要求

      EcoProFleet是第一款專(zhuān)門(mén)針對油漆車(chē)間需求進(jìn)行優(yōu)化的AGV。它耐油漆、耐溶劑,高度只有225mm。這一高度意味著(zhù)AGV可以進(jìn)入所有典型的工作站和輸送系統,方便將車(chē)身送入工作站、傳遞或者轉接車(chē)身,從而在各接口處完美地協(xié)同工作。為保證重載貨物的穩定運輸,EcoProFleet自重850千克、設計比例良好、最大載重能力為1000千克。它集成有激光掃描和安全限速技術(shù),具有高水平的安全性能。

      能源供應與控制的智能概念

      采用Supercap技術(shù)的儲能概念使智能物流能夠精確地適應噴漆過(guò)程。EcoProFleet使用電容器作為能量存儲,只需1.5分鐘就可以充電。充電點(diǎn)戰略性地安裝在工廠(chǎng)布局中,在那里,AGV無(wú)論如何都是靜止的,用于傳遞或轉接一輛車(chē)身。這個(gè)短時(shí)間足以為超級電容器提供到達下一個(gè)充電點(diǎn)之前的足夠能量。與電池供電的車(chē)隊相比,固定數量的運輸系統總是需要在電源插座上保持幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間,EcoProFleet能源概念的最大好處是所有的AGV始終在運行和工作。這是由一個(gè)復雜的控制系統來(lái)保證的,該系統與杜爾的中央生產(chǎn)控制技術(shù)DXQ控制相連。因此,杜爾為油漆車(chē)間使用AGV提供了跨所有級別的一致智能控制系統:?jiǎn)蝹€(gè) AGV 物理控制的設備控制、路線(xiàn)規劃的車(chē)隊控制和更高級別的訂單規劃通過(guò)接口透明地連接。這使得AGV能夠充分發(fā)揮其作為靈活高效運輸系統的潛力。

      杜爾集團是一家世界領(lǐng)先的機械和設備工程企業(yè),擁有豐富的自動(dòng)化和數字化/工業(yè) 4.0 專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗,提供產(chǎn)品、系統和服務(wù)助力多個(gè)行業(yè)實(shí)現高效制造流程。杜爾集團服務(wù)于汽車(chē)工業(yè)、機械工程、化學(xué)、制藥以及木材加工等多個(gè)行業(yè)。2018 年集團銷(xiāo)售額達到了 38.7 億歐元。2018 年 10 月,杜爾集團收購了美國 Babcock & Wilcox 公司的工業(yè)環(huán)境技術(shù)業(yè)務(wù),包括 Megtec 和 Universal 品牌。自此,全球員工超過(guò) 16,400 人,并在全球 32 個(gè)國家擁有 108 個(gè)業(yè)務(wù)據點(diǎn)。杜爾集團的市場(chǎng)業(yè)務(wù)分屬于五個(gè)事業(yè)部:

      ·涂裝和總裝系統:用于汽車(chē)工業(yè)的噴漆車(chē)間和總裝設備

      ·應用技術(shù):自動(dòng)應用漆液、密封劑和粘合劑的機器人技術(shù)

      ·清潔技術(shù)系統:空氣污染控制系統,噪聲控制系統和電池涂層線(xiàn)

      ·測量和裝配系統:平衡設備以及裝配、測試和加注技術(shù)

      ·木工機械和系統:木材加工行業(yè)設備

      EcoProFleet 是杜爾第一款專(zhuān)為涂裝車(chē)間設計的 AGV。

      使用 EcoProFleet,車(chē)身可以獨立運行,并在涂裝車(chē)間的各工作站之間以平行的方式運行。

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