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      企業(yè)頻道

      企業(yè)介紹

      華晨汽車(chē)集團控股有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“華晨汽車(chē)”)是我國汽車(chē)工業(yè)高起點(diǎn)“自主創(chuàng )新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。華晨汽車(chē)是一個(gè)集整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、核心零部件研發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售以及資本運作為一體的大型企業(yè)集團

      公司類(lèi)型:系統集成商

      聯(lián)系方式

      • 華晨汽車(chē)集團控股有限公司
      • 地址:沈陽(yáng)市大東區東望街39號
      • 郵編:110044
      • 電話(huà):024:31666338
      • 網(wǎng)址:http://huachenqiche.cn.gongchang.com
      • Email:暫無(wú)

      華晨汽車(chē)集團控股有限公司

          華晨汽車(chē)集團控股有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“華晨汽車(chē)”)是我國汽車(chē)工業(yè)高起點(diǎn)“自主創(chuàng )新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。華晨汽車(chē)是2002年跟進(jìn)中央決定,經(jīng)遼寧省政府批準設立的國有獨資公司,是一個(gè)集整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、核心零部件研發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售以及資本運作為一體的大型企業(yè)集團。華晨汽車(chē)直接或間接控股華晨中國汽車(chē)控股有限公司(香港、美國上市)、金杯汽車(chē)股份有限公司和上海申華控股有限公司三個(gè)上市公司,擁有控股和參股公司100家,資產(chǎn)總額 300億元人民幣,員工3.5萬(wàn)人。

           除擁有華晨寶馬合資品牌外,高起點(diǎn)打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中,中華轎車(chē)在中國中高級自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)的占有率位居第一;金杯海獅輕型客車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)保有量已超過(guò)80萬(wàn)輛。獨占輕客市場(chǎng)半壁江山;金杯輕卡在全國排名已上升到第四位,市場(chǎng)占有率突破12%,擁有華晨金杯、金杯車(chē)輛、華晨寶馬三大整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)及四條發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)。

           堅持“以我為主、外部為輔”的研發(fā)模式,與日本豐田、德國寶馬、保時(shí)捷等國際知名公司開(kāi)展合作,形成自有知識產(chǎn)權,擁有了148項技術(shù)專(zhuān)利。

           堅持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與資本市場(chǎng)相結合,走出了一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資本運作相融合的獨特的體制創(chuàng )新之路。集團直接控股華晨中國汽車(chē)控股有限公司(香港、美國上市)、金杯汽車(chē)股份有限公司和上海申華控股有限公司三個(gè)上市公司,先后從資本市場(chǎng)累計募集資金75億元。華晨汽車(chē)具有良好的融資平臺,形成了產(chǎn)業(yè)與資本的有機互動(dòng)發(fā)展。

           經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展與積累,華晨汽車(chē)經(jīng)歷風(fēng)雨坎坷,始終堅持“高起點(diǎn)打造自主品牌”的發(fā)展道路。2008年華晨汽車(chē)取得了可喜成績(jì),全年實(shí)現銷(xiāo)售收入410億元;整車(chē)銷(xiāo)售285119輛;整車(chē)出口2.1萬(wàn)輛,同比增長(cháng)36%;出口創(chuàng )匯1.95億元美元,同比增長(cháng)4.8%。上繳稅金 29.4億元,在消化鋼材及部分貴金屬價(jià)格上漲5.12億元的情況下,實(shí)現降低成本7.2億元。華晨汽車(chē)的快速發(fā)展引起了國內外的高度關(guān)注,在國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位顯著(zhù)提高,綜合排位有05年的第12位重新躋身國內汽車(chē)十強行列,按銷(xiāo)售收入計算,名列第七位。

           華晨汽車(chē)下屬的華晨金杯被國家商務(wù)部、發(fā)改委確定為“國家整車(chē)出口基地”和“國家汽車(chē)零部件出口基地”,相關(guān)政策支 持為企業(yè)提供了良好的國際化發(fā)展平臺;華晨汽車(chē)實(shí)施差異化出口戰略,形成了歐洲、俄羅斯、美國和包括中東地區在內的其他 地區的“3+1”出口新格局。“十一五”前兩年,華晨汽車(chē)把國際高端市場(chǎng)作為檢驗自主品牌品質(zhì)的試金石,實(shí)現了中華轎車(chē)成 功進(jìn)軍以德國為代表的歐洲國際高端市場(chǎng)的目標。出口產(chǎn)品由零部件資源型向整車(chē)為主的技術(shù)型轉變。出口模式由單一的供給式 向市場(chǎng)需求型轉變。

           圍繞企業(yè)市場(chǎng)定位及產(chǎn)品定位,華晨汽車(chē)制定了未來(lái)滾動(dòng)發(fā)展綱要。到2010年,實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售50萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售50萬(wàn)臺、 變速箱50萬(wàn)臺、銷(xiāo)售收入800億元以上,實(shí)現第二個(gè)翻番目標。到2012年,實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售100萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機100萬(wàn)臺、銷(xiāo)售收入1,000億元以上。將華晨汽車(chē)建成為我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展自有技術(shù)、自主品牌的重要研制基地,成為擴地區、國際化的大型企業(yè)集團。
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