郊區居住自駕車(chē)上班者，可泊車(chē)于城鄉結合交通樞紐再換乘軌交

　　2010年前，本市投運軌道交通線(xiàn)路達12條;中心城區重點(diǎn)區域營(yíng)運的近1500輛公交車(chē)將安裝監控裝置;市內將建成60個(gè)綜合客運交通樞紐;規范700個(gè)出租汽車(chē)揚招點(diǎn)設施的設置。2010年，上海中心城區將形成110公里的公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )，局部路段的公交車(chē)行駛速度有望接近軌交水平……市交通局昨天透露了對未來(lái)上海市內公共交通建設的規劃。

　　車(chē)廂前后安裝兩個(gè)監控探頭

　　今后計劃在1500輛公交車(chē)上安裝監控裝置，即在公交車(chē)車(chē)廂前后各安裝兩個(gè)監控探頭，同時(shí)在車(chē)輛內部設置一個(gè)記錄盒(黑匣子)。記錄盒可以記錄探頭所捕捉到的車(chē)廂狀況，如有必要，可隨時(shí)查看。監控探頭在駕駛員上方和擋風(fēng)玻璃上方各一個(gè)，中門(mén)兩個(gè)，其中一個(gè)對準車(chē)門(mén)，一個(gè)對準車(chē)廂后方。

　　交通局透露，公交車(chē)內的攝像頭可以對車(chē)內狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，同時(shí)將多路視頻錄像實(shí)時(shí)存儲在車(chē)內的監控主機，可定期將車(chē)內視頻數據集中保存。系統能清晰記錄公交營(yíng)運車(chē)輛的內部狀況，有圖像、時(shí)間提示和標識，并能實(shí)時(shí)清晰顯示。

　　“P+R”解決郊區居民出行

　　記者昨天同時(shí)獲悉，到2009年底，上海軌道交通、地面公交、出租汽車(chē)等公共交通日均客運量將達1680萬(wàn)人次，將形成現代化國際大都市交通管理服務(wù)體系。交通局表示，2010年前，本市將建設和完善虹橋綜合交通樞紐、浦東國際機場(chǎng)、虹口足球場(chǎng)、江灣五角場(chǎng)等60個(gè)綜合交通換乘樞紐，并按規劃同步配套“P+R”功能。

　　居住地在郊區，開(kāi)自駕車(chē)上班，車(chē)泊在城鄉結合部的交通樞紐，再轉乘軌道交通到市中心……這就是未來(lái)滬上的“P+R”(停車(chē)加換乘)交通模式?？紤]到本市的行車(chē)、停車(chē)矛盾主要集中在外環(huán)線(xiàn)以?xún)?，隨著(zhù)軌道交通、地面公交等公共交通系統的建設和完善，外環(huán)線(xiàn)以?xún)鹊墓步煌ǚ?wù)水平將顯著(zhù)提高，因此，本市的“P+R”停車(chē)場(chǎng)將主要規劃設置在外環(huán)線(xiàn)附近。

　　電話(huà)預訂的士更方便

　　至2010年，市域公交線(xiàn)網(wǎng)控制在930條以?xún)?。本市投運軌道交通線(xiàn)路達12條，增加列車(chē)至2700多輛，營(yíng)運線(xiàn)網(wǎng)達400公里，高峰時(shí)段每小時(shí)客運量可達50萬(wàn)人次。為方便公眾換乘，地面公交線(xiàn)網(wǎng)將得到優(yōu)化，軌道交通巧妙銜接綜合交通樞紐，高峰時(shí)段增加公交營(yíng)運車(chē)輛至17000輛。為整合公交候車(chē)亭、站牌，本市將完成2200個(gè)3米以上路幅站點(diǎn)的候車(chē)設施整合改造，新建改造中心城區停車(chē)誘導屏40塊。

　　公眾電話(huà)預訂的士也更加方便——2010年，出租車(chē)車(chē)載GPS電調系統十分普及，電調車(chē)輛增至29100輛，高峰時(shí)段電調量將增至1萬(wàn)人次，700個(gè)出租汽車(chē)揚招點(diǎn)設施的設置也將更加規范。

　　中心城區出租車(chē)和35%公交運營(yíng)車(chē)輛達到國Ⅲ以上排放標準，基本消除公交車(chē)輛冒黑煙。