來(lái)源：中國工業(yè)報 

6月12日，由中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )主辦，以 “中國夢(mèng) 智造路”為主題的工程機械行業(yè)兩化深度融合—智能制造現場(chǎng)會(huì )在江蘇徐州召開(kāi)。會(huì )上，專(zhuān)家學(xué)者們分別從國家戰略、行業(yè)技術(shù)層面以及市場(chǎng)等角度對工程機械兩化融合的現狀、突破的關(guān)鍵點(diǎn)、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了詳細闡述。

行業(yè)兩化融合現狀

現階段，我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)兩化融合工作總體上已完成起步建設階段，正處于從單項覆蓋到集成提升的過(guò)渡時(shí)期。其中，以徐工集團為代表的行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)以信息化為抓手，實(shí)現在研發(fā)平臺、制造平臺、采購平臺、市場(chǎng)平臺等方面的資源共享，突破了一批占據行業(yè)制高點(diǎn)的高端產(chǎn)品和核心專(zhuān)有技術(shù)，系統性推進(jìn)信息化管理、專(zhuān)項工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵共性技術(shù)研究、檢測平臺建設等核心攻關(guān)項目，提升了行業(yè)整體的信息化水平。

但與此同時(shí)，由于基礎薄弱和產(chǎn)品種類(lèi)較多，我國工程機械行業(yè)企業(yè)在兩化融合中還面臨著(zhù)諸多難題。從中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )近期的調查結果來(lái)看，抽樣企業(yè)生產(chǎn)設備和倉儲物流設備的數字化率和聯(lián)網(wǎng)率均不足30%，處于極低水平。此外，工程機械行業(yè)樣本企業(yè)完全沒(méi)有進(jìn)行信息系統災備的樣本企業(yè)占比達到了28.57%，表明行業(yè)企業(yè)在提升核心信息系統宕機故障應對能力，保障關(guān)鍵數據的完整性和關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統的連續性方面還有所欠缺。

而且，長(cháng)期以來(lái)，我國工程機械行業(yè)企業(yè)一直實(shí)行以產(chǎn)品為對象組織生產(chǎn)的模式，工藝要求高，生產(chǎn)周期較長(cháng)，生產(chǎn)效益低下。由于缺乏制造實(shí)時(shí)監控信息平臺導致產(chǎn)品制造過(guò)程的信息采集無(wú)法實(shí)現實(shí)時(shí)化和透明化，給生產(chǎn)管理和控制造成了不少困擾?？傮w來(lái)看，目前，整個(gè)行業(yè)離全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現純粹智能化制造還有較大差距。

六大關(guān)鍵環(huán)節亟待突破

中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )信息工作委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)周賢彪表示，要推動(dòng)行業(yè)兩化融合應用效果，必須突破制約行業(yè)兩化融合發(fā)展水平提升的薄弱環(huán)節和關(guān)鍵環(huán)節，主要集中在以下幾個(gè)方面：

一、提升生產(chǎn)與物流裝備數字化水平，構建生產(chǎn)制造精益化管控硬件基礎。

工程機械行業(yè)為離散型制造業(yè)，生產(chǎn)制造過(guò)程較連續性制造業(yè)更為復雜，制造環(huán)節信息化建設難度更大。工程機械產(chǎn)品多為單件、小批量生產(chǎn)，常按客戶(hù)訂單設計，一般以產(chǎn)品為對象組織生產(chǎn)，制造過(guò)程復雜，重復作業(yè)比率低，較難采用自動(dòng)化流水線(xiàn)或專(zhuān)用自動(dòng)化工裝設備進(jìn)行生產(chǎn)，客觀(guān)上使得提升工程機械行業(yè)生產(chǎn)裝備數字化水平十分困難。

為此，提高關(guān)鍵生產(chǎn)和倉儲物流設備數字化率和聯(lián)網(wǎng)率，促進(jìn)生產(chǎn)設備的信息連通和制造協(xié)同，提升行業(yè)整體制造設備信息化水平，推動(dòng)制造過(guò)程的自動(dòng)化和數字化、生產(chǎn)過(guò)程管理實(shí)時(shí)化和透明化、物料及質(zhì)量管理可控化和可追溯化、生產(chǎn)進(jìn)度及過(guò)程監控的可視化和遠程化，是當前工程機械行業(yè)實(shí)現生產(chǎn)制造精益化管控的硬件基礎。

二、提升企業(yè)容災備份水平，保障核心系統故障應對能力和關(guān)鍵業(yè)務(wù)連續性。

據了解，隨著(zhù)兩化融合進(jìn)程的不斷深入，絕大多數工程機械行業(yè)大中型企業(yè)已經(jīng)完成了包括研發(fā)、工藝、采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、財務(wù)等在內的企業(yè)核心運營(yíng)信息系統的建設。該信息系統的建成，在提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)效率的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的風(fēng)險隱患。因此，企業(yè)必須根據自身的信息系統應用現狀，切實(shí)做好核心業(yè)務(wù)系統中關(guān)鍵數據的備份和系統本身的容災措施，采用高效、可靠的同城或異地容災解決方案，進(jìn)一步提高核心業(yè)務(wù)系統抵抗各種可能安全因素的容災能力。

三、強化生產(chǎn)制造執行系統，提高生產(chǎn)制造精益化程度和自動(dòng)化水平。

周賢彪表示，從協(xié)會(huì )近期調查結果來(lái)看，我國工程機械企業(yè)中，關(guān)鍵工序中FMC/FMS覆蓋率、計算機輔助制造（CAM）覆蓋率和自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)覆蓋率分別僅為39.1%、41.451%和36.56%，全部實(shí)現車(chē)間作業(yè)計劃和作業(yè)指令自動(dòng)化的抽樣企業(yè)僅占比4.8%，信息化生產(chǎn)作業(yè)計劃與車(chē)間調度直接控制的層級細化到設備的抽樣企業(yè)為0%，表明了工程機械行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計劃和車(chē)間調度信息化控制水平還明顯不足。

因此，充分應用符合實(shí)際需要的生產(chǎn)制造執行系統是當前工程機械行業(yè)提升企業(yè)生產(chǎn)制造精益化程度和自動(dòng)化水平的關(guān)鍵。生產(chǎn)制造執行系統結合AN－DON、條碼等技術(shù)將人員、設備、物料等制造要素整合到生產(chǎn)管理平臺之上，通過(guò)企業(yè)計劃層和車(chē)間控制層的雙向信息流交互動(dòng)，實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監控、生產(chǎn)數據的有效跟蹤、現場(chǎng)數據的電子化采集和物流配送的條碼化，實(shí)現生產(chǎn)制造作業(yè)的透明化，改善生產(chǎn)線(xiàn)的運行效率，提升產(chǎn)品的質(zhì)量，降低制造成本，滿(mǎn)足市場(chǎng)對工程機械產(chǎn)品定制化和多樣化的要求。

四、加強產(chǎn)供銷(xiāo)集成，提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同水平。

隨著(zhù)產(chǎn)品全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的滲透和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng )新，工程機械行業(yè)大中型企業(yè)需要進(jìn)一步加強產(chǎn)供銷(xiāo)集成，提升產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同水平，更多地參與到國際競爭中去。

根據調查顯示，我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)在供應鏈各業(yè)務(wù)環(huán)節的集成運作方面，現場(chǎng)物流環(huán)節的集成運作覆蓋率僅為38.1%，在物流、加工配送、財務(wù)結算等方面的業(yè)務(wù)協(xié)同覆蓋率僅在30%左右，對于供應鏈物流動(dòng)態(tài)運轉層面的集成應用還相對缺乏。

為此，各大企業(yè)亟須加快產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應用水平，實(shí)現產(chǎn)、供、銷(xiāo)供應鏈更緊密的集成，實(shí)現連通供應商、生產(chǎn)者、分銷(xiāo)商、客戶(hù)的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺，促進(jìn)物料的不間斷流動(dòng)，最大限度的減少庫存，顯著(zhù)降低經(jīng)營(yíng)成本，快速響應客戶(hù)需求，提高企業(yè)市場(chǎng)競爭能力和經(jīng)濟效益。

五、強化企業(yè)風(fēng)險管控及決策支持能力，保障現金流安全。

隨著(zhù)全球經(jīng)濟增長(cháng)的放緩和銀行信貸政策的緊縮，信用銷(xiāo)售開(kāi)始成為制造商和企業(yè)客戶(hù)青睞的主要模式。目前，國內許多大型工程機械制造商，如中聯(lián)、三一、徐工、玉柴、柳工、山推等，都建立了自己的融資租賃公司。

信用銷(xiāo)售業(yè)務(wù)雖然為企業(yè)帶來(lái)了可觀(guān)的市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，但也為企業(yè)未來(lái)的資金回籠安全帶來(lái)了極大的不可預測性。為保證工程機械企業(yè)在當前復雜多變的經(jīng)濟背景下更好成長(cháng)發(fā)展，加強采購欠款、融資租賃、按揭放款、客戶(hù)應收等在內的信用銷(xiāo)售風(fēng)險控制，實(shí)現對財務(wù)、銷(xiāo)售、采購、生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險決策支持，保障公司現金流安全，建立實(shí)時(shí)、高效、統一、全面的風(fēng)險控制業(yè)務(wù)分析視圖成為了現階段企業(yè)生存發(fā)展亟須解決的問(wèn)題。

從協(xié)會(huì )目前調研的情況來(lái)看，企業(yè)綜合決策、企業(yè)預測預警和信譽(yù)建設等相關(guān)業(yè)務(wù)的決策支持力度均不超過(guò)40%，表明我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)在企業(yè)風(fēng)控業(yè)務(wù)決策支持能力方面還有較大提升空間。因此，信用銷(xiāo)售信息系統的建立將成為后續工程機械行業(yè)兩化融合深化應用的一個(gè)發(fā)展方向。

六、探索物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新應用，提升產(chǎn)品信息化水平。

在管理信息化逐步發(fā)展的同時(shí)，工程機械行業(yè)產(chǎn)品信息化的發(fā)展也在大步邁進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用成為工程機械行業(yè)兩化深度融合的又一發(fā)展維度。目前，工程機械產(chǎn)品正逐步從單機智能化/信息化向機群智能化/信息化的方向發(fā)展。

從協(xié)會(huì )此次調研結果來(lái)看，目前我國工程機械大中型企業(yè)產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)應用主要集中在產(chǎn)品遠程監控、備品備件和故障維修方面，覆蓋率分別為60%、65%和80%，而在產(chǎn)品物流、使用培訓、資產(chǎn)保全、二手交易方面仍相對欠缺。中聯(lián)重科、三一重工、徐州重工等企業(yè)已先后實(shí)現以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎的工程機械遠程維護及監控平臺，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集工程機械產(chǎn)品的工況、地理位置及環(huán)境參數等信息，采用2G/3G等移動(dòng)通訊技術(shù)實(shí)現信息的高效、可靠傳輸實(shí)現了海量實(shí)時(shí)機械工況信息存儲及處理。

目前，基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)自動(dòng)化人機和諧智能制造系統正逐步將工程機械生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理帶入新的歷史階段。我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)應該繼續加強基于物聯(lián)網(wǎng)的兩化深度融合新模式在工程機械行業(yè)產(chǎn)品信息化的創(chuàng )新應用，逐步實(shí)現工程機械性能監測、健康評估、故障診斷、智能維護向產(chǎn)品物流、使用培訓、再制造、二手交易等方面的全生命周期管理以及機群優(yōu)化調度等智能云服務(wù)的延伸應用，全面提升我國工程機械的國際競爭力，推動(dòng)我國工程機械行業(yè)從 “生產(chǎn)型制造”向 “服務(wù)型制造”的轉型升級。(本報記者 李芳蕾)