來(lái)源:中國證券報
風(fēng)電行業(yè)又迎來(lái)新的技術(shù)突破。繼著(zhù)床式海上風(fēng)電之后,近日在日本福島縣一座浮體式風(fēng)車(chē)投入運轉,開(kāi)始向陸地輸送電力。據了解,該技術(shù)利用漂浮在海上的浮體式風(fēng)車(chē)進(jìn)行發(fā)電,風(fēng)車(chē)可承受70米的風(fēng)速。目前海上風(fēng)電的主要形式為著(zhù)床式,即風(fēng)車(chē)直接固定在平淺的海底。
從目前情況來(lái)看,著(zhù)床式發(fā)電風(fēng)車(chē)遭遇到強臺風(fēng)時(shí)容易遭到重創(chuàng )。今年9月底臺風(fēng)“天兔”登陸廣州,紅樹(shù)灣風(fēng)電場(chǎng)25臺機組只剩下8臺完好無(wú)損。Solarbuzz首席分析師韓啟明告訴記者,海上風(fēng)電這幾年之所以發(fā)展遲緩,臺風(fēng)影響是關(guān)鍵因素之一。
據了解,而浮體式風(fēng)車(chē)用鐵錨固定,能在一定范圍內浮動(dòng),可以卸去臺風(fēng)的風(fēng)力。國內幾家大型風(fēng)電企業(yè)目前對浮體式風(fēng)電也在持續關(guān)注,并且也在進(jìn)行調研測試。(王小川)