● 柯馬已建造、改造并部署了20條先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，以生產(chǎn)阿爾法·羅密歐全新車(chē)型Tonale白車(chē)身

● 這些生產(chǎn)線(xiàn)采用可擴展框架設計，可隨機混合生產(chǎn)多個(gè)版本的SUV（混合動(dòng)力和傳統發(fā)動(dòng)機架構）

● 該系統足夠靈活，可同時(shí)生產(chǎn)SUV和尺寸較小的緊湊型車(chē)輛

● 整個(gè)解決方案基于公司長(cháng)久以來(lái)對穩定質(zhì)量的承諾，并配備468臺柯馬機器人、先進(jìn)的裝配工藝、激光焊接、等離子切割和視覺(jué)系統

● 柯馬的工藝和生產(chǎn)設備所保證的質(zhì)量完全滿(mǎn)足像阿爾法·羅密歐這樣的高端品牌的嚴格要求

2022年11月17日，都靈 — 柯馬為首款新一代阿爾法·羅密歐SUV車(chē)型 – Tonale設計并部署了一個(gè)柔性白車(chē)身制造解決方案，全面滿(mǎn)足了客戶(hù)嚴格的生產(chǎn)目標、質(zhì)量目標以及上市時(shí)間規劃。

20條新的高性能產(chǎn)線(xiàn)旨在使阿爾法·羅密歐能夠隨機裝配4種不同版本的中型Tonale，同時(shí)實(shí)現預期產(chǎn)能?？埋R這一完全可擴展的創(chuàng )新解決方案讓汽車(chē)制造商可以在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)多個(gè)品牌，同時(shí)允許其在未來(lái)需要時(shí)進(jìn)一步擴大生產(chǎn)。此外，柯馬不僅有能力執行整個(gè)項目以提供最高質(zhì)量的工藝和生產(chǎn)設備，使得聯(lián)合項目團隊能夠確保終端產(chǎn)品的價(jià)值，同時(shí)完全滿(mǎn)足阿爾法·羅密歐這類(lèi)高端品牌的嚴格要求。

柯馬負責建造5條全新生產(chǎn)線(xiàn)，改造15條現有生產(chǎn)線(xiàn)，以配合新車(chē)型Tonale的生產(chǎn)目標，盡管面臨諸多挑戰，但仍以最快速度部署了生產(chǎn)線(xiàn)。阿爾法·羅密歐的現有生產(chǎn)線(xiàn)最初設計用于生產(chǎn)緊湊型車(chē)輛，而所要生產(chǎn)的SUV底盤(pán)明顯較大，所以要求柯馬在不犧牲其他車(chē)型產(chǎn)量的情況下做出必要調整，以實(shí)現同時(shí)生產(chǎn)兩種不同底盤(pán)的車(chē)型。對此，通過(guò)同步工程，團隊設計出一種轉型策略，根據 “零損失投入” 這一理念，允許柯馬維持工廠(chǎng)現有生產(chǎn)的情況下進(jìn)行項目改造工作?？埋R還在工廠(chǎng)的自然停機期間執行改造，從而最大限度地減少對生產(chǎn)的影響。

作為柯馬精益制造的一部分，該解決方案采用自動(dòng)化與半自動(dòng)化生產(chǎn)，基于專(zhuān)有技術(shù)ComauFlex，該技術(shù)因其出色的柔性加上懸掛式機器人的使用又被命名為蝶閥裝置。這種設置讓阿爾法·羅密歐僅通過(guò)調整機器人工裝，而無(wú)需通過(guò)機器人本身的部署就可以更換或調整特定車(chē)型。除了保護客戶(hù)初始投資的可擴展性外，這一解決方案還可以在未來(lái)以初始投資的一小部分成本引進(jìn)新車(chē)型的生產(chǎn)。實(shí)際上，整個(gè)系統包括 468 臺焊接機器人，其中 148 臺為全新設備，320臺來(lái)自現有生產(chǎn)線(xiàn)。在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，柯馬利用先進(jìn)的仿真工具，保證了最佳的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。

柯馬設計的解決方案不但能讓阿爾法·羅密歐以極高精度執行復雜的車(chē)身加工，還能從頭到尾裝配整個(gè)白車(chē)身。借助三種不同的視覺(jué)系統來(lái)幫助自動(dòng)拾取和定位工件，機器人可以進(jìn)行焊接、固定和其他操作，包括在生產(chǎn)線(xiàn)終端環(huán)節將半結構粘膠劑涂抹到部件上與等離子切割。每個(gè)SUV版本都需要完成約2800個(gè)焊接點(diǎn)。

憑著(zhù)可觀(guān)的凈產(chǎn)量，阿爾法·羅密歐可以大幅度節約生產(chǎn)時(shí)間和長(cháng)期成本，提高生產(chǎn)效率。此外，由于該解決方案是一個(gè)按照標準產(chǎn)品構建的全面模塊化系統，采用可擴展的設計框架，汽車(chē)制造商可以在隨時(shí)快速擴大其生產(chǎn)環(huán)境的同時(shí)，減少對現有生產(chǎn)的影響。

柯馬首席執行官Pietro Gorlier解釋說(shuō)：“與阿爾法·羅密歐這樣的知名品牌聯(lián)手是開(kāi)發(fā)尖端技術(shù)的絕佳機會(huì )，我們很自豪地看到，在兩家意大利優(yōu)秀企業(yè)的示范合作下，柯馬經(jīng)實(shí)地驗證的專(zhuān)業(yè)知識取得了切實(shí)成果。在制造Tonale的過(guò)程和交付產(chǎn)品中體現了我們堅定不移的質(zhì)量承諾，并使我們能夠確保為客戶(hù)提供最大價(jià)值?！?/p>

“在支持阿爾法羅密歐的品牌產(chǎn)品擴展上，柯馬充分利用其在自動(dòng)化和智能制造方面的長(cháng)期經(jīng)驗，提供前所未有的柔性，”柯馬工程總監Andrew Lloyd補充道?！拔覀冎铝τ谔峁┛蓴U展和可持續的解決方案，幫助客戶(hù)更好的實(shí)現其當前和未來(lái)的目標，而柯馬這種實(shí)施了全新技術(shù)并對現有產(chǎn)線(xiàn)和設備做出成功改造的創(chuàng )新方式，就是我們不斷努力的直接結果?！?/p>

關(guān)于柯馬

柯馬是Stellantis集團的成員，是提供先進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品和系統的全球領(lǐng)導者。它的綜合產(chǎn)品組合包括用于電動(dòng)、混合動(dòng)力和傳統動(dòng)力汽車(chē)制造的技術(shù)和系統、工業(yè)機器人、協(xié)作和可穿戴機器人、自主物流、專(zhuān)業(yè)加工中心以及能夠傳輸、設計和分析機器和工藝數據的互聯(lián)數字化服務(wù)和產(chǎn)品。憑借超過(guò)45年的經(jīng)驗和在主要工業(yè)國家的強大地位，柯馬正在幫助幾乎任何行業(yè)的各種規模的制造商體驗更高的質(zhì)量、更高的生產(chǎn)率、更快的上市時(shí)間和更低的總體成本?？埋R還提供項目管理和咨詢(xún)服務(wù)，以及各種工業(yè)部門(mén)的維護和培訓。

公司總部位于意大利都靈，柯馬在全球范圍內設有6個(gè)創(chuàng )新中心，5個(gè)數字化中心，9 個(gè)生產(chǎn)工廠(chǎng)， 遍布13個(gè)國家，擁有4,000名員工。全球經(jīng)銷(xiāo)商和合作伙伴網(wǎng)絡(luò )使公司能夠快速響應世界各地各種規?？蛻?hù)的需求。作為開(kāi)放自動(dòng)化方法的一部分，柯馬還致力于通過(guò)形成個(gè)人和團體來(lái)增強效能，從而改善人機協(xié)作。這包括柯馬學(xué)校的實(shí)踐培訓計劃，該計劃旨在培養應對工業(yè)4.0 挑戰和機遇所需的技術(shù)和管理能力。

柯馬中國成立于1997年，總部位于中國上海，運營(yíng)上海和昆山的兩家工廠(chǎng)?？埋R亞太創(chuàng )新中心位于上海工廠(chǎng)，包含先進(jìn)的電氣化系統解決方案，數字化解決方案，智能制造解決方案，機器人和自動(dòng)化產(chǎn)品。超過(guò)900名員工分布在上海、昆山、大連和深圳?？埋R中國有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗和強大實(shí)力來(lái)完成汽車(chē)行業(yè)和一般工業(yè)提供產(chǎn)品和系統解決方案?？埋R中國已與許多本土客戶(hù)在汽車(chē)制造領(lǐng)域建立了牢固的合作伙伴關(guān)系，并將先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)滲透到工業(yè)制造的各個(gè)領(lǐng)域中，已經(jīng)幫助很多企業(yè)提升自動(dòng)化水平和生產(chǎn)率。