來(lái)源：科技日報

　　機器人的研發(fā)、制造、應用，已成為當今衡量一個(gè)國家科技創(chuàng )新和高端制造業(yè)水平的重要標志。作為機器人的重要應用領(lǐng)域，不久前，大量運用人工智能技術(shù)的百度無(wú)人駕駛汽車(chē)在北京路測，實(shí)現全程無(wú)人干預，將無(wú)人車(chē)開(kāi)進(jìn)世界第一陣營(yíng)。

　　人們對科幻大片中出現的無(wú)人駕駛炫酷汽車(chē)并不陌生，但現實(shí)生活中無(wú)人車(chē)上路還是新鮮事。很多人擔心無(wú)人車(chē)上路的安全，統計表明，93％的交通事故是由于人為疏忽造成的，無(wú)人駕駛可基本控制住人為失誤，使此類(lèi)疏忽造成的事故降低至1％，這也是百度做無(wú)人車(chē)的初衷。

　　據百度高級副總裁、無(wú)人車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王勁介紹，作為百度大腦在汽車(chē)領(lǐng)域的垂直應用，百度無(wú)人駕駛車(chē)可以將前方障礙物精準到厘米級，它的感應器 比人的感應靈敏很多。比如對油門(mén)的控制，汽車(chē)剎車(chē)液壓系統的反應是0.5秒，從人看到緊急狀況到反應過(guò)來(lái)并把指令傳導到肌肉實(shí)現剎車(chē)最快需要1.2秒，而 無(wú)人車(chē)最多不會(huì )超過(guò)0.2秒，行進(jìn)中與活動(dòng)障礙物的距離比人的判斷更精準，在前進(jìn)時(shí)保證撞不到人，王勁說(shuō)：“這一切的實(shí)現都靠百度大腦飛快地計算?！?/p>

　　據了解，百度無(wú)人駕駛是國內唯一通過(guò)功能安全26262國際標準的全自動(dòng)駕駛研究項目。作為國內一流的互聯(lián)網(wǎng)公司，百度無(wú)人車(chē)不僅有雄厚的研發(fā) 實(shí)力和研發(fā)投入做支撐，百度開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)更有天然優(yōu)勢，它既擁有先進(jìn)的大數據和人工智能技術(shù)，同時(shí)也是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)供應商，具有國內領(lǐng)先 的路網(wǎng)數據采集和開(kāi)發(fā)能力。

　　剛剛出爐的安信證券對無(wú)人車(chē)調研報告中，列舉了諸項百度的技術(shù)創(chuàng )新：國際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景車(chē)輛識別；KITTI技術(shù)89.32％識別率；國際最佳 的基于RNN序列學(xué)習的OCR技術(shù)；國內首家三維高精度地圖&定位（國際領(lǐng)先的厘米級精度、比普通GPS定位高兩個(gè)數量級的厘米級高精度定位）； 國際最佳的中文語(yǔ)音識別，安靜環(huán)境下普通話(huà)識別率97％、車(chē)載環(huán)境下普通話(huà)識別率92％。

　　對此，王勁表示，雖然百度的技術(shù)已進(jìn)入全球第一陣營(yíng)，但技術(shù)進(jìn)步無(wú)止境，百度將迎接更大的挑戰，尤其是使百度無(wú)人車(chē)的系統安全具有最高程度的保障。

　　盡管百度無(wú)人車(chē)僅進(jìn)行了路測，但其安全性和成熟度的提升比人們想象的快得多。百度董事長(cháng)李彥宏說(shuō)：“未來(lái)3至5年內無(wú)人駕駛汽車(chē)商用可能變成很常見(jiàn)的現象?！卑凑瞻俣鹊脑O想，無(wú)人車(chē)３年實(shí)現商用，預計５年將大規模量產(chǎn)，并將在國內選擇10個(gè)城市進(jìn)行示范商用。

　　當然，無(wú)人駕駛車(chē)商用不僅僅要高科技企業(yè)和汽車(chē)廠(chǎng)配合，還要政府很多法律法規保障，甚至保險都得參與進(jìn)來(lái)。

　　王勁表示，我國傳統汽車(chē)行業(yè)用市場(chǎng)換技術(shù)換了30年，未實(shí)現核心技術(shù)的重大突破，如今，無(wú)人車(chē)在世界范圍內正處于研發(fā)高峰期，我國的無(wú)人車(chē)技術(shù)與國外幾乎處于同一起跑線(xiàn)，這讓我國的汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了彎道超車(chē)的良好契機。