當地時(shí)間7月9日，在中國國務(wù)院總理李克強與德國總理默克爾共同見(jiàn)證下，中華人民共和國工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩與德意志聯(lián)邦共和國經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦交通和數字基礎設施部代表在德國首都柏林共同簽署《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《聯(lián)合意向聲明》），與此同時(shí)，清華大學(xué)、蔚來(lái)汽車(chē)等中國科研機構與企業(yè)分別與德國戴姆勒、博世等企業(yè)簽署了在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)及零部件研發(fā)等方面的合作協(xié)議，寧德時(shí)代與德國圖林根州簽署了在德國東部投資建設汽車(chē)動(dòng)力電池智能工廠(chǎng)的協(xié)議。7月10日，在德國原滕珀爾霍夫機場(chǎng)舉辦了中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展示活動(dòng)，李克強總理和默克爾總理出席，兩國的汽車(chē)協(xié)會(huì )、標準化組織以及百度與寶馬、國汽智聯(lián)與大眾、一汽與大眾等企業(yè)展示了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的合作成果并簽署了進(jìn)一步加強合作的協(xié)議，李克強總理和默克爾總理都發(fā)表了講話(huà)，對兩國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的合作寄以厚望。 

根據工業(yè)和信息化部與德國經(jīng)濟和能源部、交通和數字基礎設施部簽署的《聯(lián)合意向聲明》，中德兩國將建立高級別對話(huà)機制，加強政府部門(mén)、行業(yè)機構、企業(yè)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的多層次交流與合作，具體包括：推動(dòng)國際統一標準的制定及應用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統一、促進(jìn)兩國企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及基礎設施數據共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規、推動(dòng)制定國際統一的無(wú)線(xiàn)電頻率解決方案以及就通信技術(shù)統一及互操作解決方案交換信息等，共同推動(dòng)兩國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚表示，《聯(lián)合意向聲明》的簽署和展示活動(dòng)的舉辦標志著(zhù)中德兩國關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的務(wù)實(shí)合作走向深入，是雙方在汽車(chē)領(lǐng)域合作具有里程碑意義的事件。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)代表汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和戰略制高點(diǎn)，中德兩國都是這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革的重要推動(dòng)者。中國政府相繼頒布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》等政策文件，把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的突破口，編制發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范（試行）》《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）》等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。德國聯(lián)邦議院頒布了“道路交通法第八修正案”，成為全球首個(gè)將自動(dòng)駕駛汽車(chē)納入道路交通法規的國家，發(fā)布了全球第一個(gè)針對自動(dòng)駕駛的道德準則，建立了數字化道路測試平臺。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)具有鮮明的跨界特征，不僅僅是機械產(chǎn)品，還將成為實(shí)時(shí)互聯(lián)互通的智能終端，其運行的基礎設施不僅包括道路，還將包括信息通信環(huán)境，這些變化對跨產(chǎn)業(yè)、國際間合作提出了新的要求，中德兩國開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)政策、標準、測試、數據等領(lǐng)域的合作符合兩國產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。 

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張進(jìn)華表示，回顧中德兩國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展里程可以看出，德國基于其世界領(lǐng)先的汽車(chē)電子零部件供應商和整車(chē)企業(yè)，在自主式智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域保持優(yōu)勢；中國憑借在信息通信領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛發(fā)展方面具有后發(fā)優(yōu)勢。在此之前，兩國多個(gè)相關(guān)行業(yè)的企業(yè)和科研機構就已經(jīng)開(kāi)展了合作，并且取得了較好效果。正如李克強總理所說(shuō)，中國正在推行新一輪對外開(kāi)放，將進(jìn)一步開(kāi)放汽車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)準入，外商投資和發(fā)展環(huán)境將會(huì )更加優(yōu)化。此次政府間《聯(lián)合意向聲明》的簽署，以及兩國行業(yè)機構，汽車(chē)整車(chē)及零部件、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等企業(yè)的多層次全方位合作，開(kāi)啟了兩國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域合作優(yōu)勢互補、互惠互利的新局面，必將加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是人工智能、5G、電子信息、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等多種先進(jìn)技術(shù)的集中應用載體，也是交通、能源、通信等多領(lǐng)域跨界融合產(chǎn)品，為破解行駛安全、道路擁堵、環(huán)境污染等難題提供了全新可能，代表著(zhù)全球科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有強大的帶動(dòng)作用。中德雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展多層次全方位合作，必將引領(lǐng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，對兩國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至科技、經(jīng)濟、能源、交通等領(lǐng)域的合作共贏(yíng)帶來(lái)深遠影響。