2017年3月9日，貝加萊在上海舉辦Super Trak——柔性電驅輸送系統發(fā)布會(huì )。這一全新機電一體化系統將聚焦于為生產(chǎn)解決“靈活性”的挑戰。通過(guò)直線(xiàn)長(cháng)導軌上多組動(dòng)子的運動(dòng)，并與機器人等進(jìn)行配合，在3C制造、食品與藥品包裝、飲料灌裝等需要生產(chǎn)靈活加工與組裝的應用領(lǐng)域，可以提供最大的生產(chǎn)靈活性以實(shí)現“大規模定制”，提升企業(yè)市場(chǎng)競爭力。

如今，制造業(yè)面臨著(zhù)三大挑戰：第一，產(chǎn)品更新速度越來(lái)越快；第二，產(chǎn)品與研發(fā)關(guān)聯(lián)的制造技術(shù)越來(lái)越復雜；第三，產(chǎn)品批次轉換時(shí)間越來(lái)越短。消費者要求產(chǎn)品的品質(zhì)不斷提高而價(jià)格卻要更低，這一切都需要制造商采用柔性生產(chǎn)。

貝加萊柔性電驅輸送系統SuperTrak

貝加萊大中華區總裁肖維榮博士在會(huì )上的發(fā)言圍繞“智能制造轉型”，他指出，信息技術(shù)要與自動(dòng)化技術(shù)融合，這是未來(lái)智能制造發(fā)展的趨勢。智能制造的關(guān)鍵環(huán)節是將智能模塊化，以最快的速度適應不斷變化的生產(chǎn)需求，利用柔性的生產(chǎn)技術(shù)，降低成本、提高效率。未來(lái)，智能制造追求的是優(yōu)化總體擁有成本，因此，貝加萊不僅要讓自己的客戶(hù)滿(mǎn)意，也要讓最終用戶(hù)滿(mǎn)意，幫助其節約資源，其中資源除包括成本外，更包括了時(shí)間和人力，這樣才能保證良好生態(tài)系統的發(fā)展。

來(lái)自?shī)W地利總部的機電一體化專(zhuān)家Robert Kickinger博士做了題為《新一代柔性電驅傳輸系統》的演講，以生活緊密相關(guān)的案例闡述了“個(gè)性化”的意義以及需求的迫切性。大規模定制生產(chǎn)對于高度柔性和自適應機械工藝的自動(dòng)化系統有著(zhù)迫切的需求，頻繁的機械調校使得工藝切換時(shí)間變長(cháng)，這會(huì )導致制造企業(yè)無(wú)法響應市場(chǎng)對于大規模定制的需求。

目前，市場(chǎng)中采用線(xiàn)性輸送系統的解決方案已經(jīng)相對落后，不能滿(mǎn)足客戶(hù)的期望。此次發(fā)布會(huì )上，貝加萊推出革命性輸送系統——SuperTrak將創(chuàng )建可靠性和易于維護的新標準。該系統是業(yè)內唯一可供惡劣工業(yè)環(huán)境使用的智能輸送系統，其基于最新的易于維護技術(shù)，為大規模個(gè)性化生產(chǎn)提供了所需的高可用性。

柔性技術(shù)實(shí)現大規模定制

新一代的柔性電驅輸送系統SuperTrak，其動(dòng)子采用永磁體設計，以垂直方式安裝與定子構成磁場(chǎng)切換動(dòng)子運動(dòng)來(lái)實(shí)現高速的移動(dòng)，SuperTrak可以提供極為靈活的生產(chǎn)變換，通過(guò)軟件的設置實(shí)現速度、位置的同步關(guān)系變化，進(jìn)而實(shí)現生產(chǎn)的重新組織。由此使得傳統機械工藝切換的人工調校由軟件自動(dòng)化配置實(shí)現，簡(jiǎn)單高效。同時(shí)，SuperTrak簡(jiǎn)化了生產(chǎn)系統的設計，降低了產(chǎn)線(xiàn)占地面積。

據了解，SuperTrak可以實(shí)現達到10m級的定位精度，并提供4m/S的生產(chǎn)線(xiàn)速度，而通過(guò)POWERLINK實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò )可以提供高精度同步與定位控制。在同一軟件架構下，SuperTrak與機器人可以構成同步的生產(chǎn)系統，例如可以實(shí)現對輸送線(xiàn)上的金屬件打磨、對電路板的鉆孔、線(xiàn)性灌裝系統的旋蓋動(dòng)作、針對組裝中的插入零配件的工作（甚至包括芯片的貼裝應用）。此外，SuperTrak具有非常強的擴展能力，最大可支持50m的輸送系統長(cháng)度組合。

易于維護的系統降低整線(xiàn)OEE

易于維護的SuperTrak系統

在大量的應用中，機械系統的磨損會(huì )造成系統的傳輸精度降低、系統維護帶來(lái)的成本上升以及加工時(shí)間的損耗。對于生產(chǎn)系統而言，OEE（OverallEquipment Effectiveness設備綜合效率）的下降包括了維護、訂單更換時(shí)的參數調校。傳統的輸送系統，尤其是電子半導體等領(lǐng)域的高精度產(chǎn)品制造，其工裝夾具精度較高，因此，調校會(huì )耗費時(shí)間、在調校過(guò)程中的產(chǎn)成品也會(huì )損失質(zhì)量、機器的維護等都會(huì )影響整線(xiàn)OEE。而SuperTrak恰是為高精度定位需求的應用而設計。其可實(shí)現極短的平均維修時(shí)間（MTTR），以確保即使在發(fā)生故障時(shí)也能使客戶(hù)滿(mǎn)意。輸送段和輸送器還可以在不拆卸軌道的情況下輕松更換。

SuperTrak帶來(lái)的是整個(gè)生產(chǎn)系統的OEE提升。其為在同一生產(chǎn)線(xiàn)上制造不同產(chǎn)品優(yōu)化轉換時(shí)間。只要有一個(gè)新選項被選入操作面板或通過(guò)生產(chǎn)計劃系統，輸送系統將自動(dòng)地切換到新產(chǎn)品。機械之間轉換所造成的長(cháng)時(shí)間停機將會(huì )大幅度減少，甚至完全消除。此外，以其高負載能力還可以處理較重的產(chǎn)品。

會(huì )后，Robert Kicking博士還為與會(huì )嘉賓演示了由SuperTrak與兩臺機器人所構成的演示系統如何實(shí)現快速定位、CNC跟隨、系統仿真、波動(dòng)抑制等功能，并讓現場(chǎng)與會(huì )者親自體驗SuperTrak簡(jiǎn)單的維護操作。通過(guò)易維護設計，SuperTrak能夠可靠運行，且極少易損件使得所需維護成本極低，而對于貝加萊而言，除了SuperTrak本身，貝加萊還可以通過(guò)POWERLINK將第三方的機器人系統、CNC系統、視覺(jué)等予以集成，SuperTrak將為整個(gè)生產(chǎn)系統提供機電最佳融合解決方案，帶來(lái)生產(chǎn)效率的大幅提升。

正如肖維榮博士所言：“此次貝加萊為業(yè)界提供的不是一款產(chǎn)品，而是一個(gè)解決方案，一個(gè)有效的工具，一個(gè)可發(fā)展的平臺，以及為合作伙伴分享的獨特資源?！?/p>

SuperTrak可以與機器人無(wú)縫集成

摘自《自動(dòng)化博覽》2017年4月刊