宣言顯示，網(wǎng)絡(luò )效率每年可幫助節約20億美元的能源成本

上海2012年6月20日電 /美通社亞洲/ －－ GSM 協(xié)會(huì )（GSMA）今天在亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì )（Mobile Asia Expo）上發(fā)布了其2009年發(fā)布的標志性報告 －－ 《移動(dòng)通信行業(yè)綠色宣言》（Mobile's Green Manifesto）報告的最新版本，其中展示了運營(yíng)商在能源和碳管理方面發(fā)揮的積極作用。通過(guò)對全球[1]34個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行的分析表明，2009年至2010年，盡管移動(dòng)連接和流量顯著(zhù)增加，但網(wǎng)絡(luò )總能耗僅有小幅提高。分析報告還顯示，在這一時(shí)期內，單位數據流量的總能耗下降了約20%，而每個(gè)連接的能耗則下降了5%。這表明通信行業(yè)向著(zhù)目標邁進(jìn)了一大步，即到2020年，每個(gè)連接的全球溫室氣體排放總量將減少40%的目標。

GSM協(xié)會(huì )監管政策負責人Gabriel Solomon表示：“這是首個(gè)有關(guān)全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )能耗和二氧化碳當量排放量的具體估值，這一結果表明移動(dòng)通信行業(yè)在降低自身以及其它行業(yè)領(lǐng)域的二氧化碳排放量和能源成本方面，取得了進(jìn)步。移動(dòng)通信可以通過(guò)一系列智能應用幫助降低能耗，同時(shí)也將能幫助減少至少4至5倍的碳排放總量。”

該報告通過(guò)分析來(lái)自GSM協(xié)會(huì )移動(dòng)能源效率基準管理（Mobile Energy Efficiency Benchmarking）服務(wù)的數據，來(lái)計算全球[2]移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )消耗電力和柴油時(shí)而產(chǎn)生的能源成本和二氧化碳排放量。移動(dòng)能源效率基準管理分析表明，如果所有高于平均能耗的網(wǎng)絡(luò )都能將其能耗降至平均水平，按照2010年的價(jià)格計算，移動(dòng)運營(yíng)商每年可節約10億美元的能源成本，而如果能降至表現最佳的網(wǎng)絡(luò )的能耗水平，每年則可以節約20多億美元。

智能手機、平板電腦、消費電子和機器對機器（M2M，machine-to-machine）等設備開(kāi)始將一切連接在一起，從汽車(chē)到醫療保健服務(wù)甚至到整個(gè)城市，這將對許多行業(yè)產(chǎn)生積極的影響。通過(guò)這些以及其它方面的進(jìn)步，移動(dòng)行業(yè)如今正推動(dòng)著(zhù)各個(gè)經(jīng)濟領(lǐng)域的全球溫室氣體排放和能源成本的顯著(zhù)下降，此外，它還將能夠進(jìn)一步推動(dòng)成本的降低。預計全球[3]約2600萬(wàn)個(gè)移動(dòng)的M2M連接每年將能夠減少300萬(wàn)噸左右二氧化碳當量的排放量。按地區劃分：

• 美國和加拿大共占移動(dòng)M2M連接總量的50%，占全球溫室氣體排放減少量的38%；
• 亞太地區占M2M連接總量的23%，占全球溫室氣體排放減少量的30%；
• 而西歐則占M2M連接總量的17%，占全球溫室氣體排放減少量的23%。

未來(lái)的減排力量將來(lái)自智能應用，這往往要依靠M2M通信行業(yè)，尤其是智能電網(wǎng)和電表以及智能交通和物流方面的應用。移動(dòng)行業(yè)能夠為人為溫室氣體的減排貢獻一份力量。對移動(dòng)運營(yíng)商而言，未來(lái)蘊藏著(zhù)巨大的環(huán)境和商業(yè)良機，他們可以幫助其他行業(yè)和領(lǐng)域的公司在減少溫室氣體排放的同時(shí)，降低能源成本，例如：

• 全球用于智能電網(wǎng)、智能電表和車(chē)隊管理的移動(dòng)M2M連接數預計將以每年30%~40%的速度大幅增長(cháng)。到2015年，全球移M2M連接數將達到1億左右[4]。屆時(shí)可減少1800萬(wàn)噸的溫室氣體二氧化碳當量的排放，相當于路上減少了400多萬(wàn)輛汽車(chē)[5]；
• 2020年，移動(dòng)行業(yè)能夠將減排力度提高到至少9億噸的二氧化碳當量。按照國際能源署（IEA）在《二氧化碳排放基線(xiàn)》（business-as-usual）方案[6]中給出的預測，這一數字相當于2020年全球溫室氣體排放量的1.7%；
• 2020年減排量的完成將得益于35億個(gè)移動(dòng)M2M連接[7]以及移動(dòng)非實(shí)物化應用的投入使用，并且通過(guò)移動(dòng)非實(shí)物化應用，出行、產(chǎn)品和流程都可以用虛擬方案來(lái)替代。

隨著(zhù)越來(lái)越多的運營(yíng)商開(kāi)始采用GSM協(xié)會(huì )的移動(dòng)能源效率基準管理服務(wù)，其對整體移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的能耗、能源成本和二氧化碳排放量的判斷變得更加精確，同時(shí)還可以根據這類(lèi)判斷來(lái)追蹤行業(yè)日后的表現。GSM協(xié)會(huì )將繼續與監管和標準制定機構合作，以確保已被國際電信聯(lián)盟（International Telecommunication Union）納入全球性標準范圍的移動(dòng)能源效率基準管理方法，并且能夠與全球信息通信技術(shù)行業(yè)制定的其他方法相吻合。未來(lái)，還可能將根據運營(yíng)商和制造商共同商定的辦法，制定出能源和碳排放的生命周期評估法。

欲查看完整報告，請訪(fǎng)問(wèn) www.gsma.com/publicpolicy/mobilesgreenmanifesto

[1] 包括16個(gè)發(fā)達國家和18個(gè)新興國家。

[2] 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )是指無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)和核心網(wǎng)的移動(dòng)元件，并不包含 IT 系統（包括數據中心）和企業(yè)日常管理消耗的能源，因為這一部分的消耗較少，也難以用基準來(lái)衡量。

[3] 數據來(lái)源：Machina Research。

[4] 數據來(lái)源：GSM 協(xié)會(huì )根據揚基集團（Yankee Group）和 Machina Research 的預測得出的分析。

[5] 假設每輛車(chē)每年的排放量為4噸二氧化碳當量。

[6] 在八國集團于2005年提出減排建議要求后，國際能源署發(fā)表兩年一次的全球二氧化碳排放量預測。

[7] 數據來(lái)源：GSM協(xié)會(huì )依據沃達豐（Vodafone）的《碳連接》（Carbon Connections）報告而做出的推斷。

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