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資訊頻道物流行業(yè)生存壓力迫使企業(yè)抱團自救,中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)何黎明昨日在“第十二屆中國物流技術(shù)與管理發(fā)展研討會(huì )”透露,成本上漲和訂單減少導致今年前三季度全國物流行業(yè)超過(guò)四成企業(yè)虧損。
協(xié)會(huì )緊急召集行業(yè)多家企業(yè)磋商對策,已提出九項建議上報國務(wù)院,包括希望國家支持全國性、區域性物流園區建設；減輕物流企業(yè)稅費負擔；幫助企業(yè)解決融資難等。
建設全國性、區域性物流園區
何黎明表示,對于物流企業(yè)面臨的困境,國務(wù)院副總理王岐山已親自過(guò)問(wèn),上月,物流與采購聯(lián)合會(huì )已匯總成九項建議上報。
包括支持全國性、區域性物流園區建設；支持城市公共配送體系建設；支持中西部及東北地區城鄉物流體系建設；支持生產(chǎn)資料現貨交易市場(chǎng)提升改造；支持廢舊物資回收再生利用體系建設；對國二升為國三標準的物流車(chē)輛給予更新改造補貼；減輕物流企業(yè)稅費負擔；幫助生產(chǎn)資料流通和物流企業(yè)解決融資難；建立平時(shí)和應急相結合的重要物資國家儲備制度。
如何有進(jìn)有退?
國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟研究所副所長(cháng)王微認為,過(guò)去數年,物流業(yè)高速發(fā)展但也形成了散小弱的行業(yè)格局,利潤率下跌。國內物流企業(yè)平均毛利率已由2002年的30％降低到2007年10％以下。
寶供物流集團董事長(cháng)劉武認為,這主要源自大量企業(yè)通過(guò)打價(jià)格戰惡性競爭損害行業(yè)整體利益?！艾F在油價(jià)、工資比1994年高出4-5倍,每噸公里的價(jià)格卻不到以前的三分之一?！眲⑽湔J為,在當前環(huán)境中,最重要的生存法是找好自身定位,做到有進(jìn)有退?！霸谛袠I(yè)選擇上,寶供盡可能加大對經(jīng)濟周期不敏感行業(yè)的客戶(hù)服務(wù),如快消和服裝?！?/P>
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號