來(lái)源：上海證券報

   據工信部等三部委日前發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導意見(jiàn)》，到2015年，前10家整車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將達到90%，形成3至5家具有核心競爭力的大型企業(yè)集團。在行業(yè)專(zhuān)家看來(lái)，這將提升優(yōu)勢企業(yè)的發(fā)展空間，引導資源向領(lǐng)軍企業(yè)轉移。

   該指導意見(jiàn)要求推動(dòng)整車(chē)企業(yè)橫向兼并重組，鼓勵汽車(chē)企業(yè)通過(guò)兼并重組方式整合要素資源，優(yōu)化產(chǎn)品系列，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高產(chǎn)能利用率，大力推動(dòng)自主品牌發(fā)展，培育企業(yè)核心競爭力，實(shí)現規?；?、集約化發(fā)展。

   “國有四大汽車(chē)企業(yè)將成為未來(lái)兼并重組政策的最大受益者。”乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)向記者表示，由于一汽、上汽、東風(fēng)、北汽等具有較大優(yōu)勢，有望獲得更多的資源，提升競爭力。

   來(lái)自中汽協(xié)的統計顯示，2012年上汽集團繼續蟬聯(lián)銷(xiāo)量第一，年銷(xiāo)量超過(guò)400萬(wàn)輛，達到446.14萬(wàn)輛。由于2012年銷(xiāo)量排名前十強企業(yè)的銷(xiāo)售量已經(jīng)占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的87.3%，行業(yè)集中度已有了很大提升，因此，在兼并重組思路的推動(dòng)下，汽車(chē)業(yè)強者恒強的態(tài)勢將進(jìn)一步鞏固。

   此外，從2011年至今，汽車(chē)行業(yè)整體的發(fā)展增速已放緩。統計顯示，2012年我國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)緩慢，行業(yè)經(jīng)濟效益增速也低于上年同期水平。2012年1至11月17家重點(diǎn)企業(yè)（集團）工業(yè)總產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入比上年同期僅分別增長(cháng)4.4%和3.5%，增速比上年同期分別回落1個(gè)百分點(diǎn)和6.1個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現利稅總額比上年同期增長(cháng)5.8%，增速比上年同期回落7個(gè)百分點(diǎn)。

   可以預見(jiàn)的是，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)增速放緩，行業(yè)整合進(jìn)程將會(huì )加快。招商證券行業(yè)研究員認為，今年?yáng)|風(fēng)集團收購福汽集團將是大概率事件，一汽集團重組也將提上日程。

   此外，該指導意見(jiàn)還要求推動(dòng)零部件企業(yè)兼并重組，支持零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴大規模，與整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立長(cháng)期戰略合作關(guān)系，并支持大型汽車(chē)企業(yè)通過(guò)兼并重組向服務(wù)領(lǐng)域延伸。對此，長(cháng)安汽車(chē)辦公室相關(guān)人士告訴記者，根據這一思路，公司正在研究收購上下游包括零部件、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的整合機會(huì )。（記者 宦璐）