汽車(chē)安全系統供應商美國TRW汽車(chē)集團(TRW Automotive Inc.)繼2007年成功參與打造上海汽車(chē)第一個(gè)自主品牌“榮威750”轎車(chē)的世界級安全配置后，其多家下屬企業(yè)又合力為新推出的“榮威550”提供了更為先進(jìn)的全套乘員安全系統。

　　榮威550的乘員安全系統由前、后座安全帶系統、司機安全氣囊系統、乘員安全氣囊系統、簾幕式安全氣囊、安全氣囊電子控制單元、側碰撞傳感器等構成，全部按最新的歐洲NCAP五星標準設計和制造。

　　TRW此次為榮威550配套的安全氣囊有六個(gè)之多，包括一個(gè)司機安全氣囊，一個(gè)副駕駛位安全氣囊，前排左右各一個(gè)椅側安全氣囊，以及兩個(gè)簾幕式安全氣囊，從而大幅提升了乘員的安全保護系數。其中，司機安全氣囊和乘員安全氣囊均由TRW與上汽集團的合資企業(yè)上海天合汽車(chē)安全系統有限公司供應，TRW另一在華合資廠(chǎng)，天合富奧汽車(chē)安全系統(長(cháng)春)有限公司供應前排椅側安全氣囊，TRW的波蘭生產(chǎn)企業(yè)則供應簾幕式安全氣囊。

　　在安全帶方面，榮威550配置了代表TRW最新研發(fā)科技的新一代預收緊前卷收器。榮威550所配的卷收器為齒輪齒條型，電子控制單元在碰撞事故發(fā)生的瞬間引發(fā)齒輪齒條運動(dòng)，立即收緊并鎖止安全帶，以防止乘員身體前傾，加大了安全保護。

　　在正常行駛狀態(tài)下，這種預收緊安全帶與一般安全帶無(wú)異，織帶可根據乘員需要自由伸縮，保證舒適。當車(chē)輛的電子傳感器感知到加速度或其它急劇變化因素時(shí)，電子控制單元向預收緊裝置發(fā)出進(jìn)行預收緊的信號，安全帶中的機構能將織帶回拉，把乘員身體有效束縛在座椅上。一般的安全帶由于織帶纏繞間隙、織帶與乘員身體之間的間隙、及織帶本身的伸長(cháng)率，在發(fā)生事故時(shí)，乘員仍有一定的向前移動(dòng)量。而預收緊式安全帶通過(guò)織帶的預先收緊，消除織帶與身體的間隙，在二次碰撞前將乘員身體的前移拉回座椅，從而更有效地防止二次碰撞可能帶來(lái)的傷害。

　　同時(shí)，如果拉緊的安全帶在事故中對乘員的約束力過(guò)大，會(huì )造成傷害。因此，TRW 還為榮威550預收緊安全帶配置了一種限力裝置。當作用在織帶上的力達到一定程度時(shí)，安全帶的一個(gè)扭力桿裝置通過(guò)自己的變形來(lái)吸收部分能量，從而避免作用在乘員身體上的力量過(guò)大。

　　該TRW預收緊安全帶技術(shù)在2004年首次應用于歐洲市場(chǎng)?，F在，中國汽車(chē)消費者也可以通過(guò)榮威550享用這一先進(jìn)安全科技。榮威550的前、后座安全帶系統也由上海天合汽車(chē)安全系統有限公司提供。

　　此外，TRW還為榮威550配套了其它主動(dòng)和被動(dòng)安全裝置，包括由TRW獨資廠(chǎng)天合汽車(chē)零部件(上海)有限公司出產(chǎn)的安全氣囊電子控制單元、側碰撞傳感器、ABS防抱死制動(dòng)系統、高級ESC電子穩定性控制系統和偏航傳感器 (Lane Departure Sensor)。