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資訊頻道18日是深圳公交周路權優(yōu)先日，深圳交警部門(mén)稱(chēng)，該市已在三個(gè)路口開(kāi)始公交信號優(yōu)先嘗試。
據交警部門(mén)介紹，公交路權優(yōu)先，可以采取不同形式的公交優(yōu)先策略，目前深圳已經(jīng)著(zhù)手進(jìn)行了公交信號優(yōu)先策略方面的研究，并且同步進(jìn)行了適應公交信號優(yōu)先的設備和設施的研制工作，力求得出符合深圳市道路交通特點(diǎn)的公交優(yōu)先策略，研制出實(shí)用、可靠的設備，從而緩解因機動(dòng)車(chē)快速增長(cháng)帶來(lái)的交通壓力。
經(jīng)過(guò)前期的研究，交警部門(mén)已經(jīng)采取措施，開(kāi)始進(jìn)行公交信號優(yōu)先的嘗試，并在有條件的路口得到了應用，如在蓮花路/交警局路口，西方向右轉公交車(chē)設置了專(zhuān)用信號燈，信號相位設置上采取了早啟晚斷的策略，使公交車(chē)輛優(yōu)先于社會(huì )車(chē)輛;深南/香梅路口的西方向只對公交車(chē)輛開(kāi)放左轉，既給了公交車(chē)輛專(zhuān)用路權，又給與了專(zhuān)用的信號控制;新洲/蓮花路口，交通流潮汐特點(diǎn)明顯，高峰期達到飽和狀態(tài),因此對新洲路的社會(huì )車(chē)輛實(shí)行了高峰期禁左的策略，但是對公交車(chē)輛仍然不做限制，開(kāi)放左轉，在信號控制上體現為專(zhuān)用的左轉信號。
交警部門(mén)表示，目前所做出的公交信號優(yōu)先的嘗試，已經(jīng)收到較好效果，下一步還將選擇符合條件的道路或路口，采用更加靈活的信號控制策略，結合相應的實(shí)現手段，來(lái)保證公交車(chē)輛的高速運行。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號