來(lái)源：中國證券報

   中國重工2012年年報顯示，公司產(chǎn)業(yè)升級和結構調整成效逐漸顯現，全年軍工、非船業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入占比達到42.15%，海洋工程、能源交通裝備及科技產(chǎn)業(yè)等非船業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，有效減弱了船舶行業(yè)不景氣的不利影響，并成為公司新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

   海工、能源交通增長(cháng)迅速

   數據顯示，中國重工全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入585.01億元，同比下降9.72%；歸屬于母公司所有者的凈利潤35.77億元，同比下降28.74%；基本每股收益0.24元。擬每10股派發(fā)現金0.645元（含稅）。

   分產(chǎn)業(yè)來(lái)看，中國重工2012年民船造修及配套業(yè)務(wù)收入占比為57.85%，較上一年度79.91%的占比下降明顯，其中民船制造業(yè)務(wù)占比39.22%，結構持續優(yōu)化。面對船舶制造行業(yè)低迷，中國重工近年來(lái)持續推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構轉型，集中資源支持子公司“有限、相關(guān)、多元”發(fā)展非船舶類(lèi)業(yè)務(wù)，在海洋工程、能源交通裝備等領(lǐng)域取得了快速發(fā)展。

   2012年，公司海洋工程業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入73億元，同比增長(cháng)606%；能源交通裝備及其他業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入127億元，增長(cháng)62%。2012年上述非船業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入占比33.5%，較2011年度的11.9%增長(cháng)顯著(zhù)。公司方面介紹，海洋工程、能源交通裝備及科技產(chǎn)業(yè)等非船業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，有效減弱了船舶行業(yè)不景氣的不利影響，避免了公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的大幅下滑，有力支撐公司在逆境中突破發(fā)展。

   新型航母任務(wù)值得期待

   據介紹，公司超過(guò)半數的子公司從事軍品業(yè)務(wù)，2012年公司3個(gè)主要子公司順利通過(guò)國家有關(guān)部門(mén)的軍工保密資格和科研生產(chǎn)資格審查，為承擔更重要的軍工任務(wù)創(chuàng )造了條件。2012年，公司作為重要參與方的中國首艘航空母艦“遼寧號”正式交接入列，公司承擔的各項重要軍工任務(wù)順利推進(jìn)，軍品業(yè)務(wù)收入保持增長(cháng)，全年實(shí)現收入占比為8.61%。

  日前，海軍副參謀長(cháng)宋學(xué)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，中國將根據維護國家海洋權益的需求，確定航母的發(fā)展規模，未來(lái)將擁有不止一艘航母，但有外電報道在上海某造船廠(chǎng)正在建造航母的消息不實(shí)。宋學(xué)介紹，遼寧艦滿(mǎn)載排水量5萬(wàn)多噸，下一艘航母希望能造得更大，因為這樣可以搭載更多的飛機，戰斗力會(huì )更強。

   中國重工作為境內最大上市軍工企業(yè)，參與了遼寧艦和蛟龍的研制，具備雄厚的軍工技術(shù)背景。業(yè)界預計，中國重工將在后續航母建造中扮演重要角色。

   此外，中國重工在年報中介紹，中國重工是中船重工的上市旗艦，“十二五”期間將充分整合中船重工內相關(guān)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，避免同業(yè)競爭并完善產(chǎn)業(yè)鏈，減少關(guān)聯(lián)交易，完成控股股東整體上市方案；并根據市場(chǎng)情況，通過(guò)收購或合資優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結構。（記者 陳靜）