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案例頻道隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展社會(huì )進(jìn)步，道路危險品運輸業(yè)日漸增多，對城鎮、人群、河流的威脅越來(lái)越大，危險品運輸的安全問(wèn)題得到了越來(lái)越高的重視。城市每天多輛液化氣運輸車(chē)輛在街上行駛，行駛的安全監控問(wèn)題一直令運輸單位和消防部門(mén)頭痛。以前車(chē)輛行駛在外，公司只能通過(guò)高頻電話(huà)聯(lián)系，十分不便。而且一旦發(fā)生事故，有關(guān)不能不能及時(shí)處理。
因此建立一套能夠對移動(dòng)目標進(jìn)行實(shí)時(shí)監控調度，統一管理的系統顯得尤為必要。3G技術(shù)(GPS、GIS、GPRS)的發(fā)展使得建立這樣的系統變成可能。利用高科技全面監控危險品車(chē)輛，就能在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解車(chē)輛在市區的位置，顯示車(chē)輛的瞬時(shí)速度，以及圖象抓拍，實(shí)時(shí)了解車(chē)輛現場(chǎng)情況，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀錄、違規路線(xiàn)等信息存儲在中心數據庫。
危險品運輸車(chē)輛對GPS監控調度系統的需求特點(diǎn)是：
? 安全運輸保障要求高
? 對報警信息要求快速反應
? 對車(chē)輛運行路線(xiàn)和區域限制嚴格
? 對車(chē)輛運行速度控制嚴格
我們的優(yōu)勢：
1、GPS車(chē)載終端優(yōu)勢
◆ 技術(shù)領(lǐng)先性：
GPS車(chē)載終端穩定與否，就是GPS定位信息無(wú)線(xiàn)傳輸是否穩定，是否能保證中心隨時(shí)可以監控到車(chē)輛。我司一向致力于工業(yè)領(lǐng)域的GSM/GPRS/CDMA 無(wú)線(xiàn)數傳終端研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，積累了無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域的強大開(kāi)發(fā)能力和豐富的應用經(jīng)驗，是中心可以隨時(shí)監控到車(chē)輛的技術(shù)保障之一，GPS車(chē)載終端內嵌程序是在我司自主知識產(chǎn)權的無(wú)線(xiàn)數據傳輸（ DTU）平臺的基礎開(kāi)發(fā)，該平臺的可靠性，穩定性經(jīng)我司無(wú)線(xiàn)數傳終端廣泛的行業(yè)應用中實(shí)踐檢驗證明，這GPS車(chē)載設備同行中是絕無(wú)僅有的。
◆ 產(chǎn)品質(zhì)量的高可靠性、穩定性
我司GPS車(chē)載終端硬件嚴格按工業(yè)標準進(jìn)行設計生產(chǎn)，所用器件都采用工業(yè)級器件，能夠確保在車(chē)載惡劣環(huán)境中，穩定工作。
◆ 產(chǎn)品適應性強，使用方便、靈活
產(chǎn)品設計采用模塊化結構設計，提供了豐富的數據采集接口，能根據用戶(hù)需求制定所需功能。
2、GPS監控平臺優(yōu)勢
◆ 我公司開(kāi)發(fā)的GPS智通監控調度平臺是國內唯一支持單平臺在網(wǎng)車(chē)輛過(guò)萬(wàn)的GPS監控平臺
◆ 我公司的地圖引擎是具有完全自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。
3、技術(shù)、服務(wù)綜合優(yōu)勢
◆ 我公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體,沒(méi)有繁雜的流通環(huán)節,產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)服務(wù)更有保障。
系統方案
1、 系統概述
本系統集成了GPS全球衛星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、GSM/GPRS/CDMA移動(dòng)通訊技術(shù)和Internet互連網(wǎng)技術(shù)等多項先進(jìn)技術(shù)，在現有移動(dòng)或聯(lián)通移動(dòng)網(wǎng)的基礎上開(kāi)發(fā)出的GPS遠程監控系統。
通過(guò)該系統可以遠程監控所有在GSM/GPRS/CDMA 網(wǎng)覆蓋范圍內的目標車(chē)輛。監控目標的行駛狀態(tài)信息數據、各類(lèi)報警數據、 GPS 定位信息以及圖片等依靠GPS終端通過(guò)GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò )傳回監控服務(wù)中心。在特殊情況下監控中心可以對遠程移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行斷油、熄火等操作。該系統具有全天候、全路線(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控的功能，主要應用于車(chē)輛的跟蹤、調度、監督、歷史記錄查詢(xún)、安全報警、車(chē)輛檔案管理等多種用途?！ ?
2、 系統組成
系統主要由GPS車(chē)載終端、GPS監控中心、監控工作站等組成。車(chē)載終端與監控中心之間通過(guò)GSM/GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò )通訊。監控中心與監控工作站之間可過(guò)Internet網(wǎng)或局域網(wǎng)實(shí)現數據通訊。系統方案圖如下所示：
2．1、監控中心
監控中心是一個(gè)由數據庫服務(wù)器、通訊服務(wù)器等組成的網(wǎng)絡(luò )系統。在本系統內能夠實(shí)現數據共享、遠程聯(lián)網(wǎng)、系統增容、系統備份等功能，并且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與二級監控中心聯(lián)接。
1）數據庫服務(wù)器：計算機網(wǎng)絡(luò )平臺為Windows 2003，數據庫采用SQL SERVER 2000，使通訊服務(wù)器、系統管理工作站、監控工作站等通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對各自管理的數據信息進(jìn)行集中存儲管理。對數據的集中管理不僅提高系統的安全性，而且也增強了系統的可擴展性和可維護性。
2）通訊服務(wù)器：通訊服務(wù)器是監控工作站和車(chē)載終端通訊的中介，監控終端的命令通過(guò)它向指定的車(chē)載智能終端發(fā)送，而車(chē)載智能終端返回的信息通過(guò)通訊服務(wù)器的轉發(fā)到達相應的監控終端。
2.2、監控工作站
是系統的接收和處理車(chē)輛信息的工作終端，負責處理系統中出現車(chē)輛報警或求助等緊急情況下的處理工作。與通信服務(wù)器通過(guò)TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數據交互，每臺終端負責處理各自管理范圍內的車(chē)輛，包括接收車(chē)臺上傳的信息（報警信息、定位信息等）以及向車(chē)臺下發(fā)命令（鎖車(chē)、監聽(tīng)等）。它是監控中心與移動(dòng)目標信息流通的接口之一。 主要有車(chē)臺參數設置、車(chē)輛監控、車(chē)輛報警、圖象抓拍、車(chē)輛控制、語(yǔ)音功能、調度功能、軌跡回放、日志顯示等功能。操作界面如下圖：
LZ8713A/LZ8953A GPRS/CDMA+GPS車(chē)載終端是藍斯通信公司成功研制開(kāi)發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權高科技產(chǎn)品。該產(chǎn)品嚴格按照ISO9001和工業(yè)級標準設計、生產(chǎn)制造要求進(jìn)行生產(chǎn)，各項性能指標均處于國內領(lǐng)先水平。終端由GPS衛星接收機、GRPS/CDMA通信模塊于一身，利用全球衛星定位技術(shù)、GPRS/CDMA 數字移動(dòng)電話(huà)網(wǎng)、GIS電子地圖等先進(jìn)技術(shù)，具有全球衛星定位、實(shí)時(shí)監控、聯(lián)網(wǎng)防盜(需外接防盜報警器或原車(chē)中控鎖，下同)反劫報警、監聽(tīng)錄音、遙控斷油斷電、車(chē)載免提電話(huà)、歷史軌跡記錄、醫療/故障/信息求助、省電工作等功能。
工作電壓：9V－40V
主機靜態(tài)工作電流：<=100mA（電壓12V）
主機最大工作電流：<=500mA（電壓12V）
存儲溫度：－40～＋85℃
工作溫度: －30～＋85℃
報警開(kāi)關(guān)響應時(shí)間：持續按報警開(kāi)關(guān)3秒
無(wú)線(xiàn)通訊參數：
? SIM/UIM卡工作電壓：3V/5V
? 支持雙頻工作
GPS模塊參數：
? 冷啟動(dòng)時(shí)間<120s
? 熱啟動(dòng)時(shí)間<60s
? 定位精度<15米
外形尺寸：125×80×36mm
2.4、圖象控制器
圖象控制器是藍斯通信自主研發(fā)的圖象抓拍設備，它把攝像頭拍攝的圖像信息經(jīng)過(guò)壓縮，通過(guò)GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò )傳送到數據中心。本系統真正實(shí)現了超遠距離的圖像監控。
? 提供多種抓拍圖片參數。本GPS終端能夠支持兩種分辨率（CIF、QCIF）和三種圖片質(zhì)量（高、中、低）參數，每次拍照最大可支持30張圖片連續抓拍。
? 支持四路攝像頭不同角度抓拍。用戶(hù)可根據實(shí)際情況，在車(chē)輛的不同位置上安裝攝像頭。在抓拍中，四路攝像頭能夠輪流拍照一張或者多張圖片。車(chē)臺同時(shí)只能支持一個(gè)攝像頭工作。
? 支持遠程遙控實(shí)時(shí)抓拍，可根據需要任意時(shí)刻遠程遙控抓拍，了解車(chē)內狀況。
?支持用戶(hù)根據不同的事件類(lèi)型觸發(fā)GPS終端抓拍。例如：當發(fā)生搶劫等報警時(shí)會(huì )主動(dòng)進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像傳輸給公司GPS終端目前可提供三種觸發(fā)事件，分別是：搶劫報警、點(diǎn)火和開(kāi)車(chē)門(mén)。并且為了滿(mǎn)足用戶(hù)后續需求，特預留信號傳感線(xiàn)束，提供其他事件觸發(fā)抓拍。同時(shí)，為了盡最大可能節省GPRS/CDMA費用，本GPS終端支持中心遠程遙控事件觸發(fā)抓拍開(kāi)關(guān)按鈕和事件觸發(fā)抓拍實(shí)時(shí)上傳圖片開(kāi)關(guān)按鈕。
? 實(shí)拍效果如下圖：
圖像壓縮格式 JPEG標準
圖像解析度 352x288/320x240/176x144
圖片存儲 30張（VGA）
視頻輸入 4路/BNC
視頻及控制通訊口 RS232串口協(xié)議(115200,N,8,1),標準RS232物理接口/TTL
工作環(huán)境 0 - 50C°，20% - 80%PH
電源輸入 +5V, 300mA（未計外部攝像機）
功耗：5.0W
2.5、LCD調度顯示屏
大屏幕LCD液晶顯示，向駕駛員提供清晰、大容量、實(shí)時(shí)的信息交流、操作、查詢(xún)窗口等功能。顯示屏采用128×64圖形點(diǎn)陣液晶屏，每屏顯示四行，每行可顯示8個(gè)漢字，默認顯示車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)信息。另外可顯示操作菜單等內容。
危險品運輸車(chē)輛GPS監控調度系統具有全天候、全路線(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控的功能，主要應用于車(chē)輛的跟蹤、調度、監督、歷史記錄查詢(xún)、安全報警、車(chē)輛檔案管理等多種用途?！ ?
1、方案特點(diǎn)：
強大的車(chē)輛準確定位、實(shí)時(shí)監控、高效調度功能
快速的報警處理機制，將意外情況帶來(lái)?yè)p失降低到最小限度
提供多種監控方式，可對特定區域和線(xiàn)路進(jìn)行重點(diǎn)監控
可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA短消息、GPRS
系統具有完整安全以及自動(dòng)災難恢復機制，保證系統安全穩定
2、系統功能簡(jiǎn)介：
? 車(chē)輛跟蹤監控
系統建立起了車(chē)輛與監控中心之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。監控中心可以隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)，迅速下達調度命令。還可以為車(chē)輛提供服務(wù)信息，有多種監控方式可供選擇?！ ?
? 超速/停車(chē)報警
危險品運輸車(chē)輛一般都有限速行駛的規定，并且運輸途中不能隨意停車(chē)。監控中心可以預先設定限制速度，當車(chē)輛的行駛速度超過(guò)或者小于規定的閾值時(shí)，將自動(dòng)發(fā)出報警信息。以便監控中心采取措施控，提醒駕駛員注意速度或者要求駕駛員匯報情況?！ ?
? 歷史軌跡紀錄查詢(xún)
危險品運輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中的軌跡信息將被紀錄保存，方便事后查詢(xún)。用戶(hù)可選定過(guò)去一時(shí)間段，查詢(xún)該時(shí)間段內指定車(chē)輛的歷史數據，進(jìn)行歷史回顯，是事故分析的得力助手?！ ?
? 緊急報警
當車(chē)輛遭遇緊急情況時(shí)，只需要按下報警按鈕，車(chē)載終端會(huì )自動(dòng)向監控中心發(fā)送報警數據，在監控終端顯示出車(chē)輛位置，并聲光提示。另外，當行駛過(guò)程中遇到險情或發(fā)生交通事故、車(chē)輛故障等情況下，可通過(guò)車(chē)載終端的報警按鈕向監控中心求救。監控中心還可對車(chē)內情況進(jìn)行監聽(tīng)并錄音?！ ?
? 區域/偏航報警
為了加強調度管理，一般要求車(chē)輛行使固定路線(xiàn)或者只能在特定區域活動(dòng)。在系統中為任務(wù)車(chē)輛預先設置行車(chē)路線(xiàn)，任務(wù)開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛行走路線(xiàn)及狀態(tài)開(kāi)始被監控及記錄，如車(chē)輛未按預設行車(chē)路線(xiàn)行車(chē)或者駛出設定區域，系統將會(huì )自動(dòng)報警，中心可以根據實(shí)際情況采取措施?！ ?
? 車(chē)輛統一信息管理
系統能夠車(chē)輛進(jìn)行集中統一的信息化管理。管理內容涵蓋車(chē)輛車(chē)牌號碼、車(chē)臺號碼、車(chē)型、顏色、發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)號碼、用途等。系統將對車(chē)輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶(hù)提供修改、刪除以及查詢(xún)功能?！ ?
3、系統效益：
? 全程監控車(chē)輛運行狀況，運輸安全真正有保障
? 輔助事故分析，事故情況有備可查
? 統一車(chē)輛信息管理，提高管理信息化水平
? 提高事故響應速度，將事故的損失減小到最低限度
----摘自工控網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號