近年來(lái)，我國物流業(yè)正處于快速發(fā)展階段，整體蓬勃向上。據統計，社會(huì )物流總額在逐年穩步攀升，近五年復合增長(cháng)率達7.4%。而在工業(yè)4.0和《中國制造2025》的宏觀(guān)大環(huán)境下，我國物流業(yè)也在經(jīng)歷著(zhù)前所未有的大轉型，一方面是有的放矢地降低成本，另一方面也在探索增強管理效率的解決之道。推動(dòng)包括智能倉儲在內的智能物流快速發(fā)展，成為行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

2013年誕生于丹麥的MiR機器人，始終致力于開(kāi)發(fā)易于操作、使用靈活且安全的協(xié)作式移動(dòng)機器人，而服務(wù)新型物流倉儲行業(yè)是MiR自主移動(dòng)機器人（AMR）的專(zhuān)長(cháng)領(lǐng)域之一。正如MiR中國區銷(xiāo)售副總裁EmilHauchJensen所言：“在MiR自主移動(dòng)機器人的助力下，內部物流倉儲領(lǐng)域的生產(chǎn)力水平與管理效率能得到大幅提升。MiR始終堅持產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng )新，愿與業(yè)界共同推動(dòng)物流行業(yè)整體自動(dòng)化水平的提升，從而使其朝著(zhù)智能化轉型升級的方向邁進(jìn)?！?/p>

MiR中國區銷(xiāo)售副總裁Emil Hauch Jensen

助力物流行業(yè)轉型升級

無(wú)論是被全球熱議的德國“工業(yè)4.0”，還是我國推行的《中國制造2025》，對制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)的智能化水平提出了更高的要求，而物流作為銜接或嵌入在眾多領(lǐng)域的一大重要產(chǎn)業(yè)，也迎來(lái)了智能化轉型的春天，并且近年來(lái)在這條升級之路上高歌猛進(jìn)。而身處在生態(tài)系統之中的自動(dòng)化廠(chǎng)商更是獲得大好的發(fā)展機遇，紛紛推出整合型的物流解決方案。而MiR所研發(fā)的世界先進(jìn)水平的自主移動(dòng)機器人屬于協(xié)作機器人下面的一個(gè)細分領(lǐng)域，服務(wù)于內部物流應用場(chǎng)景，因此也可以歸到物流機器人陣列之中。根據市場(chǎng)研究及咨詢(xún)機構Tractica預測，到2021年，全球倉儲和物流機器人的市場(chǎng)規模將達到224億美元，行業(yè)前景發(fā)展良好。

MiR于2017年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，為助力中國物流行業(yè)的智能化轉型，MiR在產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)商上不斷創(chuàng )新：

（1）加快本土化步伐：MiR持續地在中國市場(chǎng)努力實(shí)現本工化。中國作為最重要的市場(chǎng)之一，MiR一直致力開(kāi)發(fā)更多可以投用在中國市場(chǎng)的機器人。如其正在開(kāi)發(fā)可以配合電梯使用的機器人，讓機器人可以自己搭乘電梯?；蛘咴诳臻g不足的情景下，可以進(jìn)入比較狹窄的樓道空間的機器人產(chǎn)品。

（2）拓展多元化應用：MiR旗下?lián)碛蠱iR1000、MiR500、MiR200和MiR100自主移動(dòng)機器人，分別符合1000公斤、500公斤、200公斤和100公斤的不同負載目標。今年4月，MiR新推出了載重1000kg的MiR1000機器人，而3月發(fā)布的MiRFleet車(chē)隊調度軟件，類(lèi)似于負責管理員工的經(jīng)理角色，可以同時(shí)管理100臺MiR小車(chē)，這能為絕大多數規模的物流倉儲管理需求帶去裨益。

（3）提供定制服務(wù)強化合作：MiR會(huì )根據客戶(hù)的需求定制模塊，為客戶(hù)提供一個(gè)非常好的平臺，找更好的合作伙伴一起把解決方案做得更好，使客戶(hù)的問(wèn)題能夠得到有效的解決。

（4）保持技術(shù)創(chuàng )新活力：MiR在移動(dòng)機器人自主設計方面具有領(lǐng)先性，會(huì )根據市場(chǎng)需求的變化去做一些功能的研發(fā)。也會(huì )專(zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)，不斷開(kāi)發(fā)一些新的功能，希望通過(guò)持續增加新功能去適應市場(chǎng)變化，從而保證MiR在市場(chǎng)領(lǐng)先的領(lǐng)導地位。

談及MiR在物流行業(yè)的核心優(yōu)勢，Emil HauchJensen表示：“MiR的技術(shù)領(lǐng)先性在行業(yè)里面還是非常明顯的。我們進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)候，當時(shí)還沒(méi)有類(lèi)似的技術(shù)機器人，我們來(lái)了以后才出現。在當前中國，MiR依然是該技術(shù)領(lǐng)域最領(lǐng)先的代表之一?！?/p>

Emil Hauch Jensen強調MiR的技術(shù)領(lǐng)先性主要表現安全性上：“MiR一直秉持的是行業(yè)里面最高的標準。同時(shí)，在小車(chē)的靈活性上也表現突出，包括怎樣去跟客戶(hù)員工一起共用空間，怎樣去自由地導航避讓。此外，它的先進(jìn)性還表現在客戶(hù)現場(chǎng)安裝實(shí)施簡(jiǎn)單易用性上，以及它如果在任務(wù)變化時(shí)做出靈活響應，怎樣讓操作員通過(guò)簡(jiǎn)單的編程就能實(shí)現程序的更改，這些在行業(yè)內都享有很好的口碑。這是MiR較之行業(yè)競爭對手，有著(zhù)較為獨特的優(yōu)勢之處。概況來(lái)講，安全、簡(jiǎn)單、易用以及靈活?！?/p>

致力中國物流市場(chǎng)

MiR是面向工業(yè)應用的協(xié)作式自主移動(dòng)機器人（AMR）的領(lǐng)先供應商。自主移動(dòng)機器人市場(chǎng)是專(zhuān)業(yè)服務(wù)機器人市場(chǎng)的新興類(lèi)別，預計未來(lái)幾年將增長(cháng)迅速。

MiR自主移動(dòng)機器人與傳統AGV機器人有一些共同點(diǎn)，比如主要是在室內環(huán)境下自動(dòng)搬運物料，解放人的雙腿。但在此基礎之上，MiR自主移動(dòng)機器人的特色之處在于能夠自動(dòng)收集、運輸和交付托盤(pán)。MiR自主移動(dòng)機器人能代替人工，每天工作24小時(shí)，一周工作7天，安全地穿梭于內部物流倉儲的產(chǎn)線(xiàn)、貨架及托盤(pán)車(chē)之間，能夠持續優(yōu)化從物料到成品的分揀、搬運及入庫的整個(gè)流程。在MiR的幫助下，企業(yè)不僅能夠降低包括人力在內的運營(yíng)成本，提升車(chē)間的安全性，更主要的是MiR所帶來(lái)的出租車(chē)式的內部物流自動(dòng)化極大改善了生產(chǎn)力及管理效率。

中國是目前全球最大的機器人市場(chǎng)，因此EmilHauch Jensen對于未來(lái)中國市場(chǎng)的發(fā)展充滿(mǎn)信心：“我們能夠看到現在中國的物流倉儲行業(yè)正在強勁增長(cháng)和發(fā)展中，尤其在倉儲自動(dòng)化的發(fā)展上呈現出的發(fā)展勢頭是非?？捎^(guān)的。物流倉儲市場(chǎng)對MiR、對全球機器人行業(yè)玩家來(lái)說(shuō)，都是至關(guān)重要的一個(gè)市場(chǎng)，它發(fā)展迅速且擁有巨大潛力。除了前面提到的在產(chǎn)品及技術(shù)方面我們會(huì )持續為創(chuàng )新加碼之外，我們還會(huì )在中國地區加大技術(shù)與銷(xiāo)售團隊的建設，做好渠道深耕，強化分銷(xiāo)商體系，以便更好地服務(wù)我們在中國的客戶(hù)。與此同時(shí)，我們也希望可以讓國內用戶(hù)了解當下前沿的技術(shù)發(fā)展趨勢，可以跟更多國內同行一起去探索更多的應用領(lǐng)域?！?/p>

摘自《自動(dòng)化博覽》2019年7月刊