來(lái)源:光明日報
記者從國家知識產(chǎn)權局獲悉,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,我國自主創(chuàng )新能力有了較大飛躍:在過(guò)去的7年里,共提交中國專(zhuān)利申請2011件,與德國、韓國并列全球第3位。世界前兩位是日本和美國,專(zhuān)利申請量分別為近9000件和4000件。
截至2012年底,我國共示范推廣節能與新能源汽車(chē)2.74萬(wàn)輛。據悉,發(fā)展新能源汽車(chē),專(zhuān)利運用和保護是“生命線(xiàn)”。以生產(chǎn)磷酸鐵鋰汽車(chē)電池為例,如國外企業(yè)取得有效的發(fā)明專(zhuān)利,國內企業(yè)生產(chǎn)就需獲得外方專(zhuān)利許可,并一次性繳納1000萬(wàn)美元或生產(chǎn)每噸產(chǎn)品繳納2500美元。
據悉,我國新近加大了對新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投入力度,按“十二五”規劃、863規劃、科技支撐計劃,安排新能源汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)項目39個(gè),投入經(jīng)費超50億元,重點(diǎn)支持研發(fā)自主知識產(chǎn)權的新能源汽車(chē)車(chē)型及動(dòng)力電池等關(guān)鍵技術(shù)。(袁于飛)