上海東海大橋10萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)34臺機組已全部實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電。

    中國陸上風(fēng)電的高速發(fā)展是近幾年新能源行業(yè)中令人矚目的現象，如今這一趨勢將延伸至海上。在日前召開(kāi)的“2010上海國際海上風(fēng)電大會(huì )” 上，與會(huì )人士認為，隨著(zhù)今年5月國內首批海上風(fēng)電項目特許權招標工作的啟動(dòng)，中國的海上風(fēng)電發(fā)展將進(jìn)入“加速期”。

    沿海各省紛紛開(kāi)展海上風(fēng)電規劃

    海上風(fēng)電受到關(guān)注并不令人意外。究其原因，一是因為在中國的漫長(cháng)海岸線(xiàn)上，蘊藏著(zhù)豐富的風(fēng)能資源。二是因為海上風(fēng)電占地資源少，且靠近電力負荷中心，免去了長(cháng)距離輸送的麻煩。對此，國家能源局在2010年能源工作總體要求和任務(wù)中明確指出：2010年，要繼續推進(jìn)大型風(fēng)電基地建設，特別是海上風(fēng)電要開(kāi)展起來(lái)。

    中國風(fēng)能協(xié)會(huì )副理事長(cháng)施鵬飛也指出，雖然近幾年來(lái)中國陸上風(fēng)電取得了長(cháng)足發(fā)展，連續四年裝機容量以翻番的速度增長(cháng)，但海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)才剛剛起步。他指出，去年中國的新增海上風(fēng)電裝機容量?jì)H6 .3萬(wàn)千瓦，而同期海上風(fēng)電發(fā)展最快的英國實(shí)現新增裝機容量30.6萬(wàn)千瓦，累計裝機容量89.4萬(wàn)千瓦。

    作為中國第一個(gè)海上風(fēng)電示范項目———上海東海大橋10萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)34臺機組日前已全部實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電。東海大橋項目的順利進(jìn)展也激發(fā)了其他省市區的動(dòng)力。中國水電水利規劃設計總院副院長(cháng)王民浩在論壇上表示，目前已有上海、江蘇、浙江、山東和福建等多個(gè)省市區提出了各自的海上風(fēng)電發(fā)展規劃。根據這些規劃，王民浩預計到2015年中國的海上風(fēng)電裝機容量將達到500萬(wàn)千瓦，到2020年增長(cháng)至3000萬(wàn)千瓦。

    特許權招標工作啟動(dòng)各方關(guān)注中標電價(jià)

    作為一種可再生能源，海上風(fēng)電的發(fā)展離不開(kāi)政府的扶持。按照《可再生能源法》的規定，可再生能源上網(wǎng)電價(jià)超出常規能源平均上網(wǎng)電價(jià)的部分，由可再生能源專(zhuān)項基金進(jìn)行補貼。目前，我國陸上四類(lèi)資源區的風(fēng)電標桿上網(wǎng)電價(jià)分別為0 .51元、0.54元、0.58元和0.61元。海上風(fēng)電由于安裝成本高和開(kāi)發(fā)難度大，其上網(wǎng)電價(jià)水平應該會(huì )更高一些。

    “在補貼資金有限的條件下，需要通過(guò)競爭機制，來(lái)促進(jìn)海上風(fēng)電的發(fā)展，”國家能源局新能源和可再生能源司司長(cháng)王駿說(shuō)。就在上個(gè)月，國家能源局啟動(dòng)了首批海上風(fēng)電項目特許權招標工作。據了解，目前已經(jīng)基本確定要在江蘇沿海選擇兩個(gè)近海風(fēng)電項目和兩個(gè)灘涂風(fēng)電項目，其中近海風(fēng)電單個(gè)項目規模擬定 30萬(wàn)千瓦，灘涂風(fēng)電擬定20萬(wàn)千瓦，能源局準備將這100萬(wàn)千瓦的四個(gè)項目同時(shí)對外招標。

    根據安排，今年9月上述四個(gè)項目將舉行投標。到底什么樣的電價(jià)能中標，是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。畢竟，這直接關(guān)系到投資方的利益，也關(guān)系到短期內海上風(fēng)電能不能大規模推廣。目前，一個(gè)可參考的數據是東海大橋項目的上網(wǎng)電價(jià)，約為0 .98元/千瓦時(shí)，較陸上風(fēng)電高出近一倍。

    不過(guò)，業(yè)界人士指出，東海大橋作為國內首個(gè)海上風(fēng)電示范項目，又要趕在世博會(huì )時(shí)提供清潔能源，具有很強的象征意義，其上網(wǎng)電價(jià)水平并不能成為今后海上風(fēng)電的標準。實(shí)際上，有敦煌光伏項目招標時(shí)企業(yè)低價(jià)競標的案例在前，部分人士預計最后的中標電價(jià)會(huì )低于0 .98元/千瓦時(shí)這個(gè)水平。

    風(fēng)機廠(chǎng)商躍躍欲試大功率、高可靠性成主攻方向

    所謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，海上風(fēng)電的發(fā)展，需要有可靠的風(fēng)電機組支持。其成本的降低，也有賴(lài)于風(fēng)電機組的國產(chǎn)化水平以及技術(shù)創(chuàng )新。“目前，除了軸承、變頻器等少數零部件外，中國的風(fēng)電機組已基本實(shí)現本土化，這將在很大程度上支持海上風(fēng)電的發(fā)展，”王民浩說(shuō)。

    “海上風(fēng)電代表了風(fēng)電技術(shù)的最高水平，其特點(diǎn)一是要大功率，二是要高可靠。因為海上風(fēng)電機組一旦出故障，維修成本會(huì )非常高，”國內最大風(fēng)機制造商華銳風(fēng)電副總裁陶剛表示。今年年初，由華銳風(fēng)電負責建設的“國家能源海上風(fēng)電技術(shù)裝備研發(fā)中心”正式獲得國家能源局授牌。“目前，華銳風(fēng)電提供的 3M W風(fēng)機已在東海大橋項目上成功運轉，而今年四季度我們將推出第一批5M W風(fēng)機，”陶剛說(shuō)。

    其他風(fēng)機廠(chǎng)商當然也不甘落后，上海電氣風(fēng)電設備公司董事長(cháng)祁新平表示，公司自主研制的3.6M W風(fēng)機今年6月宣布下線(xiàn)。與此同時(shí)，公司還在江蘇東臺建設海上風(fēng)電設備制造基地，預計8月竣工，年內投產(chǎn)。“上海電氣的第一臺5M W風(fēng)機將于2011年下線(xiàn)，公司的目的是將風(fēng)電設備打造為繼火電設備之后的又一個(gè)百億產(chǎn)業(yè)，”祁新平說(shuō)。

    對于國家主流風(fēng)機廠(chǎng)商對海上風(fēng)電的熱捧，施鵬飛在肯定之余也表示了謹慎“目前有能力發(fā)展海上風(fēng)電的國家并不多，國外曾出現過(guò)嚴重的事故，如變電站被燒壞且一修就是半年、幾十臺風(fēng)機全部拉回到陸上修理等。”

    業(yè)內人士指出，發(fā)展海上風(fēng)電是一個(gè)“欲速則不達”的過(guò)程。“歐洲第一臺5M W 風(fēng)機，2004年就在陸上試運行，2006年裝到海上，2008年才正式投入運營(yíng)，前后歷經(jīng)五年，”施鵬飛說(shuō)，中國的海上風(fēng)電肯定是要發(fā)展的，前景也是不錯的，但短期內大家期望值不要太高，要堅持質(zhì)量第一的原則。