來(lái)源：科技日報

　　2015歲末中國核電最濃墨重彩一筆，無(wú)疑是12月22日華龍一號全球示范工程第二臺機組——福清核電站6號機組順利完成核島底板第一罐混凝土 澆筑（FCD）；自華龍一號全球首堆（福清核電站5號機組）去年5月7日開(kāi)工以來(lái)，半年之內連續開(kāi)工兩臺同型號機組，對已獲海外訂單的中國三代核電令國際 市場(chǎng)進(jìn)一步提振信心，意義不言而喻。

　　記者日前親臨福清核電站施工現場(chǎng)，有幸見(jiàn)證華龍一號首堆建設是如何踐行其安全設計理念、兌現其安全保障承諾的。

　　為批量化、走出去開(kāi)路

　　全球示范，示范什么？

　　作為華龍一號首堆核島土建承包商，中國核建二四公司福清項目部總經(jīng)理李兵概括這一承建項目：“這是同類(lèi)型壓水堆首臺樣板堆”。

　　所謂“樣板”，是這一具有完全自主知識產(chǎn)權的三代核電唯一中國品牌自誕生之日起就定位于“批量化、走出去”的必然要求。

　　顯而易見(jiàn)，要真正做到批量化、走出去，先得拿出一臺來(lái)讓大家看看，把華龍一號從一種先進(jìn)的設計理念，到施工圖紙，再到一個(gè)實(shí)體，通過(guò)工程，向世 人真真切切地展示其“177組燃料組件堆芯”、“多重冗余的安全系統”和“能動(dòng)與非能動(dòng)相結合的安全措施”等主要技術(shù)特征。說(shuō)到底，示范工程是在為批量 化、走出去開(kāi)路、領(lǐng)航。

　　體型大了一號：成倍的工料、工時(shí)投入安全系統

　　華龍一號給人的直觀(guān)印象，首先就是其體量大。

　　記者在現場(chǎng)看到，跟毗鄰的福清核電站采用二代改進(jìn)堆型（M310）的1至4號機組相比，已施工至內売鋼襯里筒體第五層的5號機組，核島廠(chǎng)房明顯大了一號。

　　現場(chǎng)數據印證了這一印象——華龍一號工程量比M310分別高出：混凝土3.0倍、鋼筋4.0倍、預埋碳鋼件2.7倍、鋼結構1.0倍、鋼襯里 1.5倍、抹灰面油漆2.4倍、模板2.5倍等，工日數（清單部分）2.5倍、工日數（措施部分）2.0倍。這些成倍數高出的工料、工時(shí)投入，主要用在了 “多重冗余的安全系統”。目的只有一個(gè)：讓華龍一號更安全。

　　防大飛機撞擊：無(wú)所不用其極的安全細節考慮

　　華龍一號的安全設計中，加入了防范商用大飛機惡意撞擊一項。這是“9·11”事件后美國核管會(huì )（NRC）對核電站最新的安全要求，也是全球最高安全標準。

　　記者發(fā)現了5號機組這樣一個(gè)細節：燃料廠(chǎng)房最外層防護結構每一根鋼筋的接頭處，都多出一圈普通鋼筋所沒(méi)有的套筒。李兵解釋?zhuān)@一小小的進(jìn)口套 筒，使得采用APC売的防護結構,能承受商用大飛機加載應變率1.0／秒的瞬間沖擊，在受損后還可修復完善；電氣廠(chǎng)房、反應堆廠(chǎng)房也采用相同配置。

　　為了更安全，華龍一號無(wú)所不用其極。比如，外安全売結構立筋，采用視覺(jué)沖擊力極強的罕見(jiàn)粗鋼筋——直徑40毫米的4級（目前最高級別）鋼筋，指 甲蓋大小的每平方厘米，可承受5噸重力；外安全売由4層這樣的鋼筋，與C60混凝土構成1.8米厚的堅固防護層。C60混凝土，意味著(zhù)每平方厘米可承受 600公斤壓力，也是目前核電站所采用最高強度混凝土。

　　又如，核島鋼襯外立面布滿(mǎn)鉚固釘，周長(cháng)147米的內襯筒體由11塊鋼襯板組成，每塊鋼襯上有1400顆這樣的鉚固釘，看上去猶如長(cháng)滿(mǎn)倒刺?！斑@是用來(lái)使原本表面光滑的鋼襯板能夠‘抓緊’混凝土，使襯里緊貼混凝土面，起到良好的密封作用”。