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　　“科技助奧運成功，奧運促高校發(fā)展”。7年前，北京申奧首次亮出“科技奧運”牌，7年后的今天，“科技奧運”的藍圖已經(jīng)繪就。全國先后有50多所高校參與到科技奧運的各項工作中，在奧運歷史上寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。

　　北京奧組委技術(shù)部三級項目專(zhuān)家張繼偉說(shuō)，高校開(kāi)發(fā)和應用的大批先進(jìn)、適用的創(chuàng )新技術(shù)成果，結合了北京奧運會(huì )建設的重大科技需求，發(fā)揮團結協(xié)作和聯(lián)合攻關(guān)的優(yōu)勢，在奧運場(chǎng)館建設、運動(dòng)科技、數字奧運、奧運交通、賽事準備等方面都作出了突出貢獻。

　　高校創(chuàng )造了科技奧運數個(gè)第一

　　走進(jìn)北京工業(yè)大學(xué)體育館，記者立刻感到豁然開(kāi)朗，對此，北京工業(yè)大學(xué)主管場(chǎng)館建設的副校長(cháng)張愛(ài)林解釋說(shuō)，體育館內部之所以顯得特別高大敞亮，并不是因為體育館的面積大，而是運用預應力弦支穹頂結構將內部空間“變”大了。

　　“北工大鋼結構學(xué)科發(fā)揮了優(yōu)勢，應用了自己研究的專(zhuān)利成果，為預應力鋼結構這一獨特設計方案的實(shí)現作出了重要貢獻，達到了鋼結構體系合理與建筑優(yōu)美的協(xié)調統一?！睆垚?ài)林說(shuō)。

　　預應力的施加使體育館擁有輕盈外觀(guān)的同時(shí)，“骨架”卻依然剛勁有力，完美地契合了在這里舉行的羽毛球、藝術(shù)體操這兩項看似輕柔但又充滿(mǎn)力度的運動(dòng)。

　　奧運場(chǎng)館歷來(lái)是主辦國建筑技術(shù)水平、實(shí)力的展示。在奧運場(chǎng)館建設中已初步形成14大類(lèi)的技術(shù)創(chuàng )新體系，累計攻關(guān)的新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝技術(shù)項目達170多項，其中高校自主創(chuàng )新的科技成果占有很大比例。

　　“鳥(niǎo)巢”“水滴”“吊傘”……這些奧運場(chǎng)館都以它獨有的屋蓋形狀，吸引著(zhù)人們的目光。在北京市的12個(gè)奧運比賽場(chǎng)館的新建項目中，5個(gè)屋蓋結構都采用了天津大學(xué)建工學(xué)院教授劉錫良國內首創(chuàng )的3項空間結構技術(shù)。

　　當接到北京奧運會(huì )老山自行車(chē)館的設計任務(wù)時(shí)，劉錫良和他的科研團隊連續奮戰，僅用1個(gè)多月的時(shí)間就完成了設計任務(wù)。在老山自行車(chē)館形似“吊傘”的屋蓋結構設計中，他們采用了國內最大跨度133.06米的雙層球面網(wǎng)殼結構。該網(wǎng)殼通過(guò)鋼圈梁支撐于國內首創(chuàng )的“人”字形柱上，造型優(yōu)美，受力合理，結構先進(jìn)，節約了鋼材。

　　從場(chǎng)館、景觀(guān)設計到建筑節能，從項目信息化管理到智能交通系統……自2001年北京奧運會(huì )申辦成功以來(lái)的7年時(shí)間里，高校充分發(fā)揮科研優(yōu)勢，承擔了數百項課題并將創(chuàng )新成果服務(wù)于奧運。

　　今天，要把這些科技成果一一羅列出來(lái)，將是一件非常繁雜的事情。這里有幾個(gè)“首次”，可以一展高校在服務(wù)科技奧運過(guò)程中的魅力。

　　——首次采用“鳥(niǎo)巢”式新型建筑空間結構形式，多項技術(shù)堪稱(chēng)世界第一。北京工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)等多所高校參與其中的技術(shù)創(chuàng )新。

　　——首次實(shí)現奧林匹克公園中心區域交通“零排放”，周邊地區及奧林匹克交通優(yōu)先路線(xiàn)交通“低排放”目標的實(shí)現。北京交通大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校功不可沒(méi)。

　　——首次對場(chǎng)館建設項目進(jìn)行定期的風(fēng)險評估，清華大學(xué)20多位教授和研究生傾情參與這一課題，打造了奧運歷史的一個(gè)“第一”。

　　雖然正值暑假，但是北京交通大學(xué)運輸學(xué)院教師馬繼輝比平常上課還忙。他每天要到公交調度系統支持中心上班，從早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)，有時(shí)候晚上還要值夜班?！拔抑饕撠熛到y的維護、保障和技術(shù)支持，一旦有突發(fā)事件，我們這里都能第一時(shí)間知道，奧運期間，有200多輛救援備用車(chē)隨時(shí)準備，任何一條專(zhuān)線(xiàn)出現情況，10分鐘內都將有備用車(chē)輛趕到現場(chǎng)?！瘪R繼輝告訴記者。

　　奧運歷史上的首創(chuàng )，科技史上的前沿，成為高校承擔的奧運項目的最大特色。

　　服務(wù)奧運促進(jìn)了科研發(fā)展

　　服務(wù)奧運也反哺了學(xué)校。有關(guān)專(zhuān)家指出，北京奧運為高?？蒲型卣沽诵玛嚨?，使學(xué)?？蒲幸庾R進(jìn)一步加強，學(xué)術(shù)活動(dòng)和學(xué)術(shù)交流空前活躍，從而構筑了良好的學(xué)術(shù)氛圍。

　　近20項科技奧運攻關(guān)項目落戶(hù)北京大學(xué)，學(xué)校多學(xué)科開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)就是最好的證明。其中的代表就是國家體育總局水上運動(dòng)管理中心與北京大學(xué)湍流與復雜系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室的合作，實(shí)現了一種全新的合作模式。

　　曾幾何時(shí)，體育科研被認為是跟在教練員、運動(dòng)員后面，抽抽血、查查尿、出一份結果報告。特別是高?？蒲袇⑴c競技體育的過(guò)程，往往形式大于內容，缺乏深層次的合作。而此次北京大學(xué)的科研團隊從流體力學(xué)、生物醫學(xué)、認知心理學(xué)等多個(gè)學(xué)科全方位介入國家隊的訓練，這是非體育學(xué)科和運動(dòng)隊的首次直接合作。

　　合作過(guò)程中，北大湍流與復雜系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任佘振蘇，帶著(zhù)一群二十幾歲的年輕人迅速建立創(chuàng )新平臺設計小組、水流分析小組、試驗小組、數值模擬小組，開(kāi)始了日夜苦干的科研征程。他為此放下了很多手中的其他科研工作，專(zhuān)門(mén)到國家隊呆了250多天，從各方面了解訓練的相關(guān)情況。其他隊員們也都忘我地工作，每天工作時(shí)間達到12至16小時(shí)，有的學(xué)生累計工作達1000多天。

　　激流回旋國家隊的成績(jì)迅速提升，體育總局有關(guān)領(lǐng)導感慨地說(shuō)：“北大人使我們知道了什么叫科技奧運?！北本┐髮W(xué)成為中國奧委會(huì )“備戰2008奧運會(huì )科技合作伙伴”，這是唯一一家在內地擁有此稱(chēng)號的單位，佘振蘇也被授予“中國奧委會(huì )特聘科技專(zhuān)家”稱(chēng)號。

　　“這次科研工作的創(chuàng )新和突破，實(shí)現了跨越學(xué)術(shù)界和體育界兩個(gè)不同領(lǐng)域?！辟苷裉K說(shuō)，“一方面促進(jìn)了競技體育實(shí)力的提升，另一方面，豐富了高校相關(guān)學(xué)科的學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域，產(chǎn)生了許多新的學(xué)科增長(cháng)點(diǎn)，使研究不僅僅局限在體育層面，可以向諸如人體系統工程研究的社會(huì )層面拓寬，同時(shí)，高?？蒲嘘犖橐驳玫搅顺浞皱憻??！辟苷裉K的4名學(xué)生先后被聘為國家隊科技助理教練和一線(xiàn)教練。

　　正是利用了參與奧運科技項目這一平臺，通過(guò)科技項目的攻關(guān)，逐步完善了高校圍繞國家任務(wù)、社會(huì )需求、國際需要做科研的機制與模式，為高?？蒲械某掷m發(fā)展積蓄和儲備了一批人才。

　　依托“奧運地面公交運力資源優(yōu)化配置系統”課題，北京交通大學(xué)運輸學(xué)院課題組的師生不斷創(chuàng )新，發(fā)表了與課題相關(guān)的各種研究論文10余篇，培養博士碩士研究生12名，獲得軟件著(zhù)作權登記4項。

　　北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授黃魯成及其團隊依托奧運科技項目，出版專(zhuān)著(zhù)《奧運科技——我國科技產(chǎn)業(yè)新源泉》，發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇。黃魯成表示，通過(guò)參與奧運科技項目，促進(jìn)了高校研究機構與社會(huì )各個(gè)應用單位之間的聯(lián)系和交流，搭建了理論成果到實(shí)際應用的良好平臺，不僅提高了參與人員的專(zhuān)業(yè)水平和合作經(jīng)驗，也為學(xué)校相關(guān)科研領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎。

　　高?？蒲谐晒惡罄^續服務(wù)社會(huì )

　　奧運期間，高?？蒲械膭?chuàng )新成果使用將達到一個(gè)高峰期，但是奧運會(huì )之后，這些創(chuàng )新成果能不能繼續發(fā)揮作用呢?答案是肯定的。

　　從1998年以來(lái)，北京市開(kāi)始實(shí)施階段性的控制大氣污染的措施，到現在已經(jīng)進(jìn)行了14個(gè)階段，幾乎每個(gè)階段的舉措都有清華大學(xué)科研團隊的工作成果在背后做科學(xué)依據的支撐?！氨本┦写髿馕廴究刂茟鹇耘c技術(shù)”更是被清華大學(xué)列為校級重點(diǎn)研究項目。

　　“老百姓關(guān)心的是奧運會(huì )之后，北京能否擁有更加長(cháng)久的藍天，所以，我們的研究既為北京奧運服務(wù)，又面對國家的重大需求，還為今后制定控制大氣污染、提升空氣質(zhì)量的措施提供最為直接的依據?！?/P>

　　“奧運空氣質(zhì)量保障專(zhuān)家組”成員、清華大學(xué)環(huán)境系郝吉明院士說(shuō)，“我相信北京市控制大氣污染、提升空氣質(zhì)量的工作會(huì )一直開(kāi)展下去，高校相關(guān)的科研也會(huì )持續不斷地進(jìn)行下去?！?/P>

　　北京理工大學(xué)研制的“零排放”新型奧運電動(dòng)客車(chē)，在奧運會(huì )后將被作為北京專(zhuān)線(xiàn)旅游車(chē)。而學(xué)校的教授們已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的研發(fā)，準備將這套電動(dòng)汽車(chē)的新技術(shù)運用到生活中去，服務(wù)老百姓。

　　社會(huì )關(guān)注度最高的奧運場(chǎng)館賽后利用問(wèn)題，一直是歷屆奧運主辦方頭疼的難題，殊不知，在規劃或改建場(chǎng)館之初，高校就已經(jīng)為后期使用埋下了“伏筆”。

　　在北京理工大學(xué)體育館內，學(xué)校黨委副書(shū)記、副校長(cháng)楊賓指著(zhù)密閉的頂部向記者透露其中的秘密，屋頂其實(shí)暗藏著(zhù)上百個(gè)玻璃天窗，在以后的體育教學(xué)中，開(kāi)啟天窗就可以充分利用自然采光。新增的臨時(shí)熱身館采用了新穎的拱形鋼板承重結構，施工快捷，便于拆卸和再利用。

　　談到場(chǎng)館的后續利用，教育部體育衛生與藝術(shù)教育司司長(cháng)楊貴仁表示，奧運會(huì )合理利用高校體育場(chǎng)館，既實(shí)現了開(kāi)源節流，又可以支持教育，造福廣大青少年學(xué)生，對于群體工作的開(kāi)展、大學(xué)生體質(zhì)的增強、高校體育運動(dòng)水平的提高，都將發(fā)揮巨大的積極作用。

　　事實(shí)證明，能參與到奧運會(huì )這個(gè)國際大型體育盛會(huì )，對眾多服務(wù)奧運會(huì )的高?？蒲腥藛T來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最佳的成長(cháng)和鍛煉。

　　2000年悉尼奧運會(huì )結束后，澳大利亞的許多企業(yè)因為參與過(guò)奧運會(huì )，獲得了比奧運會(huì )之前更好的聲譽(yù)。對于中國的高校來(lái)說(shuō)，很多針對奧運會(huì )進(jìn)行的科研項目，在奧運會(huì )后會(huì )有更好的發(fā)展前景，因為呈現在他們面前的是更大范圍、更廣闊的市場(chǎng)需求。